**集成式电动车桥试验台架结构以及试验方法根据**集成式电动车桥目前的结构以及试验需求来分类，其耐久台架试验可以分为动力总成型**集成式电动车桥耐久试验以及单**集成式电动车桥耐久试验。动力总成型**集成式电动车桥耐久试验动力总成型集成式电动车桥耐久试验是将电动车桥与所匹配的电机安装在一起构成一个动力总成，将这个动力总成安装在试验台架上，其台架结构形式是电动车桥的输出端与加载系统（应含转矩、转速传感器）进行连接，并配置动力总成所需的控制器、控制系统、电源模拟器、冷却系统等。按照给定的试验工况开机试验，并进行试验数据的测量和采集；试验结束后整理采集的数据并拆解样品以确定试验后样品状态。选用该结构形式的试验台架对**集成式电动车桥进行耐久测试时，首先要确定试验工况。目前为止应用道路工况主要包括：欧洲行驶工况NEDC、美国行驶工况USDC、日本行驶工况JDC以及中国城市公交工况。西门子 Anovis 便于集成到生产线(EOL)测试台或生产线中，以确保产品和过程的制造质量。绍兴电力测试
振动测试可应用于汽车零部件、电池、电子元器件、组件、医药、食品、家具、礼品、陶瓷、包装等行业实验室及生产线上对样品进行相关振动测试。运用振动测试来提高产品可靠性的方法有：1、设计阶段的验证测试（定性、定量测试/疲劳、破坏）；2、生产阶段***进行ESS应力筛选；3、品管、品保阶段的可靠度抽检认证；4、接受阶段的验证测试（品质、规格特性功能验证）。
振动测量在近代工程领域中有着极其重要的意义和地位，受到普遍的重现，很多部门和单位都在进行实践、探索和研究，新的测量方法和手段也在不断地涌现，这是因为振动是自然界和工程界***存在的现象，要利用它来造福人类离不开振动的测量。振动测量的主要用途为：各种利用振动工作的机械（如振动给料、振动打夯、振动压路、振动输送等），振动筛、振动时效设备、动平衡机以及各种激振设备因其高效率低能耗在国民经济中得到***的应用。为研究其工作机理以提高生产效率和质量，须进行大量的振动测量。在试验室内对正在设计或批量生产的产品进行各种振动试验以考核产品承受振动的能力已成为很多企业的常规任务。
南通旋转机械测试台Anovis的典型应用包括内燃机、变速箱、电动机、电机驱动部件和系统在制造过程中的装配错误和部件缺陷测试。
耐久性、可靠性试验的延续时间，货车用发动机应不少于600h，客车用发动机应不少于400h，拖拉机用柴油机按其转速范围及功率范围的不同，约在500~1500h之间。具体的试验工况的安排，应按照国家标准的规定执行。性能试验凡新产品或经过强化、重大改进、变型及转厂生产的发动机应进行***的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。试验内容包括：起动试验，各缸工作均匀性试验，机械效率测定以及负荷特性、速度特性、万有特性、调速特性等方面的试验。研究性试验为了强化发动机的性能指标，或对某些零件和部件进行改进以及作其它科学研究，一些工厂试验室、学校和科研部门经常进行研究性试验。这些试验内容比较***，除需要进行上述的一些性能试验、耐久试验之外，还要根据需要做各种单项试验，如温度场的测定、磨耗量的测定、增压器试验、供油规律等多种研究性的试验。发动机试验中的测量发动机的工作过程是一种复杂的热能一机械能的转换过程。
随着产业的蓬勃发展，行业对产品的性能评价体系逐步完善。目前，国内的新能源汽车准入要求中明确规定整车厂须具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力。对于零部件厂商来说，测试开发能力也是重中之重。新能源电动汽车电机测试台主要用于车用新能源电机及其控制器的常规性能试验，耐久和负载试验，以及其它用户开发研究性试验( 如：电机的开发、测试、对比等试验)，以满足其电动车项目开发的需要。试验台能够完成对电动汽车车用电机性能的测试工作，将为用户自主研发提供硬件测试保障，协助用户完善设计方案，验证产品性能等。多功能信号采集与分析软件适合声音振动相关应用，包括振动噪声NVH、声品质测试等。
产品性能持续提升，由研发创新和产线（EOL）检测手段创新两方面交互发挥作用，缺一不可。近年来，对于汽车、家电、IT类大众消费品而言，国内外对NVH性能的关注持续升温。各厂家均在研发上做了积极的资源投入，并取得了一定的创新成果。然而，新的问题困扰着主机厂（OEMs）及零部件供应商：实验室产品的高性能，如何落实到生产线产品上？NVH下线检测（EOL）作为主流的解决方案，在此发挥作用。1.1下线检测的定义下线检测即在生产环节，通过某种检测手段，基于某种检测标准，识别并确认产品缺陷，以控制产品质量的过程。原则上讲，所有产品都需要下线检测！（虽然实际上会有所不同）由于振动/噪声模式识别的复杂性，基于常规的NVH分析手段，很难将其量化，国内的主流处理方式是：在生产线现场预留主观评价工位和评价人员，基于“主观评价+噪声故障库”的方式识别并剔除不合格品。（该方法存在的问题，将在后文讨论）当然，随着主客观评价技术的发展，通过结合并加权多个客观参量，针对特定的噪声/振动模式开发公式/模型，从而将振动/噪声模式量化的方式在逐渐增多。NVH测试可以帮助汽车制造商满足客户的需求和期望。宁波研发测试系统
生产线终端（EOL）测试系统可以针对不同测试需求，实现完整的功能测试系统，切实提汽车零部件产品质量。绍兴电力测试
噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）是研究和改善行车噪声和振动特性的学科，也给用户带来**直观**直接的使用体验。尽管测量噪声和振动相对比较轻松，但是声振粗糙度更像是一种主观感受，可以通过体验团队评估，或使用可以提供反映人类主观印象的分析工具进行测量。后一种的这些工具被称为"心理声学"工具。在汽车工业高度发展的时代，质量的NVH往往也是吸引用户的亮点，如何在产品定型前完成可靠的NVH测试，提高产品用户体验，就需要依靠不断发展的NVH测试技术。
近几十年来，几乎所有车辆的噪声和振动特性都有了很大的改善，**提高了驾驶者对NVH品质的认识，使NVH测试技术成为汽车设计制造产业中的热门领域。汽车行业是典型的成熟行业，围绕着高销量和低利润率而发展。利润率只有百分之几在成功的公司中很常见。此外，行业各层面的价格维持或下调压力很大。因此，NVH检测必须是廉价、快速和经济、有效的。但同时，随着车企的技术不断积累进步，微小的进步都在实际驾乘体验中被凸显出来，NVH品质成为提升产品竞争力的重要元素。 绍兴电力测试
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