在工业4.0和汽车智能网联的大背景下，无论是智能驾驶车辆电子零部件的复杂程度提升，还是用户对整车质量零容忍的态度，都对车辆电子零部件生产过程中的质量检测提出了更高的要求。 开发出各类ECU 自动化生产测试系统。该系统先后为五十多家整车厂及供应商提供产线支持，被测车辆涵盖传统汽车、新能源汽车以及智能驾驶汽车，：中控大屏功能测试台实现中控大屏、显示器屏、车机等车载多媒体产品的下线全自动测试，通过更换测试夹具兼容多种产品的下线检测需求。为用户解决了人工测试时间长、效率低、坏点检测靠人眼识别容易造成误判据或漏判等问题。新能源BMS产线EOL测试系统实现BMS单体电压采集、主被动均衡、绝缘检测、温度采集、充电交互、高压采集、电流采集等功能的全自动测试。为BMS产线测试提供有效、可靠以及高效的测试手段，同时帮客户解决了测试效率低、测试精度低、适应性差、测试覆盖度不够、质量风险高等问题。新能源VCU产线EOL测试系统该系统为客户解决了定制设备交付周期长、传统测试自动化程度低、测试效率低、兼容性差、测试一致性差等问题；不仅应用于新能源汽车VCU生产环节，也可应用于OEM部件来料功能检测，及实验室开发阶段的功能验证，成熟度高.NVH测试可以帮助汽车制造商评估不同材料和零部件的性能。仿真测试
专业设计与制造自动化非标测试设备，测试系统，测试系统开发，非标自动化测试设备，自动化测试设备，非标测试设备，非标测试系统，非标电子测试系统，电子测试系统,开发设计生产及销售，主要产品有：电源测试系统，PCBA测试系统，电子测试系统，各类电子自动化测试系统，可跟据客户要求定做各种非标测试系统。针对用户的具体测试需求，结合多年开发测试经验，定制化一套功能***的EOL测试系统。系统集成了业内***公司的软硬件平台。采用标准化硬件平台搭建，选用的测试设备均为标准货架产品，稳定性好、成熟度高，且以模块化的方式搭建系统，方便系统的扩展与维护。 上海稳定测试设备EOL下线检测设备，发现各个生产环节中可能出现质量问题，对生产过程和质量进行实时的监控。
测控软件是一款多功能信号采集与分析软件， 无需编程即可完成信号采集、存储、回放、分析、报告生成等功能。测控软件可采集电压、电流、声音、振动、应变、温度、扭矩等多种类型信号；支持在线和离线分析，分析功能包括功率谱、滤波、积分、微分、数学公式、倍频程、振动级、声压级、联合时频、阶次分析、频响函数、模态分析等。SignalPad特别适合用于声音振动相关应用，包括振动噪声NVH测试、声学声品质测试、机器故障诊断与状态监测、结构动态特性测试、疲劳分析、车载数据记录、通用数据记录与回放等。专业信号处理功率谱、滤波、积分、微分等信号处理方法；最大值、最小值、RMS、均值、方差等统计方法；振动级、声压级、倍频程、阶次谱、阶次跟踪、瀑布图、联合时频分析、声品质、频响函数等振动噪声测试测量算法。
随着汽车产业的快速发展所带来的环境污染问题日益严重,国家出台更严苛的尾气排放法规以保证环境质量,其中氧传感器是汽车尾气排放控制中关键的零部件之一。现在国内的氧传感器制造商基本停留于四线的开关型氧传感器生产研发中,而且传感器质量与国外产品还有一定差距。为此,生产企业需要对传感器动静态特性进行检验。本课题研发了能检测氧传感器加热电流、传感器阻抗等静态特性以及检测氧传感器开关特性、启动时间等动态特性的测试台。通过将待测传感器的实验值与企业标准值进行对比,帮助国内汽车零部件企业进一步提升自己产品的竞争力。本文主要针对开关型的浓差电压型传感器进行测试台架的研发。根据企业需求,通过分析氧传感器的工作原理和输出特性,制定对应的动态特性实验的测试方案。考虑需要满足系统响应快和模拟工况真实等条件。测试台架的工作原理是上位机根据特定的实验发送需求的空燃比指令给ECU。ECU通过获取宽域氧传感器的输出信号进行闭环控制,确保实际空燃比曲线能够较好地需求空燃比曲线。同时采集待测传感器的输出电压,并对其进行分析计算,从而判断传感器质量。生产线终端（EOL）测试系统可以针对不同测试需求，实现完整的功能测试系统，切实提汽车零部件产品质量。
传动产品开发试验，是指在传动产品设计开发过程中，在设计定型之前检验设计水平与工艺合理性所需进行的一系列试验。通过加工样机进行试验，验证、改进产品设计与工艺水平，在产品量产之前及时发现问题，提升产品的质量可靠性。汽车变速器开发试验，总体分为台架试验和整车试验。台架试验在试验室中各种试验台上完成，主要包括耐久性试验和性能开发试验；整车试验一般在台架试验完成通过后进行，主要验证变速器在实际工况下的寿命、性能和可靠性。本文重点讲述台架试验。台架开发试验包括两类：***类为验证通过性试验，如整箱耐久性试验等；第二类为帮助发现问题和解决问题的试验，如综合性能试验、接触斑点试验、润滑性能试验、振动与噪声试验及换挡性能试验等。***类试验，如整箱耐久性试验是**耗时、成本比较高的试验，且需要丰富的负载数据即载荷谱作为支撑。目前，国内先进的验证测试过程可模拟多种负载工况，完成这项试验的时间通常为4～6个月甚至更长。第二类试验主要为性能试验，试验时间较短，可及时发现问题，更重要的是，通过前期进行第二类开发试验和基础试验，可以极大地提高整箱耐久性一次性通过率，减少整箱耐久性试验次数。NVH测试可以帮助汽车制造商优化汽车的设计和制造过程。宁波耐久测试控制策略
西门子 Anovis 便于集成到生产线(EOL)测试台或生产线中，以确保产品和过程的制造质量。仿真测试
用于EOL测试的测试台架,通过在测试平台上设置测试工位和负载工位，测试工位上设置外部被测电驱动系统，负载工位上设置负载电机，并且设置一连接轴，该连接轴的***端直接插入外部被测电驱动系统内与差速器行星齿轮销连接,连接轴的第二端则与负载电机的输出轴连接，由连接轴直接将外部被测电驱动系统的输出扭矩通过差速器行星齿轮销传递至负载电机,从而实现电机与齿轮箱测试的单负载电机策略，相比于现有的EOL台架测试减少了一个负载电机，有效节约了空间布局•也降低了设备维护的经济和时效成本，解决了现有,测试台架占据空间较大的问题。仿真测试
上海盈蓓德智能科技有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的智能在线监诊系统，西门子Anovis，声音与振动分析，主动减振降噪系统。公司深耕智能在线监诊系统，西门子Anovis，声音与振动分析，主动减振降噪系统，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。
