听电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。1.对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。(3)铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。电动机的效率和功率因数较高，但绕组嵌线和绝缘都较困难。路桥区双速电动机咨询
双速电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。双速电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械。随着科技、生产的发展，存在危险的场所也在不断增加。例如，食用油生产过去是用传统的压榨法工艺，20世纪70年代以后，我国开始引进国外先进的浸出油工艺，但此工艺中要使用含有乙烷的化学溶剂，乙烷是易燃易爆物质;因此浸出油车间就成了**危险场所，需要使用双速电机和其他防爆电气产品。又如，近年来我国公路发展迅速，一大批燃油加油站出现，也给双速电机提供了新的市场。黄岩区双速电动机制造商双速电动机显示没有异常，为什么启动就故障了？
二、排查方法1.电机未停机之前，用测振表检查各部分振动情况，对于振动较大部位按垂直水平轴向三个方面详细测试振动值。如果是地脚螺丝或轴承端盖螺丝松动，则可直接紧固，然后在测振动，观察是否有消除或减轻。其次要检查电源三相:电压是否平衡是否缺相，电源表指针是否来回摆动，电机三相电流是否平衡2.如果对表面现象处理后，电机振动仍未解决，必须断开电源解开联轴器，空试电机如果电机振动则说明电机本身有问题。另外，可以采取断电法区分电气原因还是机械原因，当停电瞬间，电动机马上不振动或振动减轻，说明是电气原因否则是机械故障针对其原因进行检修。三、检修方法1.电气原因检修:首先测定定子三相直流电阻是否平衡，若不平衡，则说明定子连线焊接部位有开焊现象，断开绕组分相进行查找另外绕组是否存在匝间短路现象，或用仪器测量定子绕组，确认匝间短路后。⒉.机械原因检修:检查气隙是否均匀，如测量值超标，重调气隙，检查轴承，测量间隙如不合格更换轴承，检查铁芯变形和松动情况，对转子做平衡试验。3.负载机械检查正常，电气本身无问题，引起故障则是连接部分造成，需检查电机基础水平面、倾斜度、强度、中心是否正确，联轴器坏，电机轴相饶度是否符合要求。
在实际应用中我们需要注意日常维护：（1）定期维护时我们应检查电机的固定情况以及通过控制系统给其指令检查其运转情况，电机转向声音是否正常（2）电机出现故障大多数是因为后端盖轴承缺油导致转子扫膛，定期检查转子轴承固定情况并及时添加润滑油（3）在调试阶段，比较好对双速电机接线情况检查一下，确定是否双速都接，设计时都是采用双速电机，但因各地环境差异导致接线方式不一样，主要是以控制系统PLC程序为主；曾经在南方某风场在台风前夕，风机一直报齿轮箱油压低故障，油冷却器电机只接低速，油温太高，润滑油比较稀，通过油管的油压低于设定值机组一直报故障；当将油冷却电机改为高速运转不久故障消除。（4）双速电机更换时一定要对新电机轴承的固定运转及电机转向做一检查，高低速不能接反，因为有时在低风速下风力发电机组欠功率运行齿轮箱油温上升慢，即使接反有可能也不会报故障，但在高风速时就会出现油温高的停机故障，影响发电量。（5）做好故障电机统计工作建立设备档案，对于电机存在的批次问题可以高效地解决，对新问题可以及时发现早作预警，提高风机可利用率。双速电机在变极调速的情况下仍可采用变频调速，大幅度提高了宽速度范围内的电机运行效率。
双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。根据公式;n=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。此图介绍的是常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数反比，如2极/4极、4级/8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从2p=2变为2p=1。∴转速比=1/2电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。临海双速电动机厂商
变频器是现代电动机控制领域技术含量比较高，控制功能全、控制效果比较好的电机控制装置。路桥区双速电动机咨询
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