所述连接杆的底端通过螺栓固定有压板，所述压板的底部外壁上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述缓冲腔之间焊接固定；所述第二减震结构的上方设有 减震结构，所述 减震结构的上方设有安装板，所述安装板的顶部外壁靠近四角处均开设有安装孔，所述 减震结构包括固定板，所述固定板的顶部外壁靠近中心位置处开设有***圆孔，所述固定板的顶部外壁靠近两侧处均焊接有 弹簧，所述 弹簧的顶端与所述安装板之间紧密焊接，所述固定板与所述底板之间靠近两侧处均焊接固定有支撑柱。推荐的，所述连接杆的顶端穿过所述***圆孔与所述安装板之间通过螺栓固定连接。推荐的，所述底座的底部外壁上通过螺栓固定有橡胶垫。推荐的，所述筒体与所述底板之间通过螺栓固定连接，所述筒体的顶部与所述固定板之间紧密焊接。推荐的，所述定位栓与所述定位孔之间螺纹连接。推荐的，所述滑块嵌设在所述滑槽内且与所述滑槽之间滑动连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该干式变压器预埋式减震结构，通过滑块、滑槽、底板、定位栓和定位孔之间的相互配合设置，通过滑块在滑槽内滑动，可对两个底板之间的距离进行调节，从而可对两个安装板之间距离进行调节。各种干变的用法，区别和适用情况。学校干变采购
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，*是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种干式变压器预埋式减震结构，包括底座1，底座1的顶部外壁上开设有滑槽10，滑槽10上方设有两个底板2，底板2的底部外壁上设有滑块21，底板2的顶部外壁靠近四角处均开设有定位孔20，定位孔20内设有定位栓22，底板2的顶部外壁靠近中心位置处设有第二减震结构6，第二减震结构6包括筒体60。学校干变价格干变的分类以及使用方法？
设置所述变压器整体的装配关系；设置变压器整体的固定约束；设置变压器各部件的材料属性；模拟公路运输的随机振动工况；根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性。推荐的，所述建立变压器及整装外壳的模型，包括：建立变压器及整装外壳的三维模型。推荐的，所述建立变压器及整装外壳的模型中，在所述建立变压器及整装外壳的三维模型之后，还包括：在前处理软件hypermesh中利用1d、2d、3d单元建立变压器整体仿真模型。推荐的，所述设置变压器整体的装配关系，包括：根据所述变压器的装配工艺，设置所述变压器的线圈与垫块之间的物理接触。推荐的，所述设置变压器整体的固定约束，包括：根据变压器的实际安装形式设置所述变压器整体固定约束。推荐的，所述设置变压器各部件的材料属性，包括：在前处理软件hypermesh中建立材料库，设置变压器各部件的材料属性。推荐的，在所述设置变压器各部件的材料属性后，还包括：在前处理软件hypermesh中检查前处理模型的正确性，修订仿真模型和边界条件。推荐的，所述模拟公路运输的随机振动工况，包括：在tabled中输入公路运输振动机械条件，分别从x、y、z三个方向施加随机振动激励。推荐的。
以下结合附图及实施例进一步阐明本实用新型的具体内容。图1现有变压器撑条总成的结构示图；图2本实施例的结构示图；图3图2的A-A局部放大图。如图2、图3所示，本实施例包括垫块1、线圈2，垫块1沿线圈2的周向分布并夹置住线圈2，同时垫块1在线圈2的内径处延伸出一段，该延伸段处设有圆形通孔，撑条3为圆柱形并设在垫块1的通孔中。权利要求1.一种干式变压器的撑条结构总成，包括垫块、线圈，垫块沿线圈的周向分布并夹置住线圈，同时垫块在线圈的内径处延伸出一段，该延伸段处设有通孔，其特征在于该通孔为圆形，撑条(3)为圆柱形并设在垫块(1)的通孔中。**摘要本实用新型涉及一种干式变压器的撑条结构总成，包括垫块、线圈，垫块沿线圈的周向分布并夹置住线圈，同时垫块在线圈的内径处延伸出一段，该延伸段处设有圆形通孔，撑条为圆柱形并设在垫块的通孔中。采用上述结构后，圆柱形的撑条与线圈之间的接触只成一条直线，撑条对线圈的遮盖面积大大减小，增加了线圈的散热面积，在保证变压器温升允许的条件下，提高了通过线圈导线的电流密度，达到节省线圈导线材料的目的。干变使用的方法视频讲解。
步骤s103：设置变压器整体的固定约束。在步骤s103中，由于本发明是针对变压器在公路运输下的变压器机械振动仿真，而在公路运输过程中，是需要对变压器整体进行约束，即固定约束，可参考图2，通过固定约束，能够防止变压器在运输过程中脱落或移位，而在仿真中为了更加真实的反应变压器整体在公路运输过程中的安装形式，因此，需要在建立的模型中设置变压器整体的固定约束。步骤s104：设置变压器各部件的材料属性。在步骤s104中，设置变压器各部件的材料属性，是因为不同材料在不同的运输工况下，以及在不同的装配方式，会产生不一样的应力，因此，需要根据变压器各部件的材料建立与之对应的材料属性。步骤s105：模拟公路运输的随机振动工况。在步骤s105中，公路运输是变压器的主要运输途径，而在公路运输过程中，由于公路路况不一样，变压器在运输过程中会受到来自不同方向的力，即会产生随机振动，而在不同方向力的作用下，变压器则会产生不同的应力大小。步骤s106：根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性。在步骤s106中，通过模拟公路运输的随机振动工况的仿真输出，能够计算出应力大小，再通过应力大小就能够去评估出变压器各部件的可靠性。徐州干变生产厂家哪家好？学校干变价格
干变的使用几个步骤有哪些？学校干变采购
考虑干式变压器整体的构成部件件比较多，在前处理软件hypermesh中利用1d、2d、3d单元建立干式变压器整体仿真模型；为了反映变压器整体的装配关系复杂，根据实际的装配工艺设置线圈及垫块之间的物理接触；为了反映变压器整体在公路运输过程中的实际安装形式，根据实际安装情况设置变压器整体的固定约束；在前处理软件hypermesh中建立材料库，真实地体现变压器各部件的材料属性，便于后续的后处理结果分析；在前处理软件hypermesh中检查前处理模型的正确性，减少对后处理结果的影响；为了模型公路运输的随机振动工况，在tabled中输入公路运输振动机械条件，分别从x、y、z三个方向施加随机振动激励；为了提高求解效率，在有限元求解器optistruct中设置多核运算，并提交randomvibration求解；在后处理软件hyperview中分别从x、y、z三个方向上查看1σ应力的大小和分布的位置；据随机振动理论公式计算出3σ应力的大小，对比变压器各部件材料的抗拉强度，评估变压器各部件的运输可靠性。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言。学校干变采购
江苏华辰变压器股份有限公司成立于2007-09-04，同时启动了以华辰,华辰变压器为主的变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器产业布局。是具有一定实力的电工电气企业之一，主要提供变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器等领域内的产品或服务。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器等实现一体化，建立了成熟的变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器运营及风险管理体系，累积了丰富的电工电气行业管理经验，拥有一大批专业人才。华辰变压器始终保持在电工电气领域优先的前提下，不断优化业务结构。在变压器，干式变压器，油浸式变压器，箱式变压器等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多电工电气企业提供服务。
