测试基本参数
  • 品牌
  • 盈蓓德,西门子
  • 型号
  • EBD-001
测试企业商机

    对测试的依赖也越来越深入。特别是在面对即将量产落地的L3级以上自动驾驶产品时,对现有的测试技术和测试系统提出了更高的要求。在雷达及各种PCBA研制的过程中,为了对设计方案进行验证以及对于样机或成品进行测试、检验,就需要有一套功能十分强大而且使用也非常方便的测试设备。我司制作的电路板功能测试(FCT)系统在克服了诸多技术和生产难关,经过严格的研发和测试流程后,终于迎来了顺利验收并交付的时刻。本次产品为行业内某大型企业供货,电路板功能测试(FCT)系统是我们团队所研发出的具有创新性和实用性的新产品。该测试系统能够对雷达各种PCBA进行功能测试、性能测试和故障检测,结合了传统仪器和新型模块化仪器的优点,通过程控的方式实现了整个测试过程的自动化,同时也提供了功能强大的调试工具,在一台显示器上集成了所有资源的操作,可以在减少复杂仪器操作的同时实现仪器的灵活操作。系统集成了自动测试、手动调试、故障诊断三大部分功能,结合软件数据分析,可实现对雷达各种PCBA的测试环境搭建、功能测试、功能验证、性能测试、故障检测、数据分析、报表生成等全部与测试相关的任务。在减少手工操作的前提下提高了测试的精度和效率。非标传感器测试需要根据具体应用场景进行定制化测试。江苏旋转机械测试价格

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针对汽车电动燃油泵手工检测操作不便,数据精度、效率低等问题,以某汽车燃油泵为研究对象,研制一种基于LabVIEW环境和数据采集卡的汽车电动燃油泵性能测试系统。该系统通过NI—USB6210数据采集卡采集燃油压力、燃油流量、油泵工作电压和工作电流等参数,以LabVIEW编制的上位机界面实现控制参数的设定、油泵性能评价、数据显示、存储、历史记录查询等功能。实验结果表明,该系统测试时问较传统检测方法缩短了90%,燃油泵性能测试精度和检测效率均有大幅提高。电动燃油泵是汽车发动机燃油供给系统中的关键部件,其作用是提供足够的燃油压力和流量,满足发动机各种工况对燃油的要求。燃油泵性能的好坏直接影响发动机的工作性能,因而必须对燃油泵的输油性能进行检测。目前,国内电动燃油泵的种类较多,但性能检测技术却相对落后,主要采用人工读表检测和真空度法。人工手动检测法的测量精度差、效率低、稳定性不高,不适合电动燃油泵大批量生产检测。而真空度法缺点是燃油泵容易过热损.苏州智能测试系统西门子 Anovis 可以集成到生产线(EOL)测试台或生产线中,以确保产品和过程的制造质量。

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汽车传动系统耐久性试验的主要目的是,在试验台上模拟传动系统在整车上将承受的载荷工况,对传动系统中的齿轮、轴承、同步器等关键零部件进行耐久性测试,验证产品是否能够满足设计目标,属于通过性试验,所有企业都会配备。耐久性试验台主要包括整箱综合耐久性试验台和同步器耐久性试验台。整箱综合耐久性试验台主要针对齿轮、轴承耐久性进行测试,同时可以进行效率、密封、温度特性及高速高温等试验。结构形式分为机械封闭式和电封闭式两大类。机械封闭的试验台,为实现机械上的封闭,需要两个被试件同时测试,两个被试件可能会互相干扰,因此目前已很少采用。在汽车行业,为保证试验结果的可靠性,传动系统整箱综合耐久试验台一般均采用双电动机或三电动机的电封闭形式,对于普通转速条件下的变速器及驱动桥耐久性试验台,国内已完全具备研制能力。目前,国内有待发展的总成耐久性试验台,主要是用于新能源汽车减/变速器和总成的高转速试验台,一般转速要求在15000r/min以上,因此提高了整个试验台研制的难度。在新能源汽车快速发展的推动下,国内已有部分科研院所开始了新能源汽车减/变速器总成试验台的研制,并少量投入使用。

NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的简写,汽车NVH性能是评价整车性能重要指标之一。车辆中有许多噪音源:发动机曾被认为是主要的噪音源,因此NVH研究多用来降低发动机和动力总成产生的噪声和振动。经过多年的改进和发展,动力系统的噪音水平已降低。此消彼长下,其他噪音源(如路噪、风噪、胎噪)已变得非常凸显。变速箱的NVH作为NVH的研究内容之一,具有重要的意义。变速箱的噪声频率在200Hz至5000Hz之间,是驾驶者非常敏感的噪声区间。并且随着传输负载和速度的提高,变速箱产生的噪声比其他类型的噪声更明显。因此,变速箱噪声和振动改变对整个车辆的NVH问题有很大的影响。在某种程度上,减少变速箱的噪音和振动可以同时帮助改善车辆的声振粗糙度。正常情况下,变速箱的振动是由于啮合力的波动和齿轮轴中心距离在允许范围内产生偏差等引起的。如果齿轮或轴承发生故障,将产生冲击载荷,振动信号将产生瞬态变化。因此在整个测试过程中,应选择合适的位置固定三向加速度传感器,以获取传动装置振动信号。盈蓓德科技开发的生产测试系统,可以为整车厂及供应商提供支撑,对象涵盖传统、新能源以及智能驾驶汽车。

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    异音异响是指产品在运行过程中产生的不正常或异常的声音,这些声音可能源于产品内部的松动、摩擦、振动等。异音异响不仅影响消费者的使用体验,还可能暗示产品存在潜在的质量问题。因此,通过异音异响检测来识别和解决这些问题至关重要。异音异响检测的关键原理是通过声学传感器(如麦克风)捕捉产品运行过程中产生的声音信号,然后对这些信号进行频谱分析、时域分析等处理,以便识别出异常声音。具体来说,异音异响检测主要包括以下几个步骤:安静的测试环境:通常工业生产线上的噪声与振动环境比较复杂,对于声信号的采集极为不利。需要布置一种具有隔声性能的静音箱,也叫无响箱。静音箱可以将车间噪声和振动隔离到一个比较低的数值,能提供比较理想的测试环境,是所采集到信号的高信噪比的关键保障。静音箱有几个关键指标来评价其性能和精度:隔声指数、声场精度、减振效率等。A、信号采集:通过声学传感器(如麦克风)收集产品或设备运行过程中的声音信号。数据采集需要在恰当的位置和条件下进行,以保证获得准确且具有代表性的声音数据。B、预处理:对收集到的声音信号进行预处理,如滤波、降噪等,以去除不相关的干扰信号,提高信号质量。非标传感器测试需要确保其性能和可靠性符合要求。常州设备测试数据

生产线终端(EOL)测试系统可以针对不同测试需求,实现完整的功能测试,提高汽车零部件产品质量。江苏旋转机械测试价格

    测试是软件开发过程中至关重要的一环。在开发过程中,测试人员会对软件进行各种类型的测试,以确保软件的功能和性能符合预期。测试可以帮助开发人员发现并修复软件中的错误和漏洞,提高软件的质量和可靠性。同时,测试还可以帮助用户了解软件的功能和使用方法,提供更好的用户体验。测试可以分为多种类型,包括单元测试、集成测试、系统测试和验收测试等。单元测试是指对软件中的较小可测试单元进行测试,以确保其功能正确性。集成测试是将各个单元组合在一起进行测试,以验证它们之间的交互是否正常。系统测试是对整个软件系统进行测试,以验证其是否符合用户需求和设计要求。验收测试是在软件交付给用户之前进行的测试,以确认软件是否满足用户的需求和期望。在测试过程中,测试人员会使用各种工具和技术来执行测试用例,并记录和跟踪测试结果。他们会分析测试结果,找出软件中的问题和缺陷,并与开发人员合作解决这些问题。通过不断的测试和改进,软件开发团队可以不断提高软件的质量和用户满意度。因此,测试是软件开发过程中不可或缺的一部分,它对于确保软件的成功交付和用户的满意度至关重要。 江苏旋转机械测试价格

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