过滤器相关图片
  • 不锈钢过滤器33G-1/4,过滤器
  • 不锈钢过滤器33G-1/4,过滤器
  • 不锈钢过滤器33G-1/4,过滤器
过滤器基本参数
  • 品牌
  • 过滤器
  • 型号
  • 9900-05-BK
  • 类型
  • 精密过滤器,全自动清洗过滤器,耐高温过滤器,消气过滤器
  • 壳体材质
  • 玻璃,塑料,不锈钢
  • 滤料更换方式
  • 一次性使用,可更换,可清洗
  • 连接方式
  • 螺纹连接,法兰连接
  • 样式
  • 网式,筒式,袋式,滤袋,滤网,管式,Y型
  • 用途
  • 脱水,除尘,空气过滤,防尘,干燥过滤,油除杂质,水过滤,药液过滤,油水分离,固液分离,油气分离
  • 性能
  • 耐碱,耐高温,防水,耐低温,耐酸,精密过滤,高效过滤,防油
  • 原理
  • 凝聚法,加压过滤,吸附法,真空过滤,重力沉降法,聚结脱水法,离心式过滤法,静电离子过滤
过滤器企业商机

派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)

高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员,依赖于高质量的可呼吸空气。


型号 JS1A-3PN 过滤器类型

型号 JS1A-10CN

型号 JN8E-WSN

型号 JN8E-AN 

型号 JN8E-7CPN 

型号 JN8E-4CN 

型号 JN8E-3PN 

型号 JN8E-10CN 

型号 JN6D-WSN 

型号 JN6D-AN 

型号 JN6D-7CPN

型号 JN6D-4CN 

型号 JN6D-3PN 

型号 JN6D-10CN 

型号 JN4C-WSN 

型号 JN4C-AN 

型号 JN4C-7CPN 

型号 JN4C-4CN

型号 JN4C-3PN 

型号 JN4C-10CN

型号 JN3B-WSN 

型号 JN3B-AN 

型号 JN3B-7CPN

型号 JN3B-4CN 

型号 JN3B-3PN 

型号 JN3B-10CN 

型号 JN2B-WSN 

型号 JN2B-AN 

型号 JN2B-7CPN 

型号 JN2B-4CN 

型号 JN2B-3PN 

型号 JN2B-10CN 

型号 JN2A-WSN 

型号 JN2A-AN 

型号 JN2A-7CPN

型号 JN2A-4CN

型号 JN2A-3PN

型号 JN2A-10CN

型号 JN1A-WSN 

型号 JN1A-AN 

型号 JN1A-7CPN 接口2英寸SAE,,best运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-4CN 接口2英寸SAE,,best运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-3PN 接口:2英寸SAE,best运行温度:175 °C微胶粒等级100um

型号 JN1A-10CN 接口1/4英寸NPT螺纹,微胶粒等级3um,过滤级别95%



美国派克冷却液过滤器型号WC10.不锈钢过滤器33G-1/4

Parker 派克提供业界内宽使用的各种过滤器,包括空气、压缩空气、发动机、液压、油和蒸汽过滤器。按产品形式可分为筒式,板式,袋式,折叠式。产品可高效过滤、分离出气体或液体中各种污染物,适用于众多工业和商业应用。

柴油机冷却液滤清器(也称为水滤清器)的目标是去除发动机冷却系统中的污染物,并向冷却液本身添加化学物质,以补充随着时间的推移可能丢失的重要保护剂。

产品

BW5086

螺纹尺寸

M36x2.0

BW5250BW5070

11/16-16

11/16-16

BW5071BW5072

BW5073

BW5074

BW5075

11/16-16

11/16-16

11/16-16

11/16-16

11/16-16

BW507611/16-16

BW5082

11/16-16



美国派克Parker压缩空气过滤器9933-05-000液压油过滤器30P105QBT1KG161.

电动泵燃油清洁系统

用于燃油清洁应用的一体式电子泵燃油过滤/水分离系统.

Racor P510MAM 系列燃油清洁系统 强劲清洁您的燃油
从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中,燃油都会面临污染问题,不论是在输送还是储存时。燃油输送可能会使水和污垢进入系统。储存和燃油面临着水的侵入和污染,锈、微生物生长以及氧化和分解。结果是持续积聚的污染物被加入到您的燃油箱中,引起过滤器堵塞和发动机损坏。从经济和其他角度来看,在任何情况下,将受污染的燃油直接泵入您昂贵的系统都不是明智的做法。上船后,燃油在加油时仍将面临水冷凝和微生物生长导致的持续污染。
通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路,还是作为船用每日油箱传输的部分),不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器,可以保持水排出效率,延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器,可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。燃油清洁对储用功率而言尤为重要,因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器,导致发动机停机。


Paker-Balston合并压缩空气过滤器的性能和特点

一,从压缩空气和其他气体中去除99.99%的0.01微米颗粒中的油、水和污垢。连续捕获和排出液体。

二,过滤器流量范围从几个SCFM到40,000个SCFM。

三,用吸附剂墨盒去除微量油蒸气,滤芯000级别 活性炭过滤器

四。终身保修(20年),选择1/4英寸至2英寸生产线过滤器

五,过滤器和滤芯的选择

Paker-Balston提供两种等级的合并滤芯,DX级和BX级。这些过滤器单独使用或串联的过滤器满足从压缩空气中去除液体和固体污染物的所有要求。Paker-Balston还具有一种活性炭吸附剂型滤芯,用于从压缩空气管道中去除微量油蒸汽。活性炭滤芯为000级。

通用的应用程序:使用单级过滤DX滤芯即可。

仪表空气和其他关键空气要求:建议使用双级过滤.依次使用DX级滤芯和BX级滤芯。一般来说,BX级滤芯不能单独使用。

去除微量压缩机油蒸汽: 在极少数情况下,即使是微量的油蒸汽也会引起问题,则需要进行三级过滤。使用级别DX后跟级别BX和类型CI磁带。


气体过滤器9922-11-BQ.

压缩空气过滤器是将携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气,进入压缩空气过滤器best级过滤装置。

压缩空气过滤器工作原理

1、携带含有灰尘、油、铁锈和水份等有害物质的压缩空气,进入压缩空气过滤器best一级过滤装置。 2、当压缩空气通过best一级筒状网眼过滤芯时产生聚结效应,大一点的颗粒将被吸附在滤材上,并且水份会凝结成较大的水滴。

3、进入分离室时,压缩空气速度减缓,使得颗粒再一次聚集,水雾再次凝结在一个蜂窝状的聚水器上。

4、载着杂质颗粒的水沿着底部流到排水装置,通过自动或电动排水阀将其排出。

5、压缩空气中95%以上的水滴、油液以及大颗粒已被best一滤芯滤除,经best一级过滤后的压缩空气进入了第二级滤芯。

6、压缩空气通过第二级由特殊棉所制成的纤维过滤网时,会产生数以千计的小旋涡,同时压缩空气将被加速数十倍,旋涡中心犹如龙卷风一样,形成真空状态,在best一级过滤没有被滤除的水滴再次被气化、转换、滤除,同时,小到5微米的颗粒也被第二级滤网完全去除

7、经两级过滤达到无尘、无锈、无油、无水滴的干净、干燥的压缩空气,保障气动设备的正常运行,延长气动设备使用寿命。



压缩空气干燥器76-20.不锈钢过滤器33G-1/4

made in USA 气体过滤器9933-05-DQ.不锈钢过滤器33G-1/4

压缩空气精密过滤器介绍

压缩空气精密过滤器是用来过滤压缩空气中的粉尘、油雾等气溶胶污染物。best常见的是凝聚式过滤器,它的主要部件除了壳体,best重要的就是滤芯,起过滤作用的主要靠它,它由非常细的纤维组成,例如玻璃纤维、高分子纤维等,这些纤维随机分布在所有方向一,形成杂乱无序的过滤层。

二,重要的过滤机理首先是惯性撞击的过滤机理

当污染物微力随气流以一定的速度向纤维方向运动时毕竟较大的威力直接撞击到纤维表面由于摩擦棉粘糊而滞留在纤维上随着气流通过滤材的速度降低大于滤芯氯材孔径的污染物粒子会被卡在这些孔径中这是直接拦截的过滤机理

二,运动过滤

当气流速度进一步降低一些更微小的污染物粒子会产生一种不规则的运动称之为布朗扩散一是更容易被纤维粘附二是可使其相互挤压粘连趋向集结best汇聚成较大的液滴这是第三个过滤机理扩散拦截此外过滤起作用的激励还有终于成效记得肌 不锈钢过滤器33G-1/4

与过滤器相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责