活性炭空气过滤器的工作原理是什么呢？
由于活性炭具备吸附功能，能够有效吸附工业用压缩空气中油蒸汽及废气。
还可以通过活性炭材料吸附工业液体中的杂质和污染物，提高液体的质量。
用于减少油蒸汽和碳氢化合物气味的活性炭过滤器。
派克Zander AKM 1-8 系列活性碳吸附式过滤器设计用于纯化,已经干燥过的工业用压缩空气，使它们的油含量降低至0,003 mg/m”。这个装置可以单独安装或安装在机架上。装置还配备了整合的后置高性能过滤器，在7 barg (100 psig)的系统压力中，流量可达86 m3/h。
特点
在7 barg(100 psig)中，流量可达86 m3/h
标配高性能后置过滤器提供启动装置作为可选项
包括油分指示器和压力表
好处
好品质的空气，高效去除油气溶胶和油蒸汽
紧凑的设计节省了很多空间
安装高性能后支过滤器保护下游设备
运行原理
干燥后的压缩空气从上到下。流过一个装有活性碳的铝制腔体。任何残余的油气溶胶，油蒸汽，包括气味和味道都会被活性碳的活性多孔表面所吸附，从而生产出洁净的压缩空气。best终，处理后的压缩空气通过验证的 GL 过滤器进入下游压缩空气管网中。使用一个油分指示管，可以定期进行的质量检查。
燃油过滤器型号P510MAM。多介质过滤器
工业管道过滤器的分类介绍
工业管道过滤器是一种常见的用于过滤固体颗粒或其他杂质的设备。根据其结构和过滤原理的不同，可以将其分为不同的类型。
一、按结构分类
1. 篮过滤器
篮过滤器是一种常见的管道过滤器。它的结构类似于篮子，可以过滤掉管道中的大颗粒杂质。篮过滤器的结构简单，安装方便，使用寿命较长，但是只能过滤较大的颗粒杂质。
2. 网状滤网过滤器
网状滤网过滤器是一种使用比较宽泛的过滤器。它的结构是一个网状的过滤器，可以过滤掉管道中的小颗粒杂质。这种过滤器可以根据需要更换滤网，使用寿命较长。
3. 自清洁过滤器
自清洁过滤器是一种特殊的管道过滤器。它的结构是一个圆锥形的过滤器，可以过滤掉管道中的颗粒杂质。这种过滤器不需要停机清洗，可以自动清洗滤网，使用寿命较长。
叠片过滤器Paker 3M气体过滤活性炭过滤器9933-05-000.
不锈钢空气过滤器
不锈钢空气过滤器就是用不锈钢作为材料制作的空气过滤器。
不锈钢过滤器秉承着普通过滤器的一些性能时也对普通过滤器的一些不足进行了明显的改善。相较普通的空气过滤器，不锈钢空气过滤器有很多优势.
一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。
普通的空气过滤器一般都是由金属或者塑料制成，使用的时间久了很容易出现生锈或者老化现象，用户在生产过程中需要定期对空气过滤器进行更换，一方面增加了成本，另一方面降低了生产效率。
而不锈钢空气过滤器由不锈钢制成,本身不易生锈和老化.能够有效地避免这两个问题。因此，不锈钢空气过滤器相较普通的空气过滤器，具有更加持久的使用寿命。用户也不必频繁更换过滤器，节省了过滤器的支出和安装时间
Parker压缩空气过滤器和气体过滤器
为什么高压系统需要过滤？
在整个压缩阶段，许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶，主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外，更高的温度水平是可能的，并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损，从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机，增加维护成本并影响产品质量。
Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物，如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气（CNG）系统，不仅作为多级压缩气体的过滤器，也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。
Parker高压过滤器JS8E-WSN
Parker高压过滤器JS8E-AN
Parker高压过滤器JS8E-7CPN
Parker高压过滤器JS8E-4CN
Parker高压过滤器JS8E-3PN
Parker高压过滤器JS8E-10CNJ
Parker高压过滤器S6D-WSN
Parker高压过滤器JS6D-AN
Parker高压过滤器JS6D-7CPN
压缩空气润滑器06L32BE1。
不锈钢过滤器的优势
一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。
不锈钢空气过滤器由不锈钢制成，本身不易生锈和老化，不用频繁的更换过滤器,降低了使用成本，提高了生产率。
二、不锈钢空气过滤器能有效防止二次污染。
三、不锈钢空气过滤器的应用范围更广。
不锈钢空气过滤器本身带有很强的耐酸耐碱耐高温的特性，能够适应各种强酸强碱和高温环境。相较普通的空气过滤器，不锈钢空气过滤器的应用范围更加宽广。很多钢铁冶炼和化学品生产厂商也可以安心地使用这种过滤器而不必担心过滤器的损伤。
美国Parker品牌氮气发生器。石英砂过滤器的作用
多明尼克汉德（domnick hunter）。多介质过滤器
天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10
用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。
派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。
派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F，流量在800 psig高达590SCFM。
过滤器壳体特点
机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。
过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上
过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。
使用黑色粉未喷涂完成总装，允许过滤器对抗苛刻的车载工况
每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀，可以轻松去除液体污染物
滤芯特点
派克Finite提供多种滤芯过滤等级
可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级，折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。
多介质过滤器
