如果必须在探针上添加导线才能接触到难以到达的探测点,那么比较好为探针添加一个电阻,以减弱所添加的导线引起的谐振。添加长引线时,您可能无法解决带宽限制问题,但可以将频率响应变平坦。为了确定将要使用的电阻大小,可以探测一个已知方波,例如示波器上提供的参考方波。如果电阻设置正确,您将会看到一个干净的方波(除了其带宽可能受限之外)。如果信号发生振铃,请增加电阻的大小。单端探头只需要在探针处增加一个电阻。如果您使用的是差分探头,请为每根引线添加一个电阻。探头用户经常忽视的一个问题是连接到目标的效应,称为“连接带宽”。江苏差分探头价格
探头的负载效应探头一旦与示波器连接并与器件接触,它就成为电路的一部分。问题是,探头带给器件的电阻、电容和电感负载效应将影响您在屏幕上看到的信号。这种负载效应是您需要考虑的重要因素。有时这种效应很小,甚至注意不到,但如果负载效应过大,它所改变的是您在屏幕上看到的内容。它还会影响器件的工作状态。显然,您希望尽可能减少负载效应。可惜,由于这是寄生的负载效应,您将永远无法完全消除它,但对它了解得越多,就越可能帮助您减少它对器件的影响。在下图的示波器探头模型中,您可以看到无源探头的电感、电容和电阻。电阻是一个分立元件,这意味着它被设计在探头末端,以便将探头从电路中隔离开来并尽量减小负载效应。探头电容是设计中的电容元器件和寄生电容共同形成的结果。示波器探头配件差分信号是相互参考、而不是以地作为参考点的信号。
只有在探测差分信号时你才使用差分探头吗?许多人认为只有在探测差分信号时才使用差分探头。您是否知道,在探测单端信号时,也可以使用差分探头?这将为您节省大量时间和金钱,并提高测量的准确性。比较大限度地利用差分探头,获得尽量比较好的信号保真度。差分探头可以进行与单端探头相同的测量,并且由于差分探头在两个输入端上有共模抑制,所以差分测量结果的噪声大为减少。这使您可以看到被测设备信号的更好表示,而不会被探测所增加的随机噪声误导。
什么是谐振频率?谐振指的是电路中的感应电抗和电容电抗在特定频率处相互抵消,这个特定频率就叫做“谐振频率”。电感器电抗和电容器电抗的值在谐振频率处变为相等,两者相互抵消,很终相加之和为零。因此2πfL=1/2πfC。振频率计算公式:谐振强度可通过指数Q(质量因子)来表示。Q越高表示谐振越强。对于串联谐振电路来说Q=2πfL/R,f是谐振频率,进一步推导可以得出Q的公式。1.根据谐振频率计算公式可以看到,减小电感,提高谐振频率,谐振频率移至示波器和探头带宽之外,从而尽量减少对测量的影响。参考图1探头阻抗结构图,在测试时尽量减少测试引线和接地线长度从而降低电感。(每英寸电线会产生高达25-nH的电感到探头等效电路中。)2.降低谐振强度Q,根据Q的计算公式,可以增大R,引入阻尼电阻来降低谐振强度,抑制测试系统中产生过冲和振铃。是德科技InfiniiMax系列探头都标配前端阻尼电阻降低谐振强度,确保信号测试真实性。许多工程师在选择示波器时首先关注需要的带宽、采样率和通道数,其次考虑如何将信号输入示波器。
差分探头可以执行与单端探头相同类型的测量,但共模抑制功能使其噪声明显降低。KeysightInfiniiMax差分探头经过DSP校正,具有平坦的幅度和相位响应,可提供比较高的精度。选择校正到的带宽通常约为3dB的未校正带宽。通常,将带宽扩展到远远超过该3dB带宽频点将增加本底噪声,如果进一步加大带宽,则可能导致不真实的镜像噪声信号。但是,N5381A/B焊入式探头前端与InfiniiMax1169A/B探头放大器结合使用是将带宽扩展到3dB以上的较好选择,因为N5381A/B的比较高带宽超过了常规的12GHz带宽,并且探头前端的频响曲线峰值点可以帮助补偿探头放大器带宽的下降。差分放大器是由两个参数特性相同的晶体管用直接耦合方式构成的放大器。示波器有几个探头
当您检测含有共模噪声的单端信号时,需要确定是差分探头还是单端探头有更好的共模抑制能力。江苏差分探头价格
示波器高压探头在汽车电子的应用方案
汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分,而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案,包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。
电池系统测量和分析
1.电池电压测量:示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化,可以评估电池的状态和性能。例如,如果电压波形显示电池电压持续下降,可能意味着电池容量不足或存在故障。
2.充电系统分析:示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形,可以评估充电系统的效率和稳定性。例如,观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作,并发现潜在的故障。
点火系统测量和分析
1.点火信号测量:示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率,可以评估点火系统的工作状态。例如,点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障,如点火时机不准确或点火能量不稳定。
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