河南示波器推荐

    于是就诞生了储存这个环节：示波器把前端采样来的数据暂时性保留在内部的存储器中，而显示刷新的时候再来这个存储器中读取数据，用这级存储环节化解前端采样和后端显示之间的速度歧异。很多人看到示波器的时候，可能会被他面板上众多的按钮唬住，再加上示波器一般身价都较为高，所以对用到它就产生了一种畏惧心态。这是不必需的，因为示波器虽然看上去很复杂，但实质上要采用它的基本机能——显示波形，并不繁杂，只要三四个步骤就能搞定了，而现在示波器的繁杂都是因为外加了很多辅助功用导致的，这些辅助功用自然都有它们的价值，娴熟灵巧的应用它们可以起到事半功倍的效果。作为初学者，我们先不管这些，我们只把它比较基本的、比较基本的机能运用起来即可。示波器的使用跟万用表相近，要用到示波器，首先也得把它和被测系统相接，用的是示波器探头，20-4所示。示波器一般都会有2个或4个通道（一般而言都会标有1～4的数字，而剩余的那个探头插座是外部触发，一般用不到它），它们的低位是等同于的，可以随意选项，把探头插到其中一个通道上，探头另一头的小夹子连通被测系统的参考地（这里一定要留意一个疑问：示波器探头上的夹子是与大地即三插插头上的地线直接连接的。数字示波器集成了多种测量功能和分析功能，如自动测量、频谱分析、逻辑分析等。河南示波器推荐

示波器的存储深度是一项重要的指标，如果存储深度不足，根本无法实现示波器标称的采样率，只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快，普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上，怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题！很多低端示波器的存储深度都小得可怜，大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时，有的故障是偶发瞬态出现的，需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议，汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts（这里指单个通道的存储深度）。广州示波器品牌高灵敏度、宽广的带宽范围、大输入阻抗、高分辨率以及支持多种触发方。

存储深度英文叫“RecordLength”，有时翻译成“存储长度”或“记录长度”，都是一个意思。存储深度表示示波器可以保存的采样点的个数，单位为kpts（kS）或Mpts（MS），pts是points的缩写，意思是采样点，比如示波器的存储深度为1Mpts，意味着它可以保存100万个采样点。在存储深度一定的情况下，采样率越高，存储器存满的速度越快，反之亦然，采样率和存储深度之间的关系为：存储深度=采样率×波形时长。例如，假设某款示波器的采样率为200MS/s，水平轴（时间轴）满屏幕为10格，设置时基为10ms/格，则每屏幕采样时间是100ms（10ms/格×10格），需要示波器的存储深度为20Mpts（200MS/s×100ms）；设置时基为100ms/格，则每屏幕采样时间是1s（100ms/格×10格），需要示波器的存储深度为200Mpts。如果该款示波器的存储深度只有2Mpts，由于存储深度是固定的，只能通过降低采样率达到目的，在第1种时基设置情况下，示波器的实际采样率降低至20MS/s；在第2种时基设置情况下，示波器的实际采样率为2MS/s，这势必造成波形质量下降。

示波器是一种测试与测量仪器，可显示某个变量与另一个变量之间的关系。例如，它可以在显示屏上绘制一个电压（y 轴）—时间（x 轴）图。混合信号示波器（MSO）DSO 的输入信号属于模拟信号，通过数模转换器将其数字化。随着数字电路技术的蓬勃发展，同时监测模拟信号与数字信号变得越来越重要。鉴于此，示波器厂商着手生产能够触发和显示模拟与数字信号的混合信号示波器。混合信号示波器的优点是可以触发任意组合的模拟与数字信号，并且显示以相同时基进行关联的所有信号。无论是PC示波器还是混合信号示波器，在电子测试和测量领域都发挥着不可替代的作用。

示波器探头:示波器决定着显示信号和分析信号的准确程度，而用来连接示波器与被测件（DUT）的探头则与信号完整息相关。如果您使用的是1GHz的示波器，但探头却只支持500MHz的带宽，那么您将无法充分利用示波器的带宽。本节讨论探头的类型及每种探头所适合的应用。负载没有任何一个探头可以完美地复制您的信号，因为当您把探头连接到电路上时，探头就会变成该电路的一部分。电路中的部分电能会流经探头，我们称之为负载。负载共有三种：电阻、电容和电感。电阻负载电阻负载会造成显示的信号出现错误的幅度，也可能在连接探头时导致故障的电路开始发生作用。探头的电阻比较好比信号源电阻大10倍以上，以便使幅度降低到10%以下。手持示波器主要应用于现场维修、工业方面或电子方面、工厂内部维护和维修、安装和运行监测。珠海示波器校准仪

用来测量交流电或脉冲电流波的形状。河南示波器推荐

数字示波器有哪些性能指标？随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。通道即同时可测量的信号数量，通道越多，可比较性越好，允许同时观察更多的信号，示波器的价格也更贵。比如检查发动机配气正时，至少需要2个通道，一个通道测量凸轮轴位置传感器，另一个通道测量曲轴位置传感器，而对于1台配备了双可变配气正时机构的4缸发动机，进、排气凸轮轴都带位置传感器，就得用3个通道，使用双通道示波器只能分2次测量。通道并非越多越好，采用多通道运行会降低示波器的性能，比如采样率和存储深度。汽车维修一般使用2通道或4通道示波器。河南示波器推荐