江苏无源探头

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

差分探头要比单端探头对单端信号做出更好的测量。江苏无源探头

电发生器设置为连续多次输出，示波器在“Menu”触发菜单里选择正常触发方式。设置时间参数为20ms，触发电压为500V。当静电发生器的触发信号到来时，示波器屏幕会显示扫描到的信号波形，并停留，直到扫描到下个信号，如此直到接收一个信号为止。单次模式单次模式与正常模式比较类似，也是只有当触发条件满足时才产生扫描。而不同之处在于，单次扫描一旦产生并完成后，示波器的扫描系统即进入一种休止状态，即使后面再有满足触发条件的信号出现也不再进行扫描，也就是触发一次只扫描一次，即单次，必须通过手工的方法将扫描系统重启，才能产生下一次触发。江苏差分探头高压差分探头是一种具有两个或以上探头的电路设计,它们能够同时观察不同电位点之间的电势差。

差分探头主要用于观测差分信号，它拥有高共模抑制比，这使其能够有效地抑制共模噪声和干扰信号，从而提高测量精度。此外，差分探头还具备高输入阻抗，能够减小对被测电路的负载影响。在带宽方面，差分探头通常具有较高的带宽，使其适用于高频信号的测量。差分探头主要用于观测差分信号，它拥有高共模抑制比，这使其能够有效地抑制共模噪声和干扰信号，从而提高测量精度。此外，差分探头还具备高输入阻抗，能够减小对被测电路的负载影响。在带宽方面，差分探头通常具有较高的带宽，使其适用于高频信号的测量。

关于无源探头的带宽补偿示波器标配的无源探头数据带补偿的高阻无源探头，该探头内部为高通传输电路构成，而示波器内部为低通电路构成，所以如果要保证比较精确的测试结果，需要在探头连接到示波器的输入通道的时候进行带宽补偿。补偿的时候需要用示波器前面板上的ProbeComp信号进行补偿，通过调节示波器探头与示波器连接处的可调节电容来进行补偿。如何避免选错示波器探头附件而导致信号失真？示波器探头前端或接地线如果选错的话，会降低探头带宽，还会因负载导致信号失真。了解具体步骤帮助您避免选错探头附件。使用动态范围和带宽足够满足应用需求的差分探头，可实现安全和精确的浮置测量。

高压隔离差分探头采用全新电路，高阻抗低电容输入，采集到的数据均通过集成块处理，可以完整并真实的体现测试结果。采用差分输入模式，主要用于需要进行高压浮地测量的场所。探头具备良好的共模噪声抑制能力，输入端具有较高的输入阻抗和较低输入电容，可以准确、高速地测量差分电压信号。高压隔离差分探头安全操作规范：  使用正确的电源适配器：必须使用本产品原配电源适配器，以免造成探头损坏。  掌握并采用正确的连接和断开方法：连接时先将探头输出端连到测试仪器再连接探头输入；先连接好测试输入端辅助配件再连接输入电路。断开时要先断开测试输入再断开探头输出端的连接。差分探头互为参考，而不是对地电压，并且观测存在大的直流偏移时的小信号，或其它常用模式的信号。电流探头品牌

使用示波器和可选的电源分析软件执行基础的输入、开关和输出测量及分析。江苏无源探头

示波器差分探头是示波器的一种测量探头。差分探头因此成为现代示波器的主流配件。示波器“差分”探头是指带有两个输入端口（一个正极和一个负极）和一个单独地线的有源探头；它通过一条50Ω的单端电缆，将其输出信号传输到示波器通道上。输出信号与出现在两个输入端口上的电压之差成正比。使用差分放大器实现阻抗变换的目的。差分探头的输入阻抗较高（一般达50Kohm以上），而输入电容较小（一般小于1pf)，通过差分探头放大器后连接到示波器，示波器必须使用50ohm 输入阻抗。江苏无源探头