汽车常用温度传感器工作原理及种类温度是反映发动机热负荷状态的重要参数。为了保证控制系统能够精确控制发动机的工作参数，必须随时监测发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，以便修正控制参数，计算吸入气缸空气的质量流量以及进行排气净化处理等。冷却液温度传感器(CoolantTemperatureSensor，CTS)通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECu。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机工况处于至佳状态运行。进气温度传感器(IntakeAirTemperatureSensor，IATS)安装在进气管路中，其功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号。如果进气温度传感器信号中断，就会导致热起动困难、废气排放量增大。NTC温度传感器具有高度的环保性，采用无汞、无铅等环保材料，符合国际环保标准。深圳高质量NTC温度传感器电话多少
温度测量应用非常广，不仅生产工艺需要温度控制，有些电子产品还需对它们自身的温度进行测量，如计算机要监控CPU的温度，马达控制器要知道功率驱动IC的温度等等，下面介绍几种常用的温度传感器。温度是实际应用中经常需要测试的参数，从钢铁制造到半导体生产，很多工艺都要依靠温度来实现，温度传感器是应用系统与现实世界之间的桥梁。本文对不同的温度传感器进行简要概述，并介绍与电路系统之间的接口。用来测量温度的传感器种类很多，热敏电阻器就是其中之一。东莞微型NTC温度传感器厂家价格NTC温度传感器可通过软件算法进行温度补偿，提高测量的准确性和稳定性。
NTC热敏电阻是一种可以通过1～10A强电流的负温度系数的热敏元件。热敏电阻的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。其特性是电阻值随着温度的升高而呈下降趋势。NTC热敏电阻的阻值与温度对照表主要关注几个方面：温度、NTC阻值、阻值公差及B值。B值是材料常数，其由制成它的陶瓷材料确定，并描述在两个温度点之间的特定温度范围内的电阻（R/T）曲线的梯度。每个热敏电阻材料将具有不同的材料常数，因此具有不同的电阻与温度曲线。然后，B值将定义温度或基点（通常为25℃）的热敏电阻电阻值（称为T1），以及第二温度点（例如50℃，称为T2）的热敏电阻电阻值。因此，B值将使热敏电阻材料在T1和T2的范围内保持恒定。即B：T1/T2或B：25/85，典型的NTC热敏电阻B值在约3000和约5000之间。NTC的阻值-温度对应曲线如下图所示(100K为例，B值3950)。
NTC的响应时间定义为达到一个新温度所需的时间，是一个和质量相关的函数。这和NTC传感器的具体类型相关，越小的设计响应速度一般会越快。另外，分离式设计的响应速度比外壳完全封装的设计要快。从传感器层面来说，NTC热敏电阻传感器普遍的响应时间可以达到15秒甚至10秒以下，而NTC芯片层面的响应时间为1秒。一般来说，NTC的具体选择取决于可用空间、比较大温度和装配方法，很少有单一适配某种应用的标准类NTC。不过因为NTC并不是线性电阻，测温之前一定要做线性处理，并保证在合适的温度范围内测量，否则结果会相去甚远。NTC温度传感器灵敏度高，能捕捉微小温度变化，提供精确测量结果。
首先确定使用温度，再者是确定使用的制造材料NTC热敏电阻10K和100K的区别主要是下面这三个方面1）使用温度不同10KNTC热敏电阻主要使用在低温的产品应用中，一般在80℃以下，而100KNTC热敏电阻一般使用在高温的产品应用上，一般在100-250℃的高温环境。2）制造材料不同10K的NTC热敏电阻正常情况使用环氧树脂进行封装，而100K的NTC热敏电阻而采用玻璃进行封穿，更适用在高温环境稳定使用。3）电阻阻值不同在温度25℃的温度中，10KNTC热敏电阻的标称阻称为10KΩ，常用B值为3435K；100KNTC热敏电阻的标称阻值为100KΩ，常见B值为3950K。NTC温度传感器具有高度的灵敏度，能够捕捉微小的温度变化，提供精确的测量结果。漆包线NTC温度传感器厂商
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热敏电阻的基本特性电阻－温度特性热敏电阻的电阻－温度特性可近似地用式1表示。(式1)R=Roexp{B(I/T-I/To)}R:温度T(K)时的电阻值Ro:温度T0(K)时的电阻值B:B值*T(K)=t(ºC)+273.15但实际上，热敏电阻的B值并非是恒定的，其变化大小因材料构成而异，比较大甚至可达5K/°C。因此在较大的温度范围内应用式1时，将与实测值之间存在一定误差。此处，若将式1中的B值用式2所示的作为温度的函数计算时，则可降低与实测值之间的误差，可认为近似相等。深圳高质量NTC温度传感器电话多少
