示波器探头:示波器决定着显示信号和分析信号的准确程度,而用来连接示波器与被测件(DUT)的探头则与信号完整息相关。如果您使用的是1GHz的示波器,但探头却只支持500MHz的带宽,那么您将无法充分利用示波器的带宽。本节讨论探头的类型及每种探头所适合的应用。负载没有任何一个探头可以完美地复制您的信号,因为当您把探头连接到电路上时,探头就会变成该电路的一部分。电路中的部分电能会流经探头,我们称之为负载。负载共有三种:电阻、电容和电感。电阻负载电阻负载会造成显示的信号出现错误的幅度,也可能在连接探头时导致故障的电路开始发生作用。探头的电阻比较好比信号源电阻大10倍以上,以便使幅度降低到10%以下。屏幕的内表面涂有荧光物质,这样电子束打中的点就会发出光来。广州pc示波器

PC示波器通过USB接口连接到计算机,依赖计算机进行数据处理和显示;混合信号示波器则是仪器,具有自己的显示屏和操作系统,可以进行信号分析和显示。PC示波器由于依赖计算机,具有较强的灵活性和扩展性,可以利用计算机的软件进行更加复杂的信号处理和分析;混合信号示波器虽然,但通常具有丰富的触发和分析功能,适用于对复杂信号的实时观测和分析。由于PC示波器依赖计算机,因此具有较强的便携性和灵活性,可以随时随地进行测试;混合信号示波器相对较大,不如PC示波器便于携带,但在测试和现场测试中也能胜任。北京手持示波器有哪些品牌。手持示波器根据不同的功能可以分为不同的类型。

于是就诞生了储存这个环节:示波器把前端采样来的数据暂时性保留在内部的存储器中,而显示刷新的时候再来这个存储器中读取数据,用这级存储环节化解前端采样和后端显示之间的速度歧异。很多人看到示波器的时候,可能会被他面板上众多的按钮唬住,再加上示波器一般身价都较为高,所以对用到它就产生了一种畏惧心态。这是不必需的,因为示波器虽然看上去很复杂,但实质上要采用它的基本机能——显示波形,并不繁杂,只要三四个步骤就能搞定了,而现在示波器的繁杂都是因为外加了很多辅助功用导致的,这些辅助功用自然都有它们的价值,娴熟灵巧的应用它们可以起到事半功倍的效果。作为初学者,我们先不管这些,我们只把它比较基本的、比较基本的机能运用起来即可。示波器的使用跟万用表相近,要用到示波器,首先也得把它和被测系统相接,用的是示波器探头,20-4所示。示波器一般都会有2个或4个通道(一般而言都会标有1~4的数字,而剩余的那个探头插座是外部触发,一般用不到它),它们的低位是等同于的,可以随意选项,把探头插到其中一个通道上,探头另一头的小夹子连通被测系统的参考地(这里一定要留意一个疑问:示波器探头上的夹子是与大地即三插插头上的地线直接连接的。
在选择平板示波器和台式示波器时,哪个更好取决于用户的具体需求和使用场景。以下是两种示波器的特点:平板示波器(便携式示波器)。便携式示波器通常体积较小、重量较轻,便于携带和操作,适合需要移动或外出使用的场合,如现场维修和教学实验。由于体积限制,便携式示波器通常只能实现基本的测量功能,如电压、电流、频率等。价格相对较低,易于维护和更换,适合教学实验和一般维修任务。12台式示波器。台式示波器是一种的仪器,具有自己的显示屏和控制面板,通常放置在实验室的工作台上。它们适用于需要长时间使用或在固定地点工作的场合,如生产线检测和科研实验室等。台式示波器通常具有较高的带宽和采样率,适用于各种高精度的测量和分析任务。它们通常具有丰富的触发和测量功能,以及大容量的存储器,能够捕获和分析长时间的信号。然而,台式示波器的定制性和扩展性较弱,不支持外部软件的安装和更新。在示波器屏幕上找到波形的一个周期的同相点,然后从X轴刻度上读取一个周期的时间,大格就是你设置的X轴。

随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。PC示波器和混合信号示波器各自具有独特的特点和优势,在不同的测试场景中发挥着重要作用。广州通道手持示波器示波器
在测试某一信号时,模拟示波器能在瞬间显示波形,几乎没有延时,数字机需要将测试的信号进过数字电路处理。广州pc示波器
数字示波器有哪些性能指标?随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。通道即同时可测量的信号数量,通道越多,可比较性越好,允许同时观察更多的信号,示波器的价格也更贵。比如检查发动机配气正时,至少需要2个通道,一个通道测量凸轮轴位置传感器,另一个通道测量曲轴位置传感器,而对于1台配备了双可变配气正时机构的4缸发动机,进、排气凸轮轴都带位置传感器,就得用3个通道,使用双通道示波器只能分2次测量。通道并非越多越好,采用多通道运行会降低示波器的性能,比如采样率和存储深度。汽车维修一般使用2通道或4通道示波器。广州pc示波器