汽车制造行业需要APF有源滤波器原因：车身车间大量使用电焊机、激光焊机和大容量感性负荷(以电动机为主)等非线性负荷，导致了该车间所有变压器负荷电流都存在严重的谐波电流3次、5次、7次、9次和11次为主，400V低压母线的电压总畸变率达到5%以上，电流总畸变率(THD)达到了40%左右，造成400V低压供配电系统电压总谐波畸变率严重超标，并导致了用电设备和变压器存在严重的谐波功率损耗。同时，该车间所有变压器负荷电流都存在严重的无功功率需求，部分变压器平均功率因数为，存在严重的功率损耗问题，并导致变压器输有功容量严重不足。使用APF有源电力滤波器能够很好的滤除3、5、7、9、11次谐波，并且后期改造也方便，简单的可将APF有源滤波器采取壁挂式安装方式直接安装在配电房内。光伏项目是否能用到APF？品牌APF包括什么
apf是有两种意思，一种是APF(AnnualPerformanceFactor)，中文意思是全年能源消耗率。它是指冷暖式空调全年能源消耗效率，是用来考核空调全年的能耗水平，能效比越高就越省电。一种是APF(ActivePowerFilter)指的就是有源电力滤波器，是一种用于动态抑制谐波、补偿无功的新型电力电子装置。APF(ActivePowerFilter)有源电力滤波器，能够对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿，之所以称为有源，顾名思义该装置需要提供电源，其应用可克服LC滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法的缺点(传统的只能固定补偿),实现了动态跟踪补偿，而且可以既补谐波又补无功；三相电路瞬时无功功率理论是APF发展的主要基础理论。APF有并联型和串联型两种，前者用的多；并联有源滤波器主要是治理电流谐波，串联有源滤波器主要是治理电压谐波等引起的问题。有源滤波器同无源滤波器比较，治理效果好，主要可以同时滤除多次及高次谐波，不会引起谐振，但是价位相对高。 品牌APF包括什么APF有源电力滤波器配置容量的依据是什么？
APF有源电力滤波器与电容补偿共同进行电能质量治理时，会存在一定概率的振荡问题。系统发生谐振后相应频率次的电流会增加，轻则导致客户电网侧谐振频率次电流增加从而加剧谐波污染，重则导致配电系统中保护装置动作或引起线路发热造成火灾和停机风险。一般来讲，厂家在APF有源电力滤波器设备安装前或者次开机时，通过投切电容性负载前后电网谐波的变化来获取谐振信息，对相应次补偿谐波电流进行幅值限制或者取消相应次频率补偿来解决谐振问题。但这种方式不能穷举所有工况，自适应性差，仍然存在较大概率的谐振风险。
系统可对太阳能进行最大功率跟踪，将光伏有功并入电网。当遇到阴雨天气或夜晚时没有光照，因此有功功率的输出为零。系统可直接用作有源滤波器，抑制电力系统中谐波污染，改善电网的供电质量。当光伏阵列工作，但输出的太阳能有功功率较小时，可以利用并网系统的剩余容量控制逆变器工作在同时进行光伏并网与谐波补偿的状态下。若光伏并网系统不能提供足够的容量实现来谐波补偿时，可采用相应的控制策略进行协调，保证系统安全稳定的工作。具有APF功能的光伏并网系统检测出谐波电流，将其与有功指令电流合成后得到并网指令电流信号，控制光伏并网系统同时实现有功并网与谐波补偿的双重功能。系统将谐波补偿指令信号与有功指令信号进行坐标系及相位等信息的统一后，直接相加得到并网电流的指令信号。要APF有源滤波器对电网中的谐波进行治理，否则将会对供电系统造成较大的影响。
APF主要应用场合1、变频设备的应用场合随着技术的进步，变频设备大量应用于各类场合，变频设备会产生大量的谐波，因此，这类场合是APF有源滤波器主要的目标市场之一。2、不稳定负荷的应用场合不稳定负荷不是APF有源滤波器的主要市场，但它是电力系统一个极其重要的方面，因为不稳定的负荷虽然所占比例不大，但是它们对电力系统产生的影响却远远大于其它负荷所造成的影响，因此对于该类应用场合也应作为APF有源滤波器的主要市场方向之一。3、钢铁厂钢铁厂的电弧炉、轧钢机等是主要的谐波发生设备，且主要是冲击性负荷，对钢铁厂附近的其它负荷有很大影响。同时，谐波问题对钢铁厂无功补偿的影响很大，所以应以无功补偿和谐波治理同时处理作为目标。4、有色冶金有色冶金的负荷除电弧炉性质的负荷外，还由于采用直流湿法冶金而产生大量的直流成分。5、港口机械港机是大型的提升设备，一般都采用很大的变频器，因此是港口机械主要的谐波发生源，因此对于该类应用场合也应作为APF有源滤波器的市场方向之一。针对汽车行业电能质量的问题，应使用APF有源滤波器。有源电力滤波器APF预算
如何配置APF有源滤波的容量？品牌APF包括什么
轨道交通行业(1)城市轨道交通牵引系统（地铁）需要APF有源滤波器原因：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压。(2)城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。品牌APF包括什么
