Parker-Balston2000系列压缩空气和气体过滤器可以去除0.01微米的颗粒和小液滴,过滤效率达到99.99%。这种过滤器使用凝聚式的技术,将液体从滤芯释放进入自动排水阀,排放速度就像进入过滤器时样迅速。这使得过滤器在没有流量效率损失的情况下继续无限次去除液体。产品特点效率高达99.99%去除0.01微米的颗粒时。凝聚式技术最大流量可达40,000SCFM。
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液压油过滤器30P105QBT1KG161.Parker派克原装过滤器玻纤滤芯050-11-BXE
不锈钢过滤器的优势
一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。
不锈钢空气过滤器由不锈钢制成,本身不易生锈和老化,不用频繁的更换过滤器,降低了使用成本,提高了生产率。
二、不锈钢空气过滤器能有效防止二次污染。
三、不锈钢空气过滤器的应用范围更广。
不锈钢空气过滤器本身带有很强的耐酸耐碱耐高温的特性,能够适应各种强酸强碱和高温环境。相较普通的空气过滤器,不锈钢空气过滤器的应用范围更加宽广。很多钢铁冶炼和化学品生产厂商也可以安心地使用这种过滤器而不必担心过滤器的损伤。
网式过滤器厂家派克Parker品牌气体过滤器9922-05-AQ.
Parker压缩空气过滤器和气体过滤器
为什么高压系统需要过滤?
在整个压缩阶段,许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶,主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外,更高的温度水平是可能的,并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损,从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机,增加维护成本并影响产品质量。
Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物,如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气(CNG)系统,不仅作为多级压缩气体的过滤器,也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。
Parker高压过滤器JS8E-WSN
Parker高压过滤器JS8E-AN
Parker高压过滤器JS8E-7CPN
Parker高压过滤器JS8E-4CN
Parker高压过滤器JS8E-3PN
Parker高压过滤器JS8E-10CNJ
Parker高压过滤器S6D-WSN
Parker高压过滤器JS6D-AN
Parker高压过滤器JS6D-7CPN
微型过滤减压阀
14E 是一款微型微粒过滤器/减压阀,在紧凑的封装中提供精确的压力调节和高除湿效率。14E是一体式组合式过滤器/减压阀,通过将两个单元合二为一来best大限度地减少空间。
Parker 派克的14E是一款微型微粒过滤器/减压阀,在紧凑的封装中提供精确的压力调节和高除湿效率在需要特定流量和空间限制的应用中提高性能和效率。市场:·工厂自动化工业特点/优点:·易于配置·一个零件编号·高效除湿·紧凑型设计应用:。一般工业
型号如下:14F01B,14F03BB, 14F05BB,14F07BB,14F11BB,14F13BB,14F15BB, 14F17BB 8.美国Parker原装过滤器9933-05-AQ.
Superdri@ 过滤器SD系列从变压器油中除去溶解水
将变压器油中的水分降低到 10 ppm 以下,无需加热和真空
描述
现在可以从绝缘油中去除溶解的水,而不需要加热和真空油处理系统。专门开发用于变压器油脱水,*Superdri@ 过滤器可以帮助公用事业公司降低成本,并在处理油品时提高效率
特征
独特的结构-专为变压器油脱水设计.
大容量-单个过滤器处理量高达 5,000 加仑的或更多有效-单次通过含水量可少于10 ppm,或更好。多功能- 适用于大多数工业标准。
安全-不会去除氧化抑制剂。
成本效益-处理变压器油每加仑低于 5c。
SD系列变压器油过滤器型号如下
SD-718 SD-718P3 SD-807 SD-1107
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曲轴箱通风 (CCV) 过滤器
Racor 的曲轴箱通风系统替换滤芯可滤除发动机窜气中的油污,以防止这些污染物损坏发动机组件和周围设备。
Racor's CV 可更换滤芯为高效油气分离器,具有深层过滤、微玻璃纤维 Vaporbloc”介质,能够凝聚水蒸气和 0.3 微米以上的污染物。经过过滤和凝聚所产生的油停留在带单向阀的软管中,直到通过软管接头排放到油底壳中。
曲轴箱通风 (CCV) 过滤器特点:
0.3 微米以上高效油气分离深层过滤、微玻璃纤维凝聚 Vaporbloc”"质连续运行温度范围-40°到 240°F(40°C到116°C)
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