电动叉车接触器坏了的现象。
电动叉车接触器坏了的现象主要包括以下几点：
1,测试电流异常：如果接触器坏了，电流值将会出现异常。可以使用万用表来测试接触器的电流，如果电流值不正常，说明接触器可能有问题。
2,触点问题：接触器的触点可能会出现问题，如触点发热、烧毁、接触不良或磨损过大。这些问题会导致信号无法传递到其他部件，或者电流接触不良，需要及时清洁或更换。
3,线圈故障：接触器的线圈如果出现故障，如断路或损坏，那么接触器将无法正常工作。检查接触器的线圈是否正常，可以使用万用表或电源测试。如果线圈中断或短路，需要及时更换.
4,异响：接触器故障可能会导致电动叉车出现异响。当电动叉车启动或停止时，如果发出异常的声音，可能是接触器故障的表现之一。
5,吸合不正常：交流接触器吸合过于缓慢，触头不能完全闭合，铁芯发出异常噪声等不正常现象，可能是由于控制回路的电源电压低于额定电压，或者电磁线圈通电后产生的电磁力小，不能将动铁芯迅速吸向静铁芯.
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交流接触器和直流接触器的区别有哪些？
交流接触器铁芯会出现涡流及磁滞损耗，其主要由绝缘的硅钢片叠置而成，一般成E形。
直流接触器铁芯由整块软钢做成而成的，常做成U形，无需铁芯损耗；交流接触器的灭弧系统为栅片灭弧装置,直流接触器为磁吹灭弧装置。
1、铁芯不一样交流接触器铁芯会出现涡流及磁滞损耗，其主要由绝缘的硅钢片叠置而成，一般成E形。但是直流接触器铁芯由整块软钢做成，常做成U形，无需铁芯损耗。
2、灭弧系统交流接触器的灭弧系统为栅片灭弧装置,直流接触器为磁吹灭弧装置
3、线圈匝数交流接触器线圈通入交流电，分断采用交流电路。而直流接触器分断为直流电路，通入为直流电。 山东CLK-100HT-P11A交流接触器空调热继电器TJ-35-S50.
两个接触器互锁，每个接触器可以自锁这个用到控制电机正反转很适合，因为每个接触器都有自锁。而且两个接触器和按钮又是互锁状态，非常安全。两个接触器是互锁的，当按钮A按下，接触器A自锁，同时接触器A的辅助常闭触点断开，所以再按下按钮B是没有反应的，只能有一个自锁，很适合用于电机正反转线路。同时正反转启动各有两组开关，可以实现异地控制。我们再讲下异地控制的技巧：停止按钮串联，启动按钮并联。接触器A自锁以后，接触器A的常开点变成了闭合状态，这样接触器B才可以启动。这个应用也很宽泛，有的设备需要先润滑以后才能启动，就需要这种顺序启动控制。
三相交流接触器怎么接线？
三相交流接触器℃的接线方式分为主电路接线和控制电路接线两部分，主电路接线步骤如下:
1.将三相电源分别接到接触器的三个接线柱上，一般为L19、L29L39。接线时需要注意电路的相序，以免接触器无法正常工作。接好电源线后，再将负载接到接触器的常开点(NO)上，这样接触器就能对负载进行控制了。1
2.从接触器的T19、T29、T39接出三根线接电机的三个接线柱。如果是热继电器Q,需要连接在电动机的U、V、W上，具体连接方式为将热继电器的线头分别连接到电动机2的U、V、W上，然后将三相接触器的U1、V1、W1连接至热继电器上，注意极性。
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半个多世纪以来，户上磁力起动器因其良好的性能和可靠性而被广泛的应用于各个行业。
通用型的PAK,RSK-J/H系列（6AF~800AF)和专门用于低开闭频率的使用的CLK-J/H系列（15AF~250AF),电磁接触器和起动器以及TJ系列热过载继电器继承了这一历史悠久的传统，保证了世界各地客户的众多满意。
通用接触器PAK-J/H，和RSK-J系列
功能和选项
选择表
型号和型号解读
主要接触器额定值
辅助触点额定值
运行线圈额定值
操作电磁铁额定值
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交流接触器与空气开关区别
一，接触器由电磁系统（铁心，静铁心，电磁线圈）触头系统（常开触头和常闭触头）和灭弧装置组成。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电场合。接触器的原理当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。
二、空气开关是我们平常的俗称，它正确的名称叫做空气断路器。空气断路器一般为低压的，即额定工作电压为1Kv。空气断路器是具有多种保护功能的、能够在额定电压和额定工作电流状况下切断和接通电路的开关装置。它的保护功能的类型及保护方式由用户根据需要选定。如短路保护、过电流保护、分励控制、欠压保护等。其中前两种保护为空气断路器的基本配置，后两种为选配功能。所以讲空气断路器还能在故障状态(负载短路、负载过电流、低电压等)下切断电气回路。 浙江CLK-15JT31-P12A交流接触器
