GBC型手车式高压开关柜,结构特点简介,本开关柜为手车式结构,采用空气绝缘为主。各相带电体之间及相地之间绝缘距离不小于300mm。柜后用钢网遮拦,开关柜的正面、柜间及柜的两侧,均采用钢板门或封板加以保护。柜体:柜体分隔成手车室、触头室、电缆室、继电器室、端子室以及仪表板等。柜前中部为手车室,打开两扇中门,手车可以出入,二扇门上均设观察窗。二次插头固定在右中门上,右中门上标有手车处于试验位置的标志。左侧小门上装有品牌标志和指示柜内一次线路方案的标志。右侧之小门上,专门提供安装按钮和控制开关以及需要手动复位的继电器等。该门内是端子室,装置二次接线端子组,端子组上方装有供柜内照明的灯具,下方设有接地螺栓。高压配电柜的计算机监控系统可实现数据的集中管理。上海防爆高压配电柜行价
母分开关的连接方式和安全防护措施:1、双柜体母分开关单元,这种形式有一个母分开关柜、一个母分刀闸(手车)柜,母分开关柜和母分刀闸(手车)柜之间的操作闭锁采用电气接线闭锁(无法实现两个柜的互相机械闭锁)。可以采取微机防误的辅助措施。微机防误在操作程序上规定两个开关柜的操作顺序,后柜门也要经过防误锁,在两个小车都拉出后才能打开柜门。2、单柜体母分开关单元,这种形式少了一个母分刀闸(手车)柜,母分开关手车柜与另一段母线连接,通常从下柜后面经过另一段母线的PT、避雷器柜连接到母线上。母分开关手车柜和PT、避雷器柜的后柜门内都是母线设备,母线未转检修严禁打开,应加微机防误锁和风险提示。风险提示要明确告知两个柜后门内都是母线设备(是哪一段根据现场实际),母线停电才能打开。河北交流高压配电柜制造高压配电柜内的布线合理,便于后期的维护和故障排查。
电流互感器(CT、TA)的特点是:1.变比:变压器高压侧绕组与低压侧绕组匝数之比称为变比,近似可用高压侧与低压侧额定电压之比表示。2、电压互感器(PT、TV)的特点是:一次绕组匝数N1多,二次绕组匝数N2少,相当于一个降压变压器(二次侧额定电压一般为100V)。由于PT在工作时一次绕组和二次绕组都是分别并联在一次回路和二次控制回路电压线圈的,而由于电压线圈的阻抗很大,所以PT二次侧的电流非常小,二次绕组近似于空负荷状态;但二次绕组本身的阻抗是很小的,所以如果二次绕组短路,则将会导致非常大的二次侧电流(N1I1=N2I2)。故PT的二次绕组一定不能够短路。
事故备用:,电力系统中备用容量的组成部分之一。由于发电设备可能发生临时性或长久性的故障而影响供电,所以系统必须设置一定数量的事故备用电源,来确保电力设施的安全。系统解列:,为了防止系统失步和事故扩大,将完整的电力系统分解为几个不再同步运行的单独系统的一种措施。解列后某些局部系统可能会发生功率不足,频率和电压的下降因此需要切除部分负荷,来防止整个系统的稳定遭到破坏。PT(TV)/CT(TA),互感器实际上就是一种特殊的变压器,主要用来从电气上隔离一次回路与控制回路,从而扩大二次设备(仪表、综保等)的使用范围。采用PT/CT可以避免一次回路的高电压/大电流直接进入到二次控制设备(如:仪表、综保装置等),也可以防止由于控制设备故障影响一次回路的运行。智能监控系统,实时监测高压配电柜运行状态,预防潜在风险。
安装要求:1.安装场所:高压配电柜应安装在干燥、通风良好的场所,远离易燃、易爆物品,避免受潮和受污染。同时,应保证安装场所的温度和湿度符合设备的要求,避免影响设备的正常运行。2. 基础支撑:安装高压配电柜的基础支撑应坚固、平整,能够承受设备的重量和运行时的振动,确保设备在运行过程中不会出现倾斜或晃动的情况。3. 接地保护:高压配电柜的金属外壳和金属部件应进行可靠的接地,以确保设备在发生漏电或短路时能够及时排除电流,保护人身安全和设备的正常运行。高压配电柜的绝缘性能良好,减少漏电和短路的风险,提高供电安全。上海防爆高压配电柜行价
高压配电柜配备智能保护装置,能实时监测电流和电压变化,保障电网的安全。上海防爆高压配电柜行价
为什么有时闭锁解除后手车仍无法摇入?出现这种情况可能是柜内隔板未完全打开或接地闭锁未完全退出引起。这时必须将手车拉出检查。如果强行摇进,会导致导轨与触头变形。为什么在没有控制电源时无法手动合闸?打开断路器前盖板,可以看到在手动合闸开关后方有一个闭锁电磁铁。通电后电磁铁吸合,合闸开关才能动作。这一装置是为了防止停电检修时误合断路器。各种操作手柄的操作方向是怎样的?①接地开关顺时针操作为合闸,反之为分闸。②手车摇进为顺时针方向,反之为退出。③紧急分闸操作为顺时针方向。上海防爆高压配电柜行价
几种避雷器、母分开关连接方式:KYN型开关柜目前母线避雷器的几种连接方式、危险点分析和防范措施,变电站内母线PT和避雷器大都共同经过同一刀闸,这种接线方式在运行、检修人员中成为常识。但目前使用的KYN型开关柜,包括一些35kV落地式小车开关柜,却打破了这种常规,有不同的接线方式,如果不能认识和掌握,过多地受习惯性思维的左右,就可能产生操作、检修中的错误,甚至导致事故。避雷器直接连接在母线上,这种方式避雷器与PT同柜体,避雷器安装在PT、避雷器柜的后柜门下部(相当于线路柜的电缆室),当PT小车拉出后,工作人员容易产生避雷器已经停电的错觉,打开后柜门对避雷器进行检修试验,造成触电。防范措施:在避雷...