风管的振动控制， 风管支承架隔振，风管的振动会通过支承架进入建筑结构产生固体传播。因此，排风管应使用隔振支承架，延伸的风管，沿途均须使用弹性吊杆、弹性吊架。弹性吊杆的荷载应与风管的荷载相匹配。管道经过墙体、楼板时，应设置隔振阻尼垫，不能刚性接触。风管的管壁阻尼约束，在截面积较大的方型风管，应增加管壁厚度或在管壁上设置楞筋、在管内增设支撑，以增加管壁的刚性，以避免产生风管激振力噪声，在风管外设置阻尼层及约束层，能增加振动沿风管的衰减率，减少经由风管的振动传播。风管外的保温措施也可起隔声作用。一些档次高降噪保温材料具有更好的隔音效果和耐久性，但价格较高。汽车降噪保温系统厂家供应
几种材料结构的吸声特性：空调系统较简单降噪方法，通风机的噪声主要分为空气动力噪声和机械噪声，其中以空气动力噪声为主而空气动力噪声又是由涡流噪声和旋转噪声组成的。这两种噪声的大小取决于通风机的结构形式、流量、全压及转速等因素。实验表明，常用的空气处理机组的唤声主要集中在低频区(0~250Hz)和中频区(250~ 1000Hz)两个范围内 空气处理机组的外形尺寸都比较紧凑．安装位置也紧靠要求安静的环境和房间。这些因素都极不利于减小动力噪声，给舒适的空调环境带来了影响。目前空气处理机组的通风机配置主要为二大类；前倾多翼型叶轮通风机和后倾圆弧型叶轮通风机。前者较多用于小机组中，后者配置在大机组中。吴江降温降噪保温系统生产厂家隔音板可以用软刷或吸尘器清洁，避免使用尖锐物品刮擦表面。
在暖通空调系统的送和回风管路设计时，每一个送回风系统的总风量及阻力都不能过大。一定要选用高效率、低噪声的风机，让其工作点处在或者接近于风机的效率点。当系统的风量一定时，选用风机压头的安全系数不能过大，必要的时候选用送风机和回风机来共同负担系统的总阻力。要尽量把大风量系统分成几个小系统，来降低单台设备的声功率，以达到降低总体噪声的目的。应该尽量的避免管道急剧转弯而产生涡流继而引起的再生噪声。在条件允许的情况下，可以加大送风的温差，以降低风机和风量，继而降低风机叶轮外周的线速度，这样一样，风机所产生的噪声也就会降低。
冷却塔噪声控制措施，声屏障，声屏障就是在声源与受声点之间插人一个设施，用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波，使部分声波受阻反射，部分声波则经吸收衰减后通过屏体透射（极小）和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点，达到减轻受声点的噪声影响、取得降噪效果的目的。隔声屏障的隔声原理、在于它可以将高频声反射回去，使屏障后形成“声影区”，在声影区内噪声明显降低。对低频声，由于绕射的结果，隔声效果较差。如果在隔声屏障朝向声源的一面加铺吸声材料，并尽量使屏障靠近声源，则会提高降噪效果。落水阻尼降噪，落水消能降噪声装置主要由“支承构架”及“落水阻尼降噪垫”组成。“支承构架”又可分为漂浮式及固定式二种形式。使用落水阻尼降噪垫，在冷却塔落水撞击水面之前，使落水先在降噪装置上经无声擦贴、粘滞减速、挑流分离、疏散洒落等消能形式的过渡，取得消减落水冲击噪声的治理效果。小型无动力冷却塔可使用简易的一般材料，如凹凸海绵设置在水面上，也可取得较好的阻尼降噪效果。降噪保温技术的应用可以提高建筑物的价值和竞争力。
吸声材料的种类与特点：1.无机纤维材料类：主要有：玻璃丝、玻璃棉、岩棉、矿渣棉及其制品。其特点：容重小、导热系数小、防火、防水、防潮。2.泡沫塑料类：主要有：米波罗、氨基甲酸脂泡沫等。其特点：容重小、导热系数小、质软，但易老化、耐火性差。3.有机纤维材料类：主要有：棉、麻等植物纤维。其特点：成本低，但防火、防蛀、防潮差。4.吸声建筑材料类：主要有：含有微孔的泡沫砖、泡沫混凝土等。其特点：保温、防潮、耐蚀、耐冻、耐高温。在办公室领域，降噪保温可以减少噪音对工作效率的影响，提高员工的工作舒适度。汽车降噪保温系统厂家供应
降噪保温材料的研发和生产需要注重质量控制和安全性。汽车降噪保温系统厂家供应
消音降噪装置的设计方案，工作原理。采用多级节流和小孔喷注的消声手段，通过消音降噪系统内部两层空间的压力释放，较大程度地降低疏水外排的压力，降低疏水外排的噪音，总消声量能够达到30～45dB(A)。高压蒸汽在消音降噪系统内经过喷吹管一次控流后进入扩容降压腔，形成低压蒸汽后从内层管小孔喷出进入控流降噪腔。在此过程中，气流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声大为削弱。在控流降噪腔内的蒸汽经再一次扩容后，从外层管小孔喷出，较大程度地降低剩余噪声。汽车降噪保温系统厂家供应
