项目内容及目的：1）监测混凝土钢筋的自腐蚀电位、极化电阻和腐蚀速率：通过交流阻抗腐蚀监测技术，实时监测混 凝土内钢筋的腐蚀速率，全方面跟踪掌握混凝土内钢筋的腐蚀动态；2）监测混凝土内C1-浓度、pH值和混凝土电阻：通过长效参比电极、氯离子选择电极和金属氧化物 pH电极，监测混凝土在特定环境下碳化深度以及C1-含量。主要监测数据及功能：实时监测混凝土内钢筋的腐蚀速率；基于现场检测传感器和光纤路由器组成远程监控网络，所有数据上传到监测中心服务器，使用户足不出户即可通过Internet网络查看混凝土基础内不同腐蚀区域内的钢筋锈蚀状态和混凝土自身的老化状态；借用统计分析评价混凝土结构的腐蚀与防护状况；在混凝土钢筋腐蚀出现异常时通过Email或短信向管理人员报警。采用设备：CST728埋入式混凝土钢筋锈蚀监测仪，采用探头：CP72埋入式多功能腐蚀监测探头，数据传输方式：无线数据传输，与监测软件组成无线数据远程监测网络在线腐蚀监测是预防腐蚀事故的重要工具。吴江阀门在线腐蚀监测设备设计方案
电偶腐蚀电池，电偶腐蚀电池是基于腐蚀电化学中电偶腐蚀原理而设计，通常由Cu、Fe、Ag等不同的材料多片交替排列的电极构成，现阶段多为双电极组合，是一种较为典型的大气腐蚀监测装置，也称为ACM型腐蚀监测装置。ACM具有监测简单，技术成熟，信号响应灵敏等多方面的优点，在现阶段的腐蚀在线监测中使用较普遍，在汽车、桥梁、电网等各行各业中都已经有应用实例。将ACM用于对汽车环境进行腐蚀监测和材料选择，实验结果表明ACM监测输出的电量结果与试样腐蚀速率有良好的相关性，可以应用于汽车环境，由此可以确定各零件的腐蚀原因，估算腐蚀速率，进行腐蚀寿命预测。吴江阀门在线腐蚀监测设备设计方案监测数据可用于预测设备的剩余寿命。
将QCM与红外光谱结合，得到新的体系，可以同时监测到大气腐蚀过程中的金属材料表面化学物质的变化和质量的改变。射频识别技术，射频识别技术 (RFID) 相较于其他的监测方法，现有的研究还并不充分，充分挖掘后的应用前景非常广阔。利用射频识别技术对锌和铝的大气腐蚀情况进行了监测，根据射频信号中的电磁波强度变化，对被测物体的局部腐蚀和均匀腐蚀进行了区分，而且在对锌和铝的实验结果中点蚀的产生和质量损失分析提出了清晰的见解，认为射频识别技术对大气腐蚀监测有很广阔的应用前景。用无源高频传感器对钢的大气腐蚀进行了识别与表征，将得到的复阻抗用于低碳钢的大气腐蚀评估，用复阻抗不同的虚部和实部来说明了低碳钢处于的不同腐蚀阶段，该方法对早期1~2年的腐蚀有较好的评估效果，但是对长期的腐蚀监测不太敏感，还需要进一步改进。
这里在这里我们要特别介绍一下腐蚀的在线监测。头一，腐蚀挂片失重法。把已知重量的金属试样放入腐蚀系统中,经过一定时间的暴露,取出样品进行清洗、称重,根据其质量变化测算出平均腐蚀速率。第二，在线电阻探针法。常被称为可自动测量的挂片失重法。既能在液相(电解质或非电解质)中测定,也能在气相中测定。电阻探针法所测量的是金属元件的电阻因为横截面积因腐蚀减少所造成的。电阻探针分为，暴露在腐蚀介质中的测量元件和不与腐蚀介质接触的参考元件两部分。腐蚀监测数据可用于评估设备的维修和更换时机。
隧道多为钢筋混凝土结构，混凝土随着水分和氯离子的渗入，钢筋会发生腐蚀，生成腐蚀产物，产生膨胀应力，造成钢筋应力结构功能下降和混凝土覆盖层破裂和剥落，较终使混凝土遭到破坏，建筑结构面临风险。因此对钢筋混凝土的腐蚀状态的监测是必须的，能够监测腐蚀速率变化和混凝土状态，采取合适的防腐措施对混凝土进行修复，可节省大量的成本并提高安全保障。桥梁隧道的腐蚀监测，案例1：某桥梁悬索的腐蚀在线监测，项目内容及目的：1)研究桥梁悬索高强钢丝表面有矿脂包覆及其他涂层保护下水分渗透/聚集过程以及钢丝的腐蚀状态，用于判断不同涂层的保护效果以及失效机理；2)监测迎风面和背风面不同监测点的悬索的腐蚀情况和涂层失效情况。实时监测数据可以远程传输，方便远程管理。福建在线腐蚀监测系统行价
腐蚀监测数据是制定防腐策略的重要依据。吴江阀门在线腐蚀监测设备设计方案
采用Fe/Ag双电极的ACM对耐候性钢桥不同部位进行了监测，表明试样的厚度减少和ACM的平均电量有着对应的关系，由此对不同部位的耐蚀性进行了寿命预测。但ACM的缺点也是显而易见的：一是得到的材料腐蚀结果不够真实，需要验证准确性；二是随着监测的进行，锈层变厚之后，监测的灵敏度会降低，不适合进行长期监测。通过大气暴晒试验和ACM技术研究了碳钢在湖南大气环境中的腐蚀行为，测得的ACM累计电量与Q235钢大气腐蚀速率之间符合线性关系，认为ACM技术可用于碳钢大气腐蚀的行为预测，成功验证了ACM的准确性。吴江阀门在线腐蚀监测设备设计方案
