在实际应用中我们需要注意日常维护:(1)定期维护时我们应检查电机的固定情况以及通过控制系统给其指令检查其运转情况,电机转向声音是否正常(2)电机出现故障大多数是因为后端盖轴承缺油导致转子扫膛,定期检查转子轴承固定情况并及时添加润滑油(3)在调试阶段,比较好对双速电机接线情况检查一下,确定是否双速都接,设计时都是采用双速电机,但因各地环境差异导致接线方式不一样,主要是以控制系统PLC程序为主;曾经在南方某风场在台风前夕,风机一直报齿轮箱油压低故障,油冷却器电机只接低速,油温太高,润滑油比较稀,通过油管的油压低于设定值机组一直报故障;当将油冷却电机改为高速运转不久故障消除。(4)双速电机更换时一定要对新电机轴承的固定运转及电机转向做一检查,高低速不能接反,因为有时在低风速下风力发电机组欠功率运行齿轮箱油温上升慢,即使接反有可能也不会报故障,但在高风速时就会出现油温高的停机故障,影响发电量。(5)做好故障电机统计工作建立设备档案,对于电机存在的批次问题可以高效地解决,对新问题可以及时发现早作预警,提高风机可利用率。双速电动机出现故障要如何进行排查?黄岩区正规双速电动机
电动机采用箱式结构。机座采用钢板焊接而成,重量轻,刚度好。机坐顶部安装防护顶罩,拆装方便,便利电机的维护和修理。定子采用外压装结构,绕组采用F级绝缘,端部有可靠的固定及绑扎,在制造过程中经过多次匝间脉冲电压试验及地耐压试验,并采用引进德国先进真空压力浸渍无溶剂漆设备及工艺(VPI)处理。因此,电动机的绝缘性能优良可靠,机械强度好,防潮能力强。鼠笼转子采用先进可靠的纯铝铸造工艺制造而成。轴承有滚动轴承和滑动轴承两种型式,依电机功率大小及转速而定。Y系列为基本系列、防护等级为IP23也可按订货要求派生YQF系列(IPW24)。YKS系列(IP44或IP54)。主接线盒一般装于电机右侧(从轴伸端看),也可按订货要求装于电机左侧。主接线盒内有单独的接地端子。无忧双速电动机生产厂家产销规模和经济效益都有了大幅度提高。
1.主传动电机运转不正常滑差电机在运转进程中会猛烈振动,惹起轴承发烧。此时需求改换已损坏的轴承,并加注好光滑油脂。正常状况下,应对这局部机构的一切部件进行一次清洗、加油,以包管主传动电机的正常运转。2.主机转速周期性下降呈现这种状况,**都是因机械局部发作了毛病所惹起,严峻时,主灵活弹会愈加波折,该当即改换轴承才行。别的,应该留意主机各滚筒(包罗印版,橡皮、压印滚筒)的轴承及其光滑部位的任务状况能否正常,假如发作毛病相同会影响印刷速度。
e、电动机接法错误当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时,都会导致三相电流严重不平衡,而使绕组过热。f、电动机的机械故障当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过热。4)、通风散热不良使电动机过热的原因:a、环境温度过高,使进风温度高。b、进风口有杂物挡住,使进风不畅,造成进风量小c、电动机内部灰尘过多,影响散热d、风扇损坏或装反,造成无风或风量小e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板,造成电动机无一定的风路双速电动机采用先进的控制系统,可实现多种保护功能,保证设备的安全运行。
变速原理:电机的变速采用改变绕组的连接方式,也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。双速电机(风机),平时转速低,有时风机就高速转,主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组,通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数;2、在定子槽内嵌有两个不同极对数绕组;3、在定子槽内嵌有两个不同极对数绕组,而且每个绕组又可以有不同的联接。根据电机学原理,只有当定、转子的极对数相同时两者磁势才能相互作用产生恒定电磁转矩。先进双速电动机厂家直销
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电机在长期运行过程中,经常会出现各种故障:如与减速机之间的连接器传递扭矩较大面上的连接孔出现严重的磨损,增大了连接的配合间隙,导致传递扭矩不平稳;电机轴轴承损坏后,造成的轴承位磨损;轴头、键槽间的磨损等等。该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主,但两者均存在一定弊端。补焊高温产生的热应力无法完全消除,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有强大的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并延长了设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。黄岩区正规双速电动机