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降噪保温基本参数
  • 品牌
  • 阿诺德,ARNOLD
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 粉煤灰与水泥,橡胶,硅藻土,铁,橡塑,聚氨脂,EPS,水泥发泡,玻璃纤维,NBR,聚丙烯,亚克力,聚氯乙烯,PE,石棉纤维,聚苯乙烯,PP,聚乙烯,铝,PVC,矿物纤维,硅酸铝,XPS,棉麻纤维,尼龙,丙烯酸,酚醛,聚氨酯,不锈钢,塑料,炭化木材,彩钢,岩棉
  • 软硬情况
  • 硬质,软质
  • 成型工艺
  • 模塑,挤塑
降噪保温企业商机

蒸汽管道疏水消音降噪系统结构的优化。根据蒸汽管道疏水消音降噪技术工作原理,优化消音降噪系统组成部分的结构尺寸和形状。优化后的系统主要由喷吹管、扩容降压腔、控流降噪腔组成。喷吹管选用ф25mm无缝钢管,长度根据现场实际情况确定,厚度3mm;扩容降压腔主体选用ф108mm无缝钢管作为内层管,长度800mm,厚度4mm;控流降噪腔主体选用中219mm无缝钢管作为外层管,长度700mm,厚度5mm;外层管两端采用86mm钢板既作为钢管封头端盖,也作为消音降噪系统的支脚。喷吹管从内层ф108mm钢管的端面86mm端盖中心插入。定期检查降噪保温材料是否有破损或老化现象,及时修复或更换。江苏管道降噪保温系统

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消音降噪装置的设计方案,工作原理。采用多级节流和小孔喷注的消声手段,通过消音降噪系统内部两层空间的压力释放,较大程度地降低疏水外排的压力,降低疏水外排的噪音,总消声量能够达到30~45dB(A)。高压蒸汽在消音降噪系统内经过喷吹管一次控流后进入扩容降压腔,形成低压蒸汽后从内层管小孔喷出进入控流降噪腔。在此过程中,气流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声大为削弱。在控流降噪腔内的蒸汽经再一次扩容后,从外层管小孔喷出,较大程度地降低剩余噪声。深圳降噪保温系统现货直发在车辆领域,可以在车厢内部和发动机舱内安装隔音材料。

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吸声材料的种类与特点:1.无机纤维材料类:主要有:玻璃丝、玻璃棉、岩棉、矿渣棉及其制品。其特点:容重小、导热系数小、防火、防水、防潮。2.泡沫塑料类:主要有:米波罗、氨基甲酸脂泡沫等。其特点:容重小、导热系数小、质软,但易老化、耐火性差。3.有机纤维材料类:主要有:棉、麻等植物纤维。其特点:成本低,但防火、防蛀、防潮差。4.吸声建筑材料类:主要有:含有微孔的泡沫砖、泡沫混凝土等。其特点:保温、防潮、耐蚀、耐冻、耐高温。

设备的隔声罩,将噪声源封闭在一个相对小的空间内,以减少向周围辐射噪声的罩状壳体,称为隔声罩。这是在声源处控制噪声的有效措施。隔声罩通常是兼有隔声、吸声、阻尼、隔振和通风、消声等功能的综合结构体。隔声罩可以是固定型的,也可以是活动型的。隔声罩不能与设备有任何刚性相连,隔声罩靠地面部分应有弹性减震材料,防止隔声罩震动及噪声泄漏。罩体上需开观察窗、维修门及散热消声器。散热消声器要注意根据热气上升的原理,做到低进风,高出风。确保隔声罩内的通风合理顺畅。降噪保温材料的研发和生产需要注重质量控制和安全性。

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在暖通空调系统的送和回风管路设计时,每一个送回风系统的总风量及阻力都不能过大。一定要选用高效率、低噪声的风机,让其工作点处在或者接近于风机的效率点。当系统的风量一定时,选用风机压头的安全系数不能过大,必要的时候选用送风机和回风机来共同负担系统的总阻力。要尽量把大风量系统分成几个小系统,来降低单台设备的声功率,以达到降低总体噪声的目的。应该尽量的避免管道急剧转弯而产生涡流继而引起的再生噪声。在条件允许的情况下,可以加大送风的温差,以降低风机和风量,继而降低风机叶轮外周的线速度,这样一样,风机所产生的噪声也就会降低。在车辆领域,降噪保温可以减少发动机和路面噪音,提高乘坐舒适度。深圳降噪保温系统现货直发

降噪保温材料的市场需求将随着人们对舒适生活的追求而不断增长。江苏管道降噪保温系统

吸声降噪原理与在空调系统上应用,利用吸声处理来吸收声能降低噪声的方法是噪声控制的主要措施之一。实践证明,经吸声处理后,室内混响声一般可降低5~10dB。吸声:声波通过媒质或入射到媒质分解面上时声能的减少过程,称为吸声或声吸收。一般采用吸声材料来降低室内的混响声,吸声按其机理可分为多孔性吸声材料、共振吸声结构及阻抗复合式吸声结构三大类。材料流阻低,低频吸声系数很低但中高频吸声系数高;高流阻材料与低流阻相比,高频吸声系数降低,低中频系数提高。江苏管道降噪保温系统

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