电驱生产下线NVH测试。系统安装与调试：将电驱系统小心地安装在 NVH 测试台架上，按照规定的安装方式和扭矩要求进行紧固，确保电驱与台架之间的连接牢固且无松动，并保证良好的同轴度，避免因安装不当引入额外的振动和噪声干扰测试结果。连接好电驱系统的各类传感器和信号传输线缆，检查信号连接的正确性和稳定性，确保测试过程中数据采集的连续性和准确性。同时，对电驱系统进行通电前的绝缘电阻测试和电气性能检查，确保系统的安全性和正常运行。启动电驱系统，进行初步的试运行，检查电机的旋转方向、运转平稳性以及各部件的工作状态是否正常，如有异常情况，及时停机排查并解决问题。针对生产下线 NVH 测试中发现的共性问题，车企会组织专项研发团队进行攻关，力求突破技术瓶颈。上海电机和动力总成生产下线NVH测试系统
在电驱下线前对转子进行动平衡检测，测量转子的不平衡量及其相位角，并通过在特定位置添加或去除配重的方式进行动平衡校正，使转子的不平衡量控制在允许的范围内，保证电驱系统在高速运行时的平稳性和 NVH 性能。测试方法与设备测试方法台架测试：将电驱系统安装在**的 NVH 测试台架上，台架具备模拟电驱实际工作状态的能力，包括精确控制电机的转速、扭矩加载、模拟不同的工况（如恒速行驶、加速、减速、爬坡等）以及提供稳定的支撑和隔振条件。在台架测试环境下，可以方便地对电驱系统进行各种 NVH 测试项目，并且能够排除车辆其他部件对测试结果的干扰，更准确地获取电驱系统自身的 NVH 性能数据。温州电驱动生产下线NVH测试技术人员们满心期待着车辆生产下线，因为接下来的 EOL NVH 测试将验证车辆在静音技术上的突破成果。
生产下线 NVH 测试是一场对汽车声学品质的严格大考。随着生产线的持续运转，一辆辆新车依次来到 NVH 测试区域。这里模拟了多种实际行驶工况，怠速、加速、匀速行驶以及减速制动等。在怠速状态下，测试重点关注发动机的低频振动传递路径，看其是否会引起车身共振，进而导致车内嗡嗡作响；加速过程中，则着重分析传动系统以及轮胎与路面摩擦带来的高频噪声变化。每一个工况的测试数据都被详细记录，一旦发现异常，工程师们便能迅速溯源，对相应零部件或装配工艺进行优化调整，保障整车 NVH 性能的一致性与***性。
对于新能源汽车而言，下线 NVH 测试有着独特意义。与传统燃油车不同，新能源车没有发动机的咆哮声掩盖其他问题。电机在运转时虽相对安静，但高频电磁噪声以及动力系统瞬间扭矩变化引发的振动不容小觑。下线 NVH 测试能够精细定位这些细微瑕疵，比如检测电池包安装紧固程度对振动传递的影响，优化电控系统的软件算法以降低电流切换噪声。通过严格测试，新能源车在静谧性上得以凸显优势，提升用户对新能源产品的好感度，为绿色出行增添舒适保障。当车辆通过生产下线 NVH 测试，意味着它在噪声、振动控制方面达到了既定标准，能为用户带来驾乘体验。
振动测试部件振动：针对产品的关键部件，如汽车的发动机、变速器、底盘等进行振动测试。通过在部件表面安装加速度传感器，测量其在工作状态下的振动加速度、振动频率和振动位移。以发动机为例，测试其在不同转速下的振动情况，检查是否存在异常振动，如不平衡引起的高频振动或松动导致的低频振动。这些异常振动可能会影响部件的使用寿命，甚至导致故障。整体振动：对产品整体进行振动测试，评估产品在运行时的稳定性。对于大型机械设备，如机床，通过在设备的基座和工作台上安装振动传感器，测量其在加工过程中的振动情况。如果整体振动过大，会影响加工精度，通过生产下线 NVH 测试可以对振动进行量化评估，并采取相应的减振措施，如优化设备的支撑结构或添加减振垫。刚生产下线的车辆承载着品质承诺，即刻被送入 EOL NVH 测试场地，严苛检测确保驾乘环境安静舒适。上海电机和动力总成生产下线NVH测试系统
生产下线 NVH 测试设备不断更新迭代，如今能更高效、精确地捕捉到车辆极细微的 NVH 问题。上海电机和动力总成生产下线NVH测试系统
生产下线NVH测试。振动测试流程振动测试着重关注车辆在行驶过程中的振动情况。传感器被安装在方向盘、座椅、地板等部位，这些都是驾乘人员能直接感受到振动的地方。车辆在不同路况模拟设备上行驶，如颠簸路面、减速带等，以此来检测车辆在各种实际行驶场景下的振动响应。若振动幅度超出标准范围，可能意味着车辆的悬挂系统、传动系统或轮胎等存在问题。对振动数据的分析能够帮助工程师确定问题根源，从而采取相应措施，如调整悬挂参数、优化传动部件的动平衡等，以提升车辆的振动舒适性。上海电机和动力总成生产下线NVH测试系统
