江苏EOL解决方案

绝缘测试的必要性和安全性

为了保护消费者，厂家需要完成几种类型的安规测试，以确保产品符合关于产品的结构、性能和工艺规范等的工业标准。但是对于所有的应用电器产品而言，只有一种测试电气强度测试，或称耐压测试，是必须做的。对于绝缘测试，测试厂家还有另外的原因，他们不仅要阻止不合格组件被安装到产品里，而且他们必须在零部件安装之前及时发现生产在线的工艺缺陷，早期将有瑕疵的产品检测出来，以确保生产质量，许多厂家会更积极地将其生产测试流程以符合ISO 要求，不仅要作到产能提升，更要作好质量的把关，达到质、量并重，也有一些厂家，消极的将安规测试的目的视为保护他们自己不承担产品责任。然而，但不管是积极或消极都只有一个目的，就是使用者的安全总是*重要的。 上海领捷信息技术——为您提供ADAS高级辅助驾驶功能标定设备——20载专注于汽车检 测技术；江苏EOL解决方案

汽车检测的重要性主要体现在三个方面。首先，减少环境污染。车辆的尾气、噪声，一直是造成环境污染的重要“元凶”。通过对汽车定期检测，能够及时发现问题，将废气排放和噪声污染控制在一定范围之内。

其次，保障汽车安全运行。随着使用时间增长，汽车性能会不断下降，甚至可能产生安全隐患。为减少因技术故障引发交通事故，有必要采用现在汽车检测技术进行定期“体检”，以改善汽车技术状况，确保汽车安全行驶。

提高维修效率。汽车检测是维修的首要前提，但传统的人工检测费时费力，且往往不能对症下药。现代汽车检测技术的出现，很好地解决上述痛点，令汽车维修变得更加。 昆明整车EOL下线诊断系统上海领捷信息技术—LeaderRFID 工厂车辆RFID追溯解决方案；

由于安规是保护使用人员，因此这个决定了安规测试与性能和设计测试有很大不同，甚至有

些测试是稀奇古怪的测试。测试使用的仪器、工具也是安规特殊需求的。但是这些测试，有 些是在我们日程生活中经常做的动作，有些是安规指标。

输入测试：

安规输入测试目的是考察产品设计时考虑输入是否满足产品在正常工作时，输入电路是否能够承受产品工作时需要的电流。在产品标准里面规定是：比较大功耗的输入电流不能大于产品标称值的 110%。这个标称值也是告诉用户该产品安全工作需要的*小电流，让用户在使用这个设备前要准备这样的电气环境。

汽车的需求及其产量不断增加，如何保证汽车的出厂质量，是整车厂关注的重要目标之一。其中，整车下线检测（EOL）针对整车进行设计开发，是整车级别的下线测试，是车辆交付客户前的* 后一道检测工序，是整车下线必不可少的测试过程。

上海领捷基于二十年的汽车测控领域丰富的工程经验，面向国内汽车整车厂推出了成熟、稳定的整车等电位检测系统、整车安规检测系统、整车交直流充电检测系统、整车故障检测系统以及手持故障诊断仪，满足国家相关政策和标准的要求，用于整车的故障下线检测，已经成功应用于国内多家新能源整车厂客户，产品质量和技术服务获得了客户的一致好评。

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ECU为什么要编码？

ECU编码是根据车辆订单和开发提供的数据对ECU进行配置，在硬件不变的情况下（实现零件在不同车型上的共用），实现ECU特性的改变。比如同一个车型的高配和中配使用同样的BCM，但是高配使用的是氙气灯，中配使用的是卤素大灯，因为两种灯光的输出针脚，功率等特性存在区别，就需要通过BCM的不同编码来实现。在车辆开发过程中，差异化出现的点越晚，生产成本越低，还是以BCM为例，某车型的高配和低配使用同一个BCM零件成本就要低于高低配使用不同的BCM零件，因为前者的差异化出现在制造的末端一个环节，而后者在开发阶段就不同，后续的样件制造，物流配送都要区别开。

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.国家标准要求如下：

耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。

电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ

绝缘测试：

整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V

整车厂设备安规检测项目规划

作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。 江苏EOL解决方案

上海领捷信息技术有限公司致力于电工电气，是一家服务型的公司。公司业务涵盖汽车ADAS标定站系统，汽车EOL检测技术，总装装配视觉防错技术，工业软件开发等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在电工电气深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电工电气良好品牌。上海领捷信息技术立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。