换装喇叭,哪怕是 简单的升级,都会牵涉到原车线路布局的一些改动。这种害怕爱车“伤筋动骨”的想法,打击了一些车友的购买信心。实际上,车载音响的线路与整车电子线路并没有太多“纠葛”,原车的12V电力基本可以满足改装后的需要。不过,选购时,我们一定要问清楚新喇叭的尺寸、功率、可以改装的部位以及改装方法,如果相关销售无法给你一个满意的答复,那你就要考虑另外找一家更专业的经销商了。于使用环境的特殊性,在具体选购时,我们还要问清楚产品适合的温度、湿度、抗干扰、抗震等客观条件因素,以免留下使用隐患。另外,切勿套用客厅音响的选择标准来衡量车载喇叭,如过分强调数量、追求密集的安装方式等,东施效颦只会反累其身。无锡市天石自动化设备有限公司致力于提供音响改装服务,欢迎新老客户来电!奔驰S350汽车音响改装哪里专业
生活紧张、压力大,商务工作应接不暇,繁杂事务,精神疲倦,需要优美的音乐解压放松,陶冶情操,修养调整。所以会单纯地改装一下汽车音响。
明知汽车音响的效果肯定不能与家用音响相比,但依然热衷玩汽车音响。热衷原因很简单:
一是音响发烧玩家们多是音乐爱好者,把听音乐视作一种舒展压力的手段。但平时很少有整块时间可以专门用来听音乐,在车上的时间比在家里的时间还长;二是由于工作需要,经常需要开车外出,路面噪音很烦,出于“以音制音”的考虑,用音响把噪音压下去。比起家用音响改装,汽车音响改装的比较大不同是“不能DIY”。
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DSP功放也叫DSP数字功放,采用的是DSP芯片,能够通过电脑调较每个声道的参数,与传统功放比较大的区别就是,DSP功放可以通过电脑更好的管理功放,而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功能同时,还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减,而衰减的频率又能进行添加,还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能,能调整车内物理调节不了的缺陷,彻底改善车内复杂的音频环境,使得音质层次分明。
在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制,能够用于汽车的吸音材料比较少见。隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽设计,材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配,从而使较宽频段的声波都能被高效地吸收。由于车身都是由金属薄板制成,80%的汽车噪音,比如发动机噪音、轮胎噪音,都会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的,并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动,产生二次噪音,所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量质量高效的减振材料。音响改装服务,就选无锡市天石自动化设备有限公司,有需要可以联系我司哦!
专业称为扬声器,喇叭只是俗称。在汽车音响中作为还原设备,进行声道的还原,是影响和决定车内音响性能与音质效果的 重要组成部件。汽车喇叭按频响可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭;按类型的话可以分为套装喇叭与同轴喇叭,同轴喇叭是全频喇叭,可以全频响应,高中低音同在一个轴上;而套装喇叭呢是**分体设计,且配有分音器,这样能得到更好的全频响应与声场的分布设计。低音炮就是重低音部分,用来补偿低频与重现 频,分为有源低音炮和无源低音炮。一个完善的音响系统,低音炮也是不可缺少的,其作用是能使整个音响系统的低频有更好的输出,音乐更加饱满。不过有一点,低音炮的耗电比较厉害,可能会减少电瓶的寿命哦!音响改装服务,就选无锡市天石自动化设备有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!奔驰S350汽车音响改装
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汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。当隔音材料与汽车金属面板粘贴后,可以有效的把车身振动的动能转化为热能,从而达到 振动并阻隔噪音传递的目的。隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离,使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到控制噪音的目的,隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度,由于车内空间有限,车内隔音材料主要采用高密度材料,才会有好的隔音效果。奔驰S350汽车音响改装哪里专业
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