合理搭配功放与喇叭。有调查得出，很多汽车音响爱好者更专注喇叭与功放的功率匹配问题。有的说功放的额定功率要大于或等于喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率要大于喇叭额定功率的30%以上，否则大动态时可能会烧毁喇叭；还有的说即使功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样运行正常。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定，所以不论二者的额定功率如何，要想性价比比较高地发掘出喇叭、功放的比较好音质表现，建议选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率，使功放的功率略有富余即可，这样也更能应付动态大的音乐信号。每个KADU产品的构想、设计和工程结构都以为音乐服务为宗旨，为用户带来 接近现场音乐的纯净音乐体验。苏州音响方案
汽车音响改装是小众行为；现在，汽车音响改装已经随着生活水平的提高而变得越来越普遍。买车自然是把车当代步工具，而原车音响尽不如人意，在枯燥的开车途中听久了心情都会变得烦躁。因此改装音响成为喜欢音乐的车主的必然之举。但改装音响不是一头热的事情，你必须了解这个行业，了解一些改装常识，否则，极有可能改了性价比不高的系统。如果你不换原车主机，再好的喇叭也没用。前级音源是本，后级是标，治标不治本问题始终存在。 镇江高音质音响套装融合了机械工程和声学知识，从而实现真正的听觉体验。
说“好马配好鞍”，一定要 车才能装配 音响，事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和音乐鉴赏水平来定。有一位奥拓车主就装配了一套超过2万元的音响，他车的后备厢里放的是两个大音箱，再也放不下其他任何物品了，但他说，他的确体会到了完美的音乐旅程。不少车主认为，加装低音音盘是为了起到震撼的效果，其实你忽略了汽车的特性，再 的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而低音音盘正是在补充低音的损失，如果加上低音功放则可使储备功率加大，减小失真，这是与家用音响不同的地方。
进行汽车音响改装时，主要是根据自己需求来匹配，在改装之前我们都应考虑好需要改善的是音响的哪方面，结合自己车的空间来进行改装。除了要选择价格、质量合适的品牌之外还要清楚自己的听音风格， 就要找一家专业的改装店，改装店与师傅的专业程度也决定着 的改装效果，所以也是非常重要的一点。在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。卡杜音响品牌专为追求音乐(HIEND) 发烧友而设计。
汽车的车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。因此，对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了表现声音品质，能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。
我们将依托十七年的服务历程为全国广大用户提供质量服务。苏州高音质音响方案价格
要定义、测试再重新定义我们所设计每一种产品的每一部件和每一种材料,完全无视于潮流,只为了寻找新的。苏州音响方案
扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中，换主机和换扬声器是 常见、 基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个音响系统即使再复杂， 终我们听到的不过是扬声器的声音 目前较常见的汽车音响扬声器：高音（俗称高音头）多为球顶式结构，使用钕磁铁体积较小；中音或中低音多为锥盆式结构，盆面直径尺寸一般在4—7英寸之间；低音或超重低音喇叭多为锥盆式结构，且磁体和音圈直径较大，盆面直径尺寸一般都在8—15英寸之间。人们正是通过对几对不同频率特性的喇叭的合理配合来达到真实重现全频域音频信号的。
苏州音响方案
无锡市天石自动化设备有限公司致力于电工电气，是一家贸易型公司。天石致力于为客户提供良好的奥地利卡杜音响，卡杜音响改装，宝马音响改装，汽车音响改装，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造电工电气良好品牌。天石秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
