变压器的继电保护是利用当变压器内外发生故障时，由于电流、电压、油温等随之发生变化，通过这些突然变化来发现、判断变压器故障性质和范围，继而作出相应的反应和处理。动作后的检查与处理继电保护动作后，如确认是速断保护动作，可暂时解除信号音响。如有瓦斯保护，先检查瓦斯保护是否动作，如未动作，说明故障点在变压器外部，重点检查变压器及高压断路器向变压器供电的线路，看电缆、母线是否有相间短路故障。此外，还应重点检查变压器高压引线有无明显故障点和其他明显异常现象，如变压器喷油、起火、温升过高等。
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干式变压器和油浸式变压器的区别：1.适用场所，干式变压器大多应用在需要“防火、防爆”的场所，一般大型建筑、高层建筑上易采用；而油式变压器由于“出事”后可能有油喷出或泄漏，造成火灾，大多应用在室外，且有场地挖设事 故油池”的场所。2、对负荷的承受能力不同，一般干式变压器应在额定容量下运行，而油式变压器过载能力比较好。3、造价不一样，对同容量变压器来说，干式变压器的采购价格比油式变压器价格要高许多。干式变压器型号一般开头为SC（环氧树脂浇注包封式）、SCR（非环氧树脂浇注固体绝缘包封式）、SG（敞开式）。 三门峡变压器销售南阳变电站哪家好？金扬电气厂家告诉您。
变压器的常见故障和异常,变压器的故障可分为内部故障和外部故障。内部故障指的是本体内部故障是变压器油箱内发生的故障，它包括绕组间的相间短路、绕组或引线的单相接地短路及绕组的匝间短路，还有由于各种原因在变压器油中产生的间歇性电弧或局部过热，在发展过程中也可能引起各种故障。外部故障指的是油箱外部引出线的各种相间短路或单相接地短路。变压器的故障，特别是内部故障电弧，不仅会损坏绕组绝缘、烧坏铁芯，还可能产生大量汽化气体，引起油箱。因此变压器发生故障时，保护装置应迅速将故障变压器切除。从上表看出变压器内部故障出现的概率占多数，变压器不正常工作状态主要包括：由于变压器外部相间短路引起的过电流，外部接地短路引起的过电流和中性点过电压，冷却系统故障和过负荷，大容量变压器在过电压和低频率等异常工况下的过励磁。变压器长时间不正常运行会造成绕组和铁芯过热以及绝缘损坏，保护应及时发出告警信号，并采取相应措施。
变压器保养：允许温度，变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机械弹性而使绝缘老化。变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度比较高，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温高于下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于A级绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温度比较高为400C时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。由于绕组的温度比油温度高100C，为防止油质劣化，规定变压器上层油温比较高不超过950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过850C。对于采用强迫油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过750C。(这种变压器上层油温比较大允许值为800C)。 南阳变压器怎么样？选择金扬电气，品质保证。
变压器的出现被广泛应用，不仅在我们的日常生活中扮演着重要的角色，而且在电力系统中，变压器是一个主要的元件，要将很大功率的电能输送到很远的地方，那么，我们在选择变压器的时候，是不是要先了解它的分类有哪些，然后根据不同的方式来分类，从而选择适合的变压器！ 按冷却方式分类：干式(自冷)变压器、油浸(自冷)变压器、氟化物(蒸发冷却)变压器。 按防潮方式分类：开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。 按铁芯或线圈结构分类：芯式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、壳式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、环型变压器、金属箔变压器。 按电源相数分类：单相变压器、三相变压器、多相变压器。 按用途分类：电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。南阳变压器，变压器质量怎么样？金扬电器质量有保证。泌阳变压器
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南阳变压器空载和负载损耗的因素：一、空载损耗，变压器空载损耗就是变压器在输出端开路，输入端加上额定电压时变压器自身的损耗，等于空载电流乘以额定电压乘以此时的功率因素。由于此时的变压器处于空载状态，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故变压器的空载损耗比视在功率小很多。只要空载状态下铁心温度正常，噪声合格就可以，具体原因一个是铁心质量问题和设计问题，相同的设计因为铁心的质量不同空载电流也不同。铁心质量不好可以增加匝数来解决，也就是降低磁密，但线圈匝数增加负载损耗就会增加，反而变压器总体损耗增加。二、 负载损耗， 负载损耗是额定电流下与参与温度下的负载损耗。将变压器输出短路，输入电压逐渐升高直至额定电流运行一段时间后，待变压器温度达到参与温度(B级100℃，F级120℃，H级145℃)后将电流调至额定电流所测变压器损耗与空载损耗之和即为负载损耗。所测损耗为输入电压乘以额定电流乘以功率因素，这里的功率因素一般较**概在0.5-0.9左右，不能直接用电压乘以电流。(以上损耗测试为单相，如果为三相还需乘以1.732)
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