DCDC电源模块工厂有哪些

电源模块通过输入整流滤波器一般可以适配交流85－265V或直流100－370V的输入电压范围，频率有47～400Hz选择，常规一般为50／60Hz。因为它具有小体积、高集成度、高性价比和较佳性能指标，只需要较简的外面电路，配上少量分立式元件即可使用。并且拥有高效率、高可靠性、设计灵活等优点，现已成为开发设计中小功率开关电源的主选集成电路。 选择电源模块方案的技术要求低，设计简单，占用空间小，可靠性高，并且可随时变换方案。当产品设计需更改时，只需并联或替换电源模块即可。因此普遍应用于工控、机械设备、船舶、航空航天、通讯、**、数据通信、手持电子产品、仪器仪表、LED照明、智能化、电力、铁路、安防、矿业、医疗、汽车电子等多个领域。一般的电源模块都有过流保护功能。DCDC电源模块工厂有哪些

电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，有降压和升压两种，其特点是可为专门用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 (FPGA) 及其他数字或模拟负载提供供电。DC-DC是用开关电源的思想实现的，有降压和升压两种，只说降压，比如说你给DC-DC输入10V，DC-DC内部有个振荡器和斩波模块，例如，把在一个时间段允许10V通过，另一时间段内不允许10V通过(等于0v)。而在输出端有一个电容进行滤波，只要电容足够大，其结果就等于将中间的那个脉冲波形进行微积分，而输出一个5V的直流波形。DCDC电源模块工厂有哪些高频小型化的开关电源及其技术已成为现代通信供电系统的主流。

现今，DC-DC模块电源越来越多的应用于通信、工业自动化、电力控制、**等行业。模块化的设计，可以有效的简化客户的电路设计，提升系统的可靠性和维护效率。那么，如何选择一款高可靠性的DC-DC模块电源呢？ 1.采用成熟的电源拓扑 要采用成熟的电源拓扑。电源模块的设计尽量选用成熟的电源拓扑，这些拓扑已经经过时间的考验，成熟可靠。例如1-2W的定压输入 DC-DC电源模块选择Royer电路，而宽压输入系列则多选Flyback拓扑，部分Forward拓扑。 2.全负载范围内高效率 其次，全负载范围内高效率。高效率意味着更低的功率损失和更低的温升，可以有效提高可靠性。在实际应用中，电源都会选择一定程度的降额设计，特别是在负载IC的功耗越来越低的现在，电源大部分时候都有可能在轻载情况下工作。因此，全负载范围内高效率对于电源系统可靠性来说是非常关键的参数。

在工业自动化控制系统中，电动机的应用越来越普遍，各种电机调速控制也随之发展。在各种电机调速控制电路中，离不开各型高精度DCDC电源模块，这些电源模块分别输出+5.0V，+3.3V，±12.0V等，主要给主控制芯片比如DSP、运算放大器、速度编码器等供电。由于此类小功率电源模块的主要应用场合为工业现场，其较主要的技术指标为体积尺寸，输出电压精度，工作稳定性等，同时还要考虑价格因素，因此要想做好一款高可靠性的DCDC控制电源模块通常采用比较成熟稳定的设计方案，本设计采用经典的单端反激拓扑，具有功率密度高，生产成本低，适合批量生产。一般可以通过在输入端选择合适的保险管进行保护。

电动汽车在市场上越来越普遍，因此电动汽车的电源模块也成为了电子元器件市场的宠儿。降压的过程更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小(在10V范围内)，使其输出能恒定(比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大)。dcdc电源模块的原理，主要通过电池组代替燃油，提供能量给电机，带动汽车的运行，通过对电池组的监控和管理保证电动汽车电源系统工作的可靠性，而目前在电动汽车上大功率dcdc电源模块48v转300v应用较多。 模块电源与外接线路、金属针与模块电源内路电路均采用焊接方式连接。杨浦区DCDC电源模块咨询电话

电源模块失效方式比较危险，它可以烧毁应用电路。DCDC电源模块工厂有哪些

dc/dc故障可以通过选择带有过流保护的电源模块，一般的电源模块都有过流保护功能，这种模块在其内部可以通过检测变化器原边或副边电流来实现，但要损失一定的效 率。在进行电压模块选择时，不是功率额定越大越好。如果降额过大，则用户板辅助短路时，由于传输压降的存在，输出电流不足以实现模块过流，有可能引起芯片 过热甚至损坏。模块输入短路会导致输入过流，严重时烧坏印制板，一般可以通过在输入端选择合适的保险管进行保护。保险管在布线时一般要布置在靠近电源模块的输入端，这样设计的目的是降低输入线的引线电感，避免保险管熔断时，引线电感引起输入端的过压。DCDC电源模块工厂有哪些