杨浦区DCDC电源模块采购哪家好

在工业自动化控制系统中，电动机的应用越来越普遍，各种电机调速控制也随之发展。在各种电机调速控制电路中，离不开各型高精度DCDC电源模块，这些电源模块分别输出+5.0V，+3.3V，±12.0V等，主要给主控制芯片比如DSP、运算放大器、速度编码器等供电。由于此类小功率电源模块的主要应用场合为工业现场，其较主要的技术指标为体积尺寸，输出电压精度，工作稳定性等，同时还要考虑价格因素，因此要想做好一款高可靠性的DCDC控制电源模块通常采用比较成熟稳定的设计方案，本设计采用经典的单端反激拓扑，具有功率密度高，生产成本低，适合批量生产。模组电源被替换为一个模块接口板。杨浦区DCDC电源模块采购哪家好

DC-DC隔离电源可适用于各种工业仪表中，可为通道隔离采集电路供电、隔离RS485/RS232/CAN模块供电、隔离数字量输入输出供电等等。在之前做了几个项目，二次仪表，隔离器等等，都需要多路隔离电源，而且系统内隔离电源功率不大，但数量很多，如果一直采用金升阳，爱浦等隔离电源小模块，成本高且不说，还占用体积，用小体积的吧，温升又是个问题，因此有必要做个多通道，小体积的隔离电源，降低成本的同时，还能够有效降低温升。如果有电子工程师不太懂电源设计，又需要多路电源隔离输出，那么这个电路方案肯定能用的上，调试简单，拓扑也简单，绕变压器不需要算气隙，直接计算匝数就可以了，非常方便。说白了就是简单实用。杨浦区DCDC电源模块采购哪家好一般模块电源有较小负载限制。

绝大多数的电路都必须实现隔离，即将负载连同负载对本地电源的噪声与电网的其他负载和噪声隔开。只有隔离变换器能够达到这个要求。采用隔离变换器除了实现上述要求之外，还可以实现差分形式的输出，以及双极型输出。此外，将隔离型变换器的输出高压端与负载的电源地相连，就形成了负电源。由于电压参考点不是地，因此负载可以获得更高的电压。采用隔离型变换器的另一个妙处是：可以将多个具有不同输出电压的变换器级联起来，构成一个电源。对于那些单个变换器的输出电压达不到工作电压要求的设备，这种特性非常有用。

电感的升压原理可以用上图理解，S1受一个PWM信号控制，周期性开关，在S1闭合的半个周期内，线圈L2充电，在S1断开的半个周期，由于线圈电流不能突变，电流会沿着肖特基整流二极管给C5充电，同时给负载供电，在S1重新闭合的半个周期，由于肖特基整流二极管的单向导通性输出端电流并不回流，所以输出端便可以在S1断开的时候持续从输入端获取电流，电容电压便会升高，输出电压的幅值取决于PWM信号的占空比，所以只要控制PWM信号的占空比，便可以控制输出电压的大小，在GS1660的电路中，我们是通过改变负反馈电压的办法来改变PWM信号的占空比的，具体内部工作原理就不做介绍。采用模块电源可以设计出有效的高压电源的一级稳压。

电动汽车在市场上越来越普遍，因此电动汽车的电源模块也成为了电子元器件市场的宠儿。降压的过程更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小(在10V范围内)，使其输出能恒定(比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大)。dcdc电源模块的原理，主要通过电池组代替燃油，提供能量给电机，带动汽车的运行，通过对电池组的监控和管理保证电动汽车电源系统工作的可靠性，而目前在电动汽车上大功率dcdc电源模块48v转300v应用较多。 模块电源具有隔离作用。吉林DCDC电源模块厂家哪家好

模块内部器件的工作温度的高低直接影响模块电源的寿命。杨浦区DCDC电源模块采购哪家好

对于DCDC，大家都不陌生，因为就是开关电源，当然还有AC/DC，通常的AC/DC，都是110V或者220V交流变换为直流电源，我们这里先来讨论DCDC电源设计。DCDC电源类型分为2种，一种是隔离性，一种是非隔离型。隔离型DCDC的意思是输出的GND和输入的GND是无关系的，也成为悬浮电源。常见的DC-DC芯片大都是非隔离型的。隔离性的电源，是双向，也叫做升压降压类型，非隔离型的，分为boost和buck两种。Buck模式DCDC结构主要由输入电容、功率MOS管、PWM模块、肖特基二极管、功率电感、输出电容和输出调节电阻构成。DCDC开关电源这种结构模式决定了它输出噪声比较大。 杨浦区DCDC电源模块采购哪家好