聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦。采用静态集成电路的中间继电器，其绝缘电阻性能较好。HJZ-Y923
聚仁电力的导轨式安装中间继电器，其端子排采用插拔式设计，这种设计的好处在于后期的维护比较简便，当出现故障时，只需将继电器上的端子条拔出即可。而端子条的接线方式也比较简单，以往的电磁式的接线方式需要通过在线头安装铜鼻子，而采用端子排安装刚无需安装铜鼻子，只需将线头放入端子排孔位，然后用一字镙丝刀拧紧即可。端子排的孔位接触面和镙丝等固件采用合金材料，比起以往电磁式继电器采用普通材质的固件，对抗氧化和抗腐蚀性能有了很大的提升。DZL-209X中间继电器开断的电流一般不超过5A，特殊情况下可以到达10A。
动作值和返回值是中间继电器两个重要的技术指标参数，继电器的动作值是指继电器从释放状态到达动作状态（或初始状态改变为较终状态）所需要输入激励量的较小或较大值。继电器的返回值是指继电器从动作状态恢复到释放状态（或由较终状态改变为初始状态）所需要输入激励量的较大或较小值。随时技术的不断升级，聚仁电力采用静态电路的中间继电器的动作值不大于额定电压70%，返回值不小于10%额定值，其动作值和返回值比老式的继电器更准确。
传统的老式中间继电器的整体结构是由中间机构、承受机构以及执行机构等这三个重要部分组成。其中承受机构的作用就是为了能够精确的反映出继电器自身的输入量，同时并传递到中间机构中和提前设定的量（也就是整定值）让两个数值相互做出对比，在这个过程中要是检测出达到了整定值时（过量或者欠量）则中间机构就会促使执行机构进行动作，将其的触点闭合以及断开从而实现了某一种设备控制的目的。而电磁式中间继电器其中间机构采用电磁式设计，有时候反映的输入量不准确，而执行机构采用线圈操作，由于线圈的匝数是采用从工制作，有时数量会不一样，从而导致闭合或断开的时间不准确。而聚仁电力采用静态电路的中间继电器，其中间机构采用芯片控制，而执行机构采用电路模拟判断，在处理上和判断上比电磁式更准确。中间继电器的转换触点总共有三个触点为：即中间是动触点，上下各一个静触点，用数字加字母Z表示。
聚仁电力的中间继电器采用静态集成电路是，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器，以延迟动作时间并增加前一级接点的数量及接点容量。而老式的电磁式中间继电器通过电磁线圈根据线圈电流的大小来改变触点的闭合和断开。老式电磁式线圈的导线粗匝数少、线圈阻抗小，动作经常不可靠。采用静态集成电路的中间继电器是通过电路原理，内含芯片的逻辑判断，动作更准确，可靠性更高，是替换老式电磁式中间继电器的理想产品。中间继电器也具有带通电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器。ZJS-615
中间继电器不只起到转换、传递控制信号的作用，还能满足通电延时或者断电延时等功能。。HJZ-Y923
带延时功能的中间继电器用于电力系统二次回路继电保护及自动控制回路中，作为延时装置，工作电源采用开关电源变换，交直流通用，比老式的中间继电器只能选择交流或直流具有多样化选择的优势。是指当加入（或去掉）输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化（或触点动作）的一种继电器。广泛应用于遥控、通讯、自动控制等电子设备中，是主要的控制元件之一。延时范围有0.02~99.99S可调和0.02S~999H可调，额定电压为AC/DC110V或220V，功率消耗不大于2.5W比电磁式中间继电器更少。HJZ-Y923
上海聚仁电力科技有限公司致力于电工电气，以科技创新实现***管理的追求。公司自创立以来，投身于中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器，是电工电气的主力军。上海聚仁电力始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。上海聚仁电力始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海聚仁电力在行业的从容而自信。
