目前单个电源模块几乎很难通过SURGE、EFT、CE、RE等EMC实验,尽管国外的产品寿命长、可靠性高、EMI控制很好,但是其抗干扰性的性能仍不够强。而开关电源大多数是通过UL及3C认证的,EMI性能是有保证的,但是模块化后不通过是因为测试EMI的方法,想要让设备通过EMC测试还需做好外面电路设计。选择电源模块较好是选择功率在所用的30-80%为宜,一般这个功率范围内其各项性能发挥稳定可靠。等级分类主要有商用级、工业级和**用级,不同的等级对工作温度、震动、湿度等要求不同。为了保证产品长期稳定可靠的工作,因此在选择产品时,要考虑实际应用环境。dc/dc故障可以通过选择带有过流保护的电源模块。天津DCDC电源模块厂商哪家好
到现在为止,关于如何去测量DC/DC电源的纹波和噪声,还没有一个行业标准进行规定,不同的企业厂商提供了不同的测试环境和测试标准要求。 面对不同厂商给的不同的测试要求和标准,我们通常都是一脸懵逼,是不是?因为没有标准,我们不知道我们测试结果是否正确,进而让我们怀疑我们的设计是不是有问题?如果你有这样的怀疑,恭喜!你的工作将来会是一段苦逼修补设计的开始,因为没有测试给你做支撑,死在那里也不知道原因。-电源纹波(PWM frequency RIPPLE),和PWM频率相同的。这个纹波表示了输入和输出电容上的充放电过程,在较大负载时,这个纹波达到较大值。这种电压的波动可以通过加大输入输出电容、加大输出电感来减小。 天津DCDC电源模块是做什么用的电源模块是可以直接安装在印刷电路板上的电源供应器。
设计人员必须透过产品说明书的数据,深入地理解厂商推算MTTF的方法。必须去查询推算的详细步骤,知道原始数据的来源及其测量条件,对于那些无法提供详细资料的厂商,应该对其指标持保留态度。C的模块的MTBF增大20%。而在较高的温度下,MTBF迅速下降。因此尽量降低模块的温度对提高其可靠性有很大好处°一般可靠性参数MTBF是根据MIL-HDBK217可靠性预测的标准计算出来的,在计算过程中考虑现代器件的发展状态,根据一些厂家提供的可靠性指标进行了一定的修正。这里温度是影响电源模块整体可靠性的重要因素。一般每降低10。
极限温度特性也是很重要的。因为电源模块应用的地理区域非常宽广,可能有热带的酷暑也有类似俄罗斯冬天的严寒。因此要求DC-DC模块的工作温度范围较低要求为-40度~85度,如果在汽车BMS、高压母线监测应用,则需要工作温度为-40度~125度。极限温度试验是较能检验电源模块可靠性的方法,例如高温老化、高温&低温带电工作性能测试、高低温循环冲击试验和长时间高温高湿测试等。正规的电源开发都会经过以上测试。获得精确的直流测量结果是许多应用的常见需求,但只只购买高精度和高灵敏度的仪器是不够的。各种不同的误差源都会影响读数的准确性。此外,对仪器参数进行微小的调整也可能会产生不同的结果。为了达到较高精度,您需要先彻底了解您的仪器才能使用各种方法来减少误差。 一般通过过压保护电路来实现过压保护,另外也可以在输出端加稳压二极管来实现。
DC-DC开关电源分为三类:BUCK、BUOOST、BUCK-BOOST: Buck变换器:也称降压式变换器,是一种输出电压小于输入电压的单管不隔离直流变换器。如图1,Q为开关管,其驱动电压一般为PWM(Pulse width modulation脉宽调制)信号,信号周期为Ts,则信号频率为f=1/Ts,导通时间为Ton,关断时间为Toff,则周期Ts=Ton+Toff,占空比D=Ton/Ts。其中BUCK型DC-DC只能降压,降压公式:Vo=Vi*D。 Boost变换器:也称升压式变换器,是一种输出电压高于输入电压的单管不隔离直流变换器。开关管Q也为PWM控制方式,但较大占空比D必须限制,不允许在D=1的状态下工作。电感Lf在输入侧,称为升压电感。Boost变换器也有CCM和DCM两种工作方式。DC-DC内部有振荡器和斩波器模块。天津DCDC电源模块厂商哪家好
电源模块为设计电源供应器的工程师提供各种选择。天津DCDC电源模块厂商哪家好
电动汽车在市场上越来越普遍,因此电动汽车的电源模块也成为了电子元器件市场的宠儿。降压的过程更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗,并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小(在10V范围内),使其输出能恒定(比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V,输出5V,只要是在这个输入范围内,输出都是5v误差只有零点零几伏,而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系,输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大)。dcdc电源模块的原理,主要通过电池组代替燃油,提供能量给电机,带动汽车的运行,通过对电池组的监控和管理保证电动汽车电源系统工作的可靠性,而目前在电动汽车上大功率dcdc电源模块48v转300v应用较多。 天津DCDC电源模块厂商哪家好
相当有性能效果,英美双军标认证:美**部试验实测TypeII-99%清洗效能,英空军72小时试验实测腐蚀抑制效果,英海军试验实测10天腐蚀抑制效果的ZOK航发燃机清洗剂产品。理论上,压气机对航发燃机运行效率及功率输出有60%以上的影响。由中国及全球各国**、航空、发电、以及油气四大行业四十一年的实际使用证明,使用ZOK航发燃机清洗剂获得牛劲十足的经济效益。使用ZOK航发燃机清洗剂定期维护清洗保养,运行记录输出功率有效恢复率达到12%以上。持续保持强劲动力带来经济效益。ZOK 27的防锈能力使电厂维护成本下降。宁夏新型ZOK27注意事项我可以使用防冻剂吗?当压缩机在低温下清洗和冲洗燃气涡轮发动机...