EOL——整车下线检测系统(解决各个生产环节中可能出现的故障问题)
EOL下线检测设备,解决各个生产环节中可能出现的故障问题,对生产质量进行实时监控,同时利用数字化与网络化管理手段对测试数据进行统计分析,以实现对整个生产车间多个工位的工作协调和问题纠正。
EOL整套系统采用网络式管理模式,以服务器为中心,通过网络互连实现管理和支持所有网络上测试终端的运行。以实现对生产线的生产数据传输、状态监控和数字化质量管理。 上海领捷信息技术——为您提供ADAS高级辅助驾驶功能标定设备——20载专注于汽车检 测技术;陕西总装厂EOL整车检测系统
上海领捷信息技术有限公司——新能源PACK线自动化解决方案——专注于汽车检测技术20余年
动力电池安全品质低、充电电流的波动、充电接口松动、线路电缆过载、线路绝缘不良、配套器件劣质或人为因素也是安全事故的重要诱因。
层出不穷的安全案例严重打击民众新能源汽车的信心和购买热情,行业对动力电池的安全需求就变得极为迫切。动力电池测试就显得极为重要,动力电池测试可以概括的分为两个部分:Pack测试(电池包箱体)、BMS测试(电池管理系统)。通过调查了解到目前Pack测试过程自动化程度较低,过程记录分析能力不足,针对这一行业问题上海领捷信息有限公司(LeaderSoft)开发的EOL综合测试系统,通过设备集成的方式实现整个Pack下线检测工作流程的全智能化、自动化,很大程度减少操作人员数量,提高检测效率。
沈阳新能源整车厂EOL下线诊断系统上海领捷信息技术——整车EOL下线诊断系统;
在全球新能源汽车发展热潮推动下,随着汽车传统技术与先进的电子技术、信息技术和智能化技术的深度融合,新能源汽车这一高科技产品必将成为汽车工业技术研发和工业制造高水平的重要标志。在这种趋势下,所有车用与相关电子关键零组件除了不断的强化本身技术能力与持续研发创新产品外,更注重研发与**终生产阶段的品质维护。上海领捷信息技术有限公司致力于提供汽车行业***完整测试方案,按照不同需求提供完整的电动汽车安规测试方案,确保从零组件到车子整体、从研发到生产过程的所有安全测试,让用户拥有安全、创新、高质量与高性能的产品。例如:整车测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地/直流接地、绝缘电阻、泄漏电流、充电功能检测以及充电过程中各项数据(包括电压、电流、充电量、SOC、电池温度变化等)的收集,并识别测试过程中充电qiang是否连接良好,更好地保证操作人员的安全;汽车零部件测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地、绝缘电阻、电位均衡、电池包绝缘等功能检测,并搭配**的测试工装实现不同客户的个性化需求。
随着汽车电控系统比重增加和车辆下线自动化程度的提高,企业生产节拍逐渐加快,整车下线的稳定可靠越来越依靠下线诊断系统。恒润科技基于多年的下线检测和汽车故障诊断协议开发方面的经验,自主研发的诊断测试仪除具有读码、解码等功能外,还具有在线配置、参数调整、版本校验、防盗匹配等专业功能。整车 EOL 下线诊断系统旨在完成整车的诊断功能操作并提高车辆下线诊断功能的执行效率。
产品特点
• 操作简单易学,产线人员经过简单培训即可使用该设备
• 数据可追溯,可将 EOL 诊断结果上传数据库,具备完整的数据处理系统
• 支持无线 / 有线方式通信,客户可选择手持终端和诊断仪之间采用无线通信方式和有线通信方式
• 可以和客户的 MES 系统对接,实现信息的一体化、自动化
• 多总线类型通道(CAN/LIN/K)和多通信协议(KWP2000、UDS 等)支持 上海领捷信息技术—汽车EOL检测技术—20载行业经验—值得信赖;
整车厂不同工位设备安规检测项目和检测标准:
内饰线:电位均衡检测:高压PTC水暖加热器(标准:小于20mΩ)
底盘线:电位均衡检测:前TM电机、后TM电机、空调压缩机、动力电池外壳(标准:小于20mΩ)
调整线:电位均衡检测:车载充电机、前TM控制器、后TM控控制器、高压分电盒(标准:小于20mΩ);直流充电口接地线、交流充电口接地线(标准:小于100mΩ)
绝缘与耐压检测:直流充电口正极、直流充电口负极(标准:8.5-9.5Ω/漏电流小于10mA;车载充电机输出线正极、车载充电机输出线负极(标准1.2-1.5MΩ)
淋雨线:绝缘与耐压检测:直流充电口正极、直流充电口负极(标准:8.5-9.5MΩ/漏电电流小于10ma)
返修区:返修区作为车辆返修工位,应具有车辆所有零部件的检测功能,可根据返修项目在设备内选择不同的检测功能对车辆零部件进行检测。
动力电池总成检测:绝缘与耐压检测:MSD保险盒端子、直流充电端子、高压输出端子标准:大于550MΩ) 上海领捷—汽车总装/涂装/焊装等工厂车间自动化装配设备及机器人集成和工业软件开发系统解决方案提供商;武汉EOL下线诊断系统
上海领捷信息技术—智能装配工艺防错软件、拧紧机智能联网管理解决方案提供商;陕西总装厂EOL整车检测系统
电池工厂MES的很重要的三个:电芯入厂检验、模组EOL测试和PACK EOL
其中模组EOL测试内容一般包括:
模组容量测试(抽检)
模组直流内阻(DCR)测试
模组内OCV和SOC确定记录(自放电检查)
模组内CMU的确认,包括主从CMU的配对:在这里需要在测试上位机可以导入不同的BMS通信dbc文件,方便快速匹配与CMU的通信协议,获取电池数据配合测试。
绝缘耐压测试
模组内电压采集和压差一致性判断
如果模组内没有CMU,一般需要连接内部的采样接头,需要额外采取一个温度探头做温度的标定
陕西总装厂EOL整车检测系统
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。 上海 和氏...