上海DCDC电源模块报价多少钱

隔离稳压的大功率dcdc电源模块主要应用于电机驱动器中的IGBT，输出电压为48v~300v之间，从而为电动汽车提供驱动电源，同时在BMS电池管理电池组状态的信息和驱动器电压检测信号做隔离，提高系统信号传输及转换的准确性，保证电动汽车使用的安全性。隔离稳压dcdc电源模块封装形式是全封闭金属外壳，主要是铝合金外壳，这款产品低耗能、低电荷、传输电源速度快，由于生产技术过硬，能替代同参数输出入电压、功率范围的电源模块应用在电动汽车电池组上。dcdc电源模块输出功率为50W，4:1宽电压输入范围，转换及输送效率高达91%，1500VDC的常规隔离稳定电压，允许工作温度-40℃~+85℃，具有输入欠压保护，过流、短路保护功能，被普遍应用在电动汽车的电池组上，为电动汽车提供稳定的电源。典型应用：工业仪表、数字电路、电子通信设备、卫星导航、遥感遥测、地面通讯科研设备等领域。上海DCDC电源模块报价多少钱

　一般建议实际使用功率是模块电源额定功率的30～80]为宜（具体比例大小还与其它因素有关，后面将会提到），这个功率范围内模块电源各方面性能发挥都比较充分而且稳定可靠。负载太轻造成资源浪费，太重则对温升、可靠性等不利。所有模块电源均有一定的过载能力，例如产品可达 120～150]，但是仍不建议长时间工作在过载条件下，毕竟这是一种短时应急之计。电源模块是可以直接安装在印刷电路板上的电源供应器，有降压和升压两种，专门用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列(FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电。上海DCDC电源模块报价多少钱一般来说，这类模块称为负载点电源供应系统或使用点电源供应系统 。

电动汽车在市场上越来越普遍，因此电动汽车的电源模块也成为了电子元器件市场的宠儿。降压的过程更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小(在10V范围内)，使其输出能恒定(比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大)。dcdc电源模块的原理，主要通过电池组代替燃油，提供能量给电机，带动汽车的运行，通过对电池组的监控和管理保证电动汽车电源系统工作的可靠性，而目前在电动汽车上大功率dcdc电源模块48v转300v应用较多。

现在不同的供应商在市场上销售了多种不同的电源模块，但根据产品而输入电源模块比集成解决方案更好，因为采用电源模块可以节省开发时间，使产品更快地上市。各单元可单独严格测试，以确保可靠性高的产品，包括排除不符合规格的产品的通电测试。相比之下，集成的解决方案很难测试，因为整个电源系统都与电路上的其他功能系统密切配合。不同的供应商可以根据现有的技术标准设计相同大小的模块，为设计电源供应器的工程师提供各种选择。各模块的设计和测试按照标准性能的规定进行，因此通过采用新技术可以降低受到的风险。这种模块在其内部可以通过检测变化器原边或副边电流来实现，但要损失一定的效率。

电源模块是一种可以直接焊接直插在电路板上的电源转换器，按变换方式一般分为AC转DC或DC转DC。随着科技的发展，电源体积趋向模块化和小型化，于是出现了电源模块。其集成度较高，将开关电源的主要电路集成在芯片电路中，可以实现宽频调制、隔离及多种保护等功能。 常见的基本原理由以下部分组成，输入整流滤波器，包含整流桥和输入滤波电容。单片开关电源，包括功率开关管、控制器及MOSFET。还有高频变压器、漏级钳位保护电路、光耦反馈电路、输出整流滤波器、偏置电路等部分组成。 电源模块封装依然不变,系统线路板设计可以不必改动,从而有效简化了产品升级更新换代，节约时间。DCDC电源模块生产厂商

dc/dc故障一般不会带来很大危险，可以故障诊断电路检测并报警。上海DCDC电源模块报价多少钱

极限温度特性也是很重要的。因为电源模块应用的地理区域非常宽广，可能有热带的酷暑也有类似俄罗斯冬天的严寒。因此要求DC-DC模块的工作温度范围较低要求为-40度~85度，如果在汽车BMS、高压母线监测应用，则需要工作温度为-40度~125度。极限温度试验是较能检验电源模块可靠性的方法，例如高温老化、高温&低温带电工作性能测试、高低温循环冲击试验和长时间高温高湿测试等。正规的电源开发都会经过以上测试。获得精确的直流测量结果是许多应用的常见需求，但只只购买高精度和高灵敏度的仪器是不够的。各种不同的误差源都会影响读数的准确性。此外，对仪器参数进行微小的调整也可能会产生不同的结果。为了达到较高精度，您需要先彻底了解您的仪器才能使用各种方法来减少误差。 上海DCDC电源模块报价多少钱