保持系统 初的参数设置不变,LT改用PI调节器之后对系统进行仿真,得到仿真波形如图25。由图13与图25作对比,可以看出电流调节器改用PI调节器之后,电流的波形由原来的线条比较粗变为比较细,即电流的波动范围比较小,调节比较平缓。使用滞环调节器时电流的波动范围为限制的滞环带宽,滞环带宽不能限制得太小,否则电流变化得比较快,会对GTO的开关频率提出很高的要求。使用PI调节器时,输出的电压信号由LT输入Δui=un-ufi决定,变化比较缓慢,输出信号变化比较缓慢,经脉宽调制之后形成一定频率的触发脉冲,所以电流的变化比较平缓,调节特性比滞环控制器好。PLC控制调速器,我们更专业。江苏齿轮电机调速电源厂家
为直流电机模块,直流电机电枢两端反并联二极管D1作为续流回路,电枢串联平波电抗器Ls保持电流连续,励磁线圈接240V直流电源以他励方式为电机提供恒定的磁通,由表6的模块参数表可知,电机电枢电阻Ra为0.5Ω,电枢电感La为0.01H,励磁绕组电阻Rf为240Ω,励磁电感为Lf为0,电枢绕组与励磁绕组的互感Laf为1.23H,转动惯量J为0.05kg·m2。该模块为直流电机的主回路。 为速度与电流反馈模块,由电枢端取得电枢电流与转子转速,输出信号为速度反馈信号wm 与电流反馈信号Ia。该模块的功能为获得电机转速反馈量与电枢电流反馈量以形成负反馈控制。江苏齿轮电机调速电源厂家直流电机调速器,还是诚铖靠得住。
PWM如何实现电机的正转调速要实现电机的正转只需要做如下设置即可:A控制端:高电平,控制三极管Q4导通;B控制端:高电平,控制三极管Q3截止;C控制端:低电平,控制三极管Q1导通;D控制端:低电平,控制三极管Q2截止;通过以上操作,即实现三极管Q2和Q3截止,三极管Q1和Q4导通,电流的流向如下:VCC→Q1→电机→Q4→GND,实现了电机的正转。6-H桥驱动电机正转调速电路在这种情况下要实现电机转速的调节,只需要给Q4的基极加载PWM信号即可。4PWM如何实现电机的反转调速要实现电机的反转只需要做如下设置即可:A控制端:低电平,控制三极管Q4截止;B控制端:低电平,控制三极管Q3导通;C控制端:高电平,控制三极管Q1截止;D控制端:高电平,控制三极管Q2导通;通过以上操作,即实现三极管Q1和Q4截止,三极管Q2和Q3导通,电流的流向如下:VCC→Q3→电机→Q2→GND,实现了电机的反转。
给定速度突变:在0.8s时速度调节器ST的给定速度信号ug发生了突变,由原来的120rad/s阶跃变为160rad/s,在速度、电流双闭环系统的调节下,转速与电流发生变化,具体分为两个阶段进行分析。(1)加速此过程与直流电机起动时的加速阶段类似。此时由于ufn<<ug,速度调节器的输入信号Δun=ug-ufn很大,速度调节器ST饱和输出限幅值,电流调节器LT的给定电流信号为Idmax,随后LT进行调节,使得电枢电流一直维持Idmax,电机转子在Idmax产生的最大转矩Tmax下以比较大的加速度加速,从速度的波形也可以看出此加速阶段波形上升的斜率与起动时加速阶段的斜率相同,速度一直增大至接近给定转速160rad/s。速度作开环调节,实际上是电流单闭环系统。淄博诚铖创惠电子有限公司——联和赢领未来。
电枢电压控制,在晶闸管和IGBT这些没有被发明前,控制起来也不是容易的事情了,毕竟功率比较大,早期是通过一台发电机直流发电来控制的,通过调整发电机的磁通就可以控制发电机的输出电压,进而调整了电枢电压大小的。在晶闸管可控硅被发明出来以后,通过给可控硅施加交流输入电压,利用移相触发技术控制可控硅的导通角,就可以把交流电整流成一定脉动的直流电,因为直流电机是大感性负载,脉动直流电会被大电感缓冲稳定下来。这个直流电的电压是可以调整的,和可控硅的导通角成一定的比例关系。这种调速技术是非常成熟可靠的,在上个世纪中后期得到了广的工业应用。另外场效应管和IGBT之类的器件出现以后,直流电机调速还可以做得更加精密了,可以利用PWM斩波技术,让输出的直流电压非常稳定,这样直流电机的转速波动非常小,如果让电机的转子变长点,转动惯量变小了,外加了位置环进去,还可以实现精确的定位控制,这个就是所谓的直流伺服系统了。淄博诚铖创惠电子有限公司—有为存高远,兴业铸传奇。江苏齿轮电机调速电源厂家
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速度无超调:要做到速度无超调,主要的措施就是改变速度PI调节器的参数。增大KP,可以使得系统的响应速度变高,提高系统的动态性能,从而使得系统的惯性减小,超调量减小,所以使KP变大。改变ST的参数KP,使其为原来的10倍即KP=16,以起动时的给定 120rad/s为例,可以看出,速度的变化已经大为改善,基本上看不到超调,但是将 Y轴放大之后,可以看到,速度仍然有小的超调量,比较大速度达到了 121.5rad/s,超调量为 1.5rad/s。由于 PI调节器积分项的存在,使得系统的惯性变大,容易振荡和出现超调,为了使速度超调量减小,可以减小 ST的积分系数 Ki,减小系统的惯性。改变 ST参数 Ki,使其减小为原来的十分之一,即 Ki=1.6。江苏齿轮电机调速电源厂家
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