发电机停机后的注意事项
1、随时注意观察水温、油温（风冷）、油压的变化，若不正常应停机检查。
2、定期检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却液的清洁程度，检查柴油机有无漏油、漏水、漏气及其它异常现象。
3、观察柴油机的排气烟色有无异常，正常烟色略带青灰色，若为深蓝色，浓黑色应停机检查。
4、严禁水、油、金属或其它异物进入发电机。柴油发电机组三相电压均应保持平衡。
5、经常观察控制屏仪表指示是否在正常范围、有无报警指示、并定时记录机组运行参数。 各种发电机价格，价格实惠，用质量说话。黔西南玉柴发电机
发电机分为正负两个环，为了缩短的支撑点间的距离和减小滑环直径及圆周速度，滑环都装在发电机励磁侧的轴承外侧。通常负滑环靠发电机侧，正滑环靠励侧，励磁电流由静止的电刷通过旋转的滑环注入转子绕组，电刷和滑环是滑动接触。正负极滑环上各装设碳刷5组，每组3块。共计30块碳刷。励磁电流通过滑环和电刷装置传输到发电机转子绕组，开槽的滑环和用于冷却的滑环风扇位于发电机非驱动端，冷却空气经过冷却风道从室外吸入，对滑环和电刷进行冷却，电刷装置由电刷支架、带导电板环、导风板、罩、电刷装配、引出线、轴封圈、阻容接地装置等部分组成。电刷的数量由励磁电流决定，但每个插入式提刷装置上应有三块电刷，通过改变提刷装置的数量以满足励磁电流的要求。正负极滑环上各装设碳刷5组，每组3块，共计30块碳刷。当电刷达到应用极限前应取出并更换，磨损极限为电刷的红顶指示接近刷握的较低点，为了防止电刷顶端悬挂在刷握上，电刷在达到磨损较低极限前必须保留几毫米并将电刷取出，不能等到零点时再取出。（2）发电机运行中更换滑环电刷的注意事项.在同一时间内只允许一个人在一个极上操作。必须穿绝缘鞋或站在绝缘胶垫上。戴上护目眼镜以防粉粒飞出。贵州康明斯柴油发电机修理柴油发电机如何选择？厂家都没有告诉你的事！
发电机打不着火的原因打开启动开关，起动机无响应起动机无响应:
1.首先看蓄电池电量是否充足，电压是否正常;若蓄电池液位过低,加入电解液若蓄电池亏损严重,更换蓄电池.
2.其次检查线路，是否有短路,断路和虚接现象;重新接线.
3.再检查是否有东西卡住起动机齿轮，或发动机卡住不能转动;手动转动起动机和曲轴飞轮，若不能转动,打开飞轮壳检查齿轮有无损坏或异物卡住;若无异物或异物已取出，仍无法转动,则发动机内部卡滞需打开发动机大修.
4.之后检查起动机是否烧坏;更换起动机.
打开启动开关，起动机转动起动机转动,但发动机不转:
起动机齿轮啮合电磁阀电路不通或烧坏;维修或更换电磁阀.起动机转速慢蓄电池电量不足;
检查蓄电池是否亏损，亏损则更换，未亏损则检查发电机及其线路是否正常.打开启动开关,起动机正常，但发动机打不着火起动机转动正常，发动机转速慢,无法启动:冬季发动机油粘度过大,摩擦过大导致发动机转速无法达到自启动速度;更换气温对应型号的机油(尽量不要再用火烧发动机油底壳。
天然气发电机组与柴油发电机组的结构区别：活塞柴油发电机组采用的是ω型活塞；天然气发电机组采用的是盆型结构。天然气发电机组采用盆型结构1、可以减小压缩比。2、天然气发动机没有像柴油机那样要求油。凸轮轴柴油机气门重叠角是128°，可以较充足的扫气，天然气发动机的气门重叠角是22扫气只能通过活塞推出，不能大面积扫气。这也是燃气机排温比柴油机高许多的原因之一。增压器天然气发动机采用双增压器结构，属于变压系统，即脉冲系统，柴油燃烧后体积变大，燃气机的增压器压气轮相比要小一些。〔江苏星光发电设备〕发电机组，专业制造 品质保障 极速售后。
发电机常用AVRAVR自动电压调节器是一种密封电子装置，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流，稳定无刷发电机之输出电压要求，具有低频与无输入信号保护装置。并附有并联补偿功能，符合客户扩增容量需求。其具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特性设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并联正交调差（下垂调节）等功能，同时可外接电压微调电位器、功率因数调节器进行控制。技术参数1、发电机额定电压：400V；2、允许分流：8A；3、E1-21允许峰值电压：300V，允许平均电压133V；接线介绍电位器RP1采用线绕式，阻值为1KΩ，型号提倡为WXD3-13S-1K,功率应不小于5W。E1,21的线径要保证8~10A的电流，调压器保险丝采用8A速溶玻璃管式。1、单机运行：C,CC可不接，并可将这两个端子短路；2、并机运行：应按图示接转换开关SA2，电流互感器LIQ4提倡采用2A的，变比要根据发电机的功率自行选择，一般情况下掌握电流为1-2A即可，当发电机的无功电流分配不均时，调节RP2达到平衡，一般调节特性为3～5%的下垂性。新型柴油发电机价格〔江苏星光发电设备牌〕促销价。黔西南进口柴油发电机价格
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发电机的转子是随着发动机旋转的，发动机转速越高则发电机输出电压就越高，发动机转速越低则发电机输出电压就越低。但是我们需要发电机始终输出一个稳定的14V电压。这样就需要一个能调整输出电压的装置。那么如何调整电压呢？其实只需要调整转子的励磁电流就可以了。根据励磁电流来调整输出电压的装置称为电压调节器，电压调节器按照安装位置不同分为内置式调节器和外置式调节器。现在汽车上基本已经看不到外置式调节器了，所以不再介绍。内置式电压调节器如图3所示，其安装在发电机的后部。电压调节器上面有两个炭刷，这两个炭刷直接压在转子上，给转子提供励磁电流。电压调节器的供电根据车型电路结构不同而不同，具体看后面的各个车型的发电机电路控制逻辑。黔西南玉柴发电机
