在涉及公共通道或户外道路段的跨越时,多孔式桥架的应用显得尤为重要。为了确保其稳定性和耐用性,对于底层梯级的底部,推荐增加垫板的使用,或在该特定区段选择使用托盘。特别是在面对大跨距(超过3米)的公共通道跨越时,可以根据用户的实际需求,选择提升多孔式桥架的载荷能力,或者选用更为坚固的行架结构,以确保其承...
一种便于隔离的多孔式电缆桥架,包括桥架,所述桥架为凹型槽,所述桥架为一体成型,所述桥架内设有多组隔板,所述隔板内至少设有一个滑槽,所述滑槽内设有支杆,相邻隔板之间设有束线板,所述束线板的两端皆设有通孔,所述束线板通过通孔套设在相邻隔板各自的支杆上,所述支杆套设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与滑槽顶端连接,另一端与束线板连接,所述桥架的顶部设有端盖;本实用新型设置了多组隔板将多孔式桥架有序的分开,同时通过束线板将每个线槽的多孔式桥架约束在各自的线槽内,有效的减少了多种不同线缆缠绕的现象,同时又提高了美观性。多孔桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较,以确定较佳方案。长沙多孔式钢制桥架
多孔式电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在多孔桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。多孔式竖向电缆桥架经销商多孔式桥架结构强度检测设备的机体的顶部安装有底板。
槽式电缆桥架是用整张钢板弯制而成的槽式部件,其概念上与盘架的区别是高、宽比不同,盘架浅而宽,槽式电缆桥架具有一定的深度和封闭性。电缆桥架(电缆托架)是由托盘或梯架的直线段、弯通、组件以及托臂(臂式支架)、吊架等构成具有密接支承电缆的刚性结构系统之全称。槽式多孔电缆桥架是一种全封闭型电缆桥架,它适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其它高灵敏系统的控制电缆等,它对控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有较好效果。而且槽式电缆桥架其材质有不锈钢、铝合金、钢质三种。槽式玻璃钢桥架的护罩随槽体配套供货,其它配件与梯级式、托盘式桥架通用。表面处理分为镀锌、防火、静电喷塑、热浸锌等,在重腐蚀环境中可特殊防腐处理。
弱电多孔式桥架与电力多孔式电缆桥架合用时,应将电力多孔式桥架和弱电多孔式桥架各直一侧,中间采用隔板分隔。弱电多孔式桥架与其它低电压多孔式桥架合用多孔桥架时,应严格执行选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电多孔式桥架,避免相互间的干扰。多孔式电缆桥架由室外进入建筑物内时,多孔桥架向外的坡度不得小于1/100。多孔式电缆桥架与用电设备交越时,其间的净距不小于0.5m。两组多孔式电缆桥架在同一高度平行敷设时,其间净距不小于0.6m。在平行图上绘出多孔桥架的路由,要注明多孔桥架起点、终点、拐弯点、分支点及升降点的坐标或定位尺寸、标高,如能绘制多孔桥架敷设轴侧图,则对材料统计将更精确。多孔桥架防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。
易燃易爆气体比空气重时,槽式多孔电缆桥架应在管道上方。易燃易爆气体比空气轻时,槽式电缆桥架应在管道下方。槽式电缆桥架与管道之间较小距离应符合规定。综合布线电缆与附近可能产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。墙上敷设的综合布线电缆、光缆及管线与其它管线的间距应符合规定。槽式电缆桥架水平敷设时,宜按荷载曲线选取较佳跨距进行支撑,跨距一般为1。5~3。0m。桥架垂直敷设时,在距第1。8m以下部分应加金属盖保护,但敷设在电气装用房间内是可除外。电缆桥架多层敷设时其层间距离一般为:桥架上布局顶板或其他障碍物不应小于0。3m。电力电缆桥架间距不应小于0。3m。控制电缆桥架间不应小于0。2m [3] 。电缆多孔式桥架宜高出地面2.2米以上,多孔桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0.3米。合肥多孔式槽式电缆桥架
电缆多孔式桥架可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上。长沙多孔式钢制桥架
若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时,中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m,铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求,多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下,动力多孔式桥架可取40%-50%,控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时,多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载,如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足:式中qG----工作均布荷载,kN/m;qE----额定均布荷载,kN/m;LG----实际跨距,m。长沙多孔式钢制桥架
上海联佳电缆桥架有限公司主要经营范围是电工电气,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为欧式桥架,卡扣式线槽,槽式封闭式桥架,梯式桥架等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于电工电气行业的发展。上海联佳凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。
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