刹车电机日常保护对削减和幸免电机在运行中发生故障是相当紧张的,其中紧张的关节是巡回搜检和及时破除任何不平常征象的引发根源，出现变乱后认真举行变乱剖析,采取对策,则是削减变乱次数和维修停歇台时进步电机运行服从必不行少的技术工作。电机的日常保护对其平常运行固然很紧张,但运行中的电机往往会遇到许多突发情况,如短路,过载,断相等.为了使电机在出现这些情况的前提下不至于被损坏,必须采取少许运行保护措施。 连结电机洁净.电机里面不容许进入水珠,油污,尘埃等,并按期去除电机表里的尘埃。 留意负载电流不要超过额定值。 留意搜检轴承发烧,漏油等情况,尤其要按划定加油。刹车电机使用一段时间就算不调整也要检查，以及时解决发现的问题。南通刹车电动机直销
电机检查管路连接是否紧固，是否存在泄漏。检验冷却液流动是否正常。检查电机进出风口有无杂物阻挡。对于滑动轴承，检查润滑油路是否通畅，滑动轴承油室是否已加注推荐的润滑油并加注到正确的油位，润滑油油压和进油温度是否符合要求。对于滚动轴承，停机超过2个月后再次使用的电机,应更换新润滑脂。如果采用绝缘轴承，可用500V兆欧表测量对地绝缘电阻不小于1 MΩ。检查集电环表面情况，如果表面不光滑或有灼痕时，应用细砂纸进行研磨，如其表面过于不平或成锥形、椭圆形时，应重新车削加工。检查碳刷的磨损情况，在磨损程度达到极限之前更换碳刷。南通刹车电动机直销刹车电机应检查电刷下火花是否正常，集电环（或转向器）是否有灼伤和磨损。
电机停机后，应开启电机加热器，避免在电机内部产生冷凝水而使绕组等受潮。空水冷及水套冷电机须关闭且排空冷却水，以免设备内部冷凝。如果电机停止使用的时间在一个月以上，而又留在基础上，并与被驱动机械保持对接状态，建议按以下规定：滑动轴承放去存油并更换为气相防锈油。空间加热器通电并定期地检查，确保其处于工作状态，以保持内部温度高于外界温度。对绕线电机在集电环与电刷间垫以石腊纸和沥青纸，以免在集电环的表面形成斑点。所有裸露的金属表面涂防锈层。
电动机运行中的外部检查，由该电动机的值班员负责，但对重要的电动机如给水泵、引风机、送风机、一次风机、凝结水泵等，电气值班人员应按巡回检查制度的规定进行检查和维护，当电气人员在检查过程中发现电动机运行不正常时，必须通知该机组的值班人员或值长，然后才能改变电动机运行方式，*当发生必须立即停运的故障时，才可先行停止电动机的运行，但应尽快通知值班人员和汇报值长。运行中电动机的检查项目如下：1.监视电动机电流不超过额定值；2.电动机各部分的温度不超过规定值，3.电动机及其轴承的声音正常，无异常气味；4.电动机的振动、串动不超过规定值，5.轴承润滑情况良好，不缺油，不漏油，油位、油色正常，油环转动正常，强制润滑系统工作正常,6.电动机冷却系统，包括冷水系统正常；7.电动机周围清洁，无杂物，无漏水、漏油现象；8.电动机各防护罩、接线盒、控制箱等无异常现象。刹车电机和变频器配套使用时要将刹车的电源单独接电，以免造成变频是刹车出现制动损坏马达和刹车。
电动机检修时注意事项：在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。选择电机解体的工作地点，清理现场环境。熟悉电机结构特点和检修技术要求。准备好解体所需工具（包括**工具）和设备。为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度电动机停运的时间超过规定时间或电动机受潮时，应有电气运行人员测定其绝缘电阻合格。南通刹车电动机直销
刹车电机功率越大，刹车效果越好。南通刹车电动机直销
电动机启动前要认真检查其绝缘电阻是否合格，检查二次回路接线是否正确，及电动机内部要干燥、清洁，无杂物。观察电动机的紧固螺栓是否松动，轴承是否缺油，定子与转子的间隙是否合理。熔断器、接触器、断路器、热继电器等保护的整定值是否合理，接线及传动装置是否符合电动机启动要求。电动机在接通电源后检查是否有异常情况的发生，如电动机不能启动、启动缓慢、出现异常声音等。启动过程中，只要发现异常现象，立即切断电源停机检查。不得在电动机的传动部分或拖动设备的两侧附近，站有其他人员，以免旋转物飞出造成伤害事故。电动机连续启动次数不宜超过3-5次，避免启动设备和电动机过热。南通刹车电动机直销
