南京多孔式槽式桥架公司

托盘式多孔电缆桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。在工程条件下安装或检修不需考虑附加集中荷载时，电缆梯架、托盘的工作均布荷载按电缆自重均匀分布计算。电缆桥架不宜与下列管道平行敷设，当无法避免时，电缆桥架的位置应符合下列规定，或采取相应防护措施。电缆桥架应在具有腐蚀性液体管道上方。电缆桥架应在热力管道下方。易燃易爆气体比空气重时，电缆桥架应在管道上方。易燃易爆气体比空气轻时，电缆桥架应在管道下方。电缆桥架与管道之间较小距离见相关标准。桥架高度为150、200时每端各12只连接孔。南京多孔式槽式桥架公司

组合式多孔式电缆桥架不需要生产弯通、三通等配件就可以根据现场安装需要任意转向、变宽、分支、引上、引下。在任意部位，不需要打孔，焊接后就可用管引出，它既可方便工程设计，又方便生产运输，更方便安装施工，是多孔式电缆桥架中理想的产品。大跨距多孔式电缆桥架是一种较一般多孔式电缆桥架的支撑跨度大，且由于结构上设计精巧，因而又比一般多孔式电缆桥架具有承载能力大等特点的多孔桥架，适用于炼油、化工、纺织、机械、冶金、电力、电视、广播等工矿企事业的室内外多孔式桥架架空的敷设。成都水平45°弯通欧式多孔桥架线缆多孔式桥架转轴一侧设置板盖。

一种便于检修的多孔式电缆桥架，包括连接支撑杆，所述连接支撑杆的后端和后侧安装板前侧面的下端固定连接，连接支撑杆的前端和前侧安装板后侧面的下端固定连接，前侧安装板和后侧安装板平行设置，连接支撑杆垂直于前侧安装板的后侧面，连接支撑杆的数量为三个，三个连接支撑杆沿后侧安装板的长度方向等间距分布，当底板上的多孔式桥架出现问题时，工人通过握杆向右拉动滑动杆，滑动杆的左端和卡接块上的卡接圆孔分离，工人通过U形杆使得前侧转板和后侧转板之间的连接处向上移动，前侧转板的一端和挡块卡接，从而将前侧转板和后侧转板的位置固定，便于工人对底板上的多孔式桥架进行维护方便，减轻工人的工作量。

多孔桥架和线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造。或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。相对于耐腐蚀性能要求较高或要求洁净的场所，应该选用铝合金多孔式电缆桥架。如果多孔桥架在有防火要求的区段内，可以在多孔式桥架梯架的托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成一个封闭或半封闭式结构，并采取在多孔桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。托盘式多孔电缆桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。

上海联佳电缆桥架有限公司小编介绍：托盘式多孔电缆桥架在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金电缆桥架。电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆的梯架和托盘内的填充率在一般情况下，电力电缆可取40%～50%，控制电缆可取50%～70%，且宜预留10%～25%工程发展裕量。在选择电缆桥架的荷载等级时，电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m 时，则工作均布荷载应满足要求。多孔式桥架结构强度检测设备的机体的顶部安装有底板。多孔式双层电缆桥架供应公司

多孔桥架的布置应根据经济合理性、技术可行性、运行安全性等因素综合比较，以确定较佳方案。南京多孔式槽式桥架公司

一种便于隔离的多孔式电缆桥架，包括桥架，所述桥架为凹型槽，所述桥架为一体成型，所述桥架内设有多组隔板，所述隔板内至少设有一个滑槽，所述滑槽内设有支杆，相邻隔板之间设有束线板，所述束线板的两端皆设有通孔，所述束线板通过通孔套设在相邻隔板各自的支杆上，所述支杆套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑槽顶端连接，另一端与束线板连接，所述桥架的顶部设有端盖；本实用新型设置了多组隔板将多孔式桥架有序的分开，同时通过束线板将每个线槽的多孔式桥架约束在各自的线槽内，有效的减少了多种不同线缆缠绕的现象，同时又提高了美观性。南京多孔式槽式桥架公司

上海联佳电缆桥架有限公司办公设施齐全，办公环境优越，为员工打造良好的办公环境。在上海联佳近多年发展历史，公司旗下现有品牌联佳等。我公司拥有强大的技术实力，多年来一直专注于主要生产：电缆桥架（含欧式桥架、多孔式桥架、大孔组合式桥架、封闭式桥架、卡扣式桥架、梯式桥架、网络式桥架、大跨距电缆桥架等，以及配套的弯通、支架等辅助配件）、机箱、通讯机柜的生产。 零售线槽辅助配件（如接地铜线、护边条、护套等配件）的发展和创新，打造高指标产品和服务。上海联佳始终以质量为发展，把顾客的满意作为公司发展的动力，致力于为顾客带来***的欧式桥架，卡扣式线槽，槽式封闭式桥架，梯式桥架。