串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速。本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。其特点为：可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上；调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。 异步电动机的转子由转子铁心、转子绕组及转轴组成。宁波三相异步电动机销售价格
单相异步电动机的转子绕阻选用两平面嵌入的方式 ，即先将主绕阻包埋，再将主绕阻包埋在外层，再将次级绕组包埋在里层，内嵌式电线比三相异步电动机绕阻更简易。三相异步电动机的三相转子绕阻通常选用吊柄嵌入的方式 。单相异步电动机的副绕阻的电缆线径比主绕阻的电缆线径细，易于损坏。假如损坏，则可以更换所有或部分副绕阻。而三相异步电动机的转子绕阻由于选用了吊柄埋进方法，因而需要以绕阻为单位所有进行更换。单相异步电动机的绕阻结构比三相异步电动机的绕阻繁杂，其主，副绕阻的电缆线径差异，相同极相组的匝数也未必相等，起动方式 差异，其绕阻形式也各不相同，因而假如在保护期间不认真研究，很容易出现差错。而三相异步电动机的三相绕阻是按照国家统一的设计标准生产的，按照统一的技术规范做依据，在保护过程中要遵循一定的规则，因而不易发生错误。三相异步电动机价格哪家便宜电动机的气隙是一个非常重要的参数。
绕线式异步电动机转子串入附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。串入的电阻越大，电动机的转速越低。此方法设备简单，控制方便，但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速，机械特性较软。当改变电动机的定子电压时，可以得到一组不同的机械特性曲线，从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此较大转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。为了扩大调速范围，调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机，如专门调压调速用的力矩电动机，或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。为了扩大稳定运行范围，当调速在2：1以上的场合应采用反馈控制以达到自动调节转速目的。
交流三相异步电动机马达的绕组分类：单层绕组是*在每个定子槽中嵌入线圈的一个有效侧的绕组，因此，线圈的总数*是电机中槽总数的一半.单层绕组的优点是绕组线圈数少，工艺相对简单。无层间绝缘，提高了插槽利用率.单层结构不会引起相间击穿失败.缺点是绕组产生的电磁波形不理想，电动马达的铁损和噪声比较大，起动性能稍差，因此单层绕组一般只用于小容量异步马达.根据它们的线圈形状和端接部分的不同布置和布置，单层绕组可以分为链状绕组，交叉链状绕组，同心绕组和交叉同心绕组。机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热。
三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成，转子装在定子内腔里，借助轴承被支撑在两个端盖上。为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有一间隙，称为气隙。电动机的气隙是一个非常重要的参数，其大小及对称性等对电动机的性能有很大影响。定子由定子三相绕组、定子铁心和机座组成。定子三相绕组是异步电动机的电路部分，在异步电动机的运行中起着很重要的作用，是把电能转换为机械能的关键部件。定子三相绕组的结构是对称的，一般有六个出线端U1、U2、V1、V2、W1、W2，置于机座外侧的接线盒内，根据需要接成星形或三角形。三相异步电动机的许多机械零件都是用螺栓固定的。电动机售价
同心式绕组在同一极相组内的所有线圈围抱同一圆心。宁波三相异步电动机销售价格
电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分，由电动机带动；磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁极均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极**替的磁极，其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁极间相对运动，因而使电枢感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁极的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。宁波三相异步电动机销售价格
