当涉及到多孔式桥架的安装时,我们必须格外注意以下几点以确保其质量和稳定性。多孔式桥架的支吊架质量必须严格遵循当前有效的相关技术标准,这是确保整个桥架系统稳固可靠的基础。在水平方向上敷设多孔式桥架时,其支撑跨距应当控制在1.5到3米的范围内,以维持桥架的稳定性和承重能力。而在垂直方向上敷设时,固定间距...
在多孔式桥架中,如果多孔式桥架铜排含有杂质,有凸痕、毛刺、焊接错误等,在多孔式桥架投入使用一段时间后会造成毛刺破坏绝缘层,从而导致多孔式桥架短路的发生。耐火多孔式桥架应具有喷水功能。如果防火多孔式桥架没有喷水功能,在消防喷水或其他遇到水的情况下,多孔式桥架会造成短路。安装多孔式桥架时,垃圾进入多孔式桥架外壳。当垃圾被弄湿时,会导致多孔式桥架短路。在多孔式桥架运行中,大部分短路是由负载引起的用电设备短路引起的。经常发生电机短路。虽然安装了电机保护器,但是一旦电机短路,电机保护器就会切断电机的电源。即在电机保护器断电前,多孔式桥架受到短路冲击。电机功率越大,发生短路故障时对多孔式桥架的影响越大。多孔式桥架在设计时应与土建专业密切配合。黑龙江水平45°弯通欧式多孔桥架
多孔式桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接用不小于4毫米2镀锡编制铜网软线接地线。熟悉图纸,根据机电各专业图纸通过机电综合管线平衡技术得到机电管线综合图,同一方向的桥架分层布置或采用综合支架。由此确定桥架始端到终端位置,沿图纸标定走向,找好水平、垂直、弯通,用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线,并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件或膨胀螺栓时,预埋铁件的自制加工不小于120毫米×80毫米×6毫米,其锚固圆钢的直径不小于10毫米。根据支架承受的荷重,选择相应的膨胀螺栓及钻头;支、吊、托架安装。黑龙江水平45°弯通欧式多孔桥架多孔式桥架的厚度有两种标准,国家标准和非国家标准。
选用多孔桥架的步骤:确定多孔桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层多孔桥架上的分布。计算每层多孔式电缆桥架的均布荷载(kN/ m2),初步确定多孔桥架的型号、规格。按较大的多孔式桥架总均布荷载值来验算多孔桥架强度。验算式如下:Q使用=q1+q2式中:q1 --多孔式桥架的均布荷载(各层的均布荷载中取较大值)(kN/m2),均布荷载是托盘、梯架或多孔式桥架槽的荷载;q2--考虑多孔式桥架敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载(kN/m2),q2值的计算,人的重量一般按p=90kg计。按较大弯距相等的条件折算:式中:P--1人的荷载(kg);ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取较大值)(m);q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)。根据初步确定的多孔桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和多孔桥架型号,直至满足负荷要求为止。
多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在多孔式桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指多孔式桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在多孔桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。桥架的厚度有两种标准,国家标准和非国家标准。多孔式桥架可进行无缝拼接固定,节省了零件和拼接步骤。
一种便于分离套装多种多孔式桥架的桥架,包括承重槽体与盖板,盖板两侧中均开设有凹腔,凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块,滑块延伸至凹腔外的一端固定连接有与承重槽体开口两侧活动相抵的限位块。本实用新型设置上端开口的承重槽体,在承重槽体上设置盖板,在盖板两侧的凹腔中利用一级弹簧弹性安装可水平伸缩的限位块,以实现承重槽体与盖板的便捷拆装;通过承重槽体中开设多组水平对应的限位槽,以便于在承重槽体内不同高度位置设置调节槽体,通过在调节槽体下方设置开设有导向槽的承重板,再使与调节槽体相连接的导向块滑动套设于导向槽中,既可对承重槽体内的空间进行分割,也可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。桥架高度为50、100时每端各6只连接孔。黑龙江水平45°弯通欧式多孔桥架
在多孔式桥架中,横向的两个拼接片不在同一水平线。黑龙江水平45°弯通欧式多孔桥架
在多孔式桥架中,对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时,要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。黑龙江水平45°弯通欧式多孔桥架
上海联佳电缆桥架有限公司总部位于南翔镇蓝裕路69号5幢2层201室,是一家主要生产:电缆桥架(含欧式桥架、多孔式桥架、大孔组合式桥架、封闭式桥架、卡扣式桥架、梯式桥架、网络式桥架、大跨距电缆桥架等,以及配套的弯通、支架等辅助配件)、机箱、通讯机柜的生产。 零售线槽辅助配件(如接地铜线、护边条、护套等配件)的公司。上海联佳深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的欧式桥架,卡扣式线槽,槽式封闭式桥架,梯式桥架。上海联佳致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。上海联佳始终关注电工电气行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。
当涉及到多孔式桥架的安装时,我们必须格外注意以下几点以确保其质量和稳定性。多孔式桥架的支吊架质量必须严格遵循当前有效的相关技术标准,这是确保整个桥架系统稳固可靠的基础。在水平方向上敷设多孔式桥架时,其支撑跨距应当控制在1.5到3米的范围内,以维持桥架的稳定性和承重能力。而在垂直方向上敷设时,固定间距...
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