电机效率低表明损耗高。三相异步电动机的转子的转速低于旋转磁场的转速。转子绕组由于磁场和磁场之间的相对运动而产生电动势和电流。对于交流电动机，损耗是电阻性的，因此损耗越大，功率三角形中的P越大，功率因数角φ越小，功率因数cosφ越大。相反，高效率意味着低损耗。在功率三角形中，P也较小，功率因数角φ变小，并且功率因数cosφ变小。为了满足电动机功率因数和效率这两个指标，一个经常会忽略另一个。如果要提高功率因数，则应减少电动机气隙并增加每相的串联匝数。为了提高效率，应该增加电动机的气隙，这可以减少谐波杂散损耗，因为谐波杂散损耗与气隙的1.5至1.6功率成正比。三相异步电动机的定子绕组是一个空间位置对称的三相绕组。南京三相异步电动机规格
三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成，转子装在定子内腔里，借助轴承被支撑在两个端盖上。为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有一间隙，称为气隙。电动机的气隙是一个非常重要的参数，其大小及对称性等对电动机的性能有很大影响。 定子由定子三相绕组,定子铁心和机座组成。 定子三相绕组是异步电动机的电路部分，在感应电动机的运行中起着很重要的作用，是把电能转换为机械能的关键部件。 感应电动机的转子由转子铁心,转子绕组及转轴组成。 转子铁芯也是电机磁路的一部分，也与硅钢片层压在一起。与定子铁心冲孔板不同，转子铁心冲孔板开槽在冲孔板的外圆上。在叠片转子铁心之后，许多相同形状的槽均匀地形成在转子铁心的外圆柱表面上，用于放置转子绕组。三相异步电动机费用哪家便宜电动机空载或负载运行不应有断续的或异常的声响或振动。
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差，达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速。本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。其特点为：可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上；调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。
绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错；极（相）组接反；某相绕组接反； 多路并联绕组支路接错；“△”、“Y”接法错误。电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。误将“△”型接成“Y”型；维修保养时三相绕组有一相首尾接反；减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误；新电机在下线时，绕组连接错误；旧电机出头判断不对。机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热。
三相异步电动机气隙的不均匀性主要取决于基孔和铁芯内圈的同心度以及机架，端盖和轴承的匹配间隙。气隙的不均匀性充分反映了型芯和结构件的加工质量以及公差设计的合理性。不正确的零件加工方法，工具和模具的磨损或机床的精度不足可能会导致零件的同轴度和垂直度不符合图纸要求：框架的末端和铁芯的内圈不正确同心。两端不是同心的，并且端盖的轴承腔与铁芯内圆的中心不同。 电机组装后的气隙不均匀可能是由非垂直管道引起的。端盖的止动平面不垂直于轴承腔的中心线；转子铁芯的外圆与旋转轴的轴承齿轮不同轴，这将导致在组装电动机后产生不均匀的气隙，这在生产和加工过程中经常遇到。电容器分相电机电容器分相在启动绕组分支中。南京三相异步电动机规格
主绕组和辅助绕组具有不同的线径。南京三相异步电动机规格
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