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汽车行业的工业机器人

在这个面向机器人的关键行业中，50多年来机器在自动化生产过程中发挥了重要作用，使工作流程更有效率、更安全、更快速且更灵活。1961年，工业机器人Unimate被引入通用汽车公司的生产过程。他们利用机器人来搬走注塑件。1973年，位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司开始使用工业机器人。被人类同事称为“Robby”的公司内部开发的机器人，在帕萨特的生产过程中投入使用。根据IFR的统计调查，2016年美国使用超过17600台工业机器人，比2015年增加43％。 机器人搬运系统为企业节省人力，连线生产，提高生产效率，机器人系统就选明光利拓智能科技有限公司！广东**机器人系统厂

焊接机器人系统在汽车生产中应用

焊接机器人目前已应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了普遍的应用。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。 北京通用机器人系统销售机器人系统的视觉控制在位置环境中找到要求寻找到的目标，面向目标、实时提取在机器人视野中的位置信息。

机器人自动化系统工程的国内现状：机器人自动化从系统工程的复杂程度来看，可以分为局部自动化与整线自动化。整线自动化方面，由于机器人具备柔性生产的特点，因此可以用于搭建柔性自动化生产系统。目前，除汽车行业外，国内90%以上机器人应用工程为局部自动化，如焊接、码垛、喷涂、铸造、打磨等应用，机器人柔性自动化生产线的比例很低。具体原因为：1、国内工业用户对于机器人柔性自动化生产线缺乏认识，顾忌投资额与预期效果不匹配，同时人力成本的递增压力还未与投资成本达到临界结合点。2、国内机器人系统集成商普遍起步晚，规模小，柔性生产线的设计及实施能力较弱，工程案例缺乏，对用户缺乏说服效果。

焊接机器人系统的应用（二）

焊接机器人在经历三十多年的发展技术已非常成熟，完全成为了一个标准设备，已形成了欧系有德国的CL0OS.REIS.KUKA公司；瑞典的ABB公司.奥地利的IGM公司、意大利的CAMAU公司；日系有0ICMotoman、Panasonie、FANUC公司的标准焊接机器人。焊接技术及工艺装备在焊接机器人系统中是一个机器人。焊接技术及工艺装备在焊接机器人系统中是一个重要组成部分，它包含了焊接工艺方法、焊接工装夹具以及生产工艺布局。在我们国内的煤接设备供应厂商主要走的是系统集成的路子，因此主要研究和开发煤接技术和工艺装备以及系统控制。在近十年里，随着我国汽车工业的发展，国外大的汽车集团进入中国，同时也将他们的先进的制造设备带人中国，其中具有**性的就是焊接机器人系统的应用技术，我国在消化吸收国外焊接机器人应用技术的基础上，在焊接技术及工艺装备上也有了长足的发展和提高，就焊接机器人的应用特点和实际焊接生产，形成了适合国情的自己的比较完善的配套焊接技术及工艺装备。 智能物流搬运机器人系统是连接厂内实物流和信息流的重要关卡，机器人系统就选明光利拓智能科技有限公司！

工业机器人常用驱动装置之电动驱动装置：

电动驱动装置的能源简单，速度变化范围大，效率高，速度和位置精度都很高。但它们多与减速装置相联，直接驱动比较困难。

电动驱动装置又可分为直流(DC)、交流(AC)伺服电机驱动和步进电机驱动。 直流伺服电机电刷易磨损，且易形成火花。无刷直流电机也得到了越来越广的应用。步进电机驱动多为开环控制，控制简单但功率不大，多用于低精度小功率机器人系统。

电动上电运行前要作如下检查：电源电压是否合适（过压很可能造成驱动模块的损坏）。对于直流输入的+/-极性一定不能接错，驱动控制器上的电机型号或电流设定值是否合适（开始时不要太大）。控制信号线接牢靠，工业现场要考虑屏蔽问题（如采用双绞线）。不要开始时就把需要接的线全接上，只连成基本的系统，运行良好后，再逐步连接；一定要搞清楚接地方法，还是采用浮空不接；开始运行的半小时内要密切观察电机的状态，如运动是否正常，声音和温升情况，发现问题立即停机调整。 控制机器人系统运用了传感技术、驱动技术、控制理论和控制算法，机器人系统就选明光利拓智能科技有限公司！湖北销售机器人系统规格尺寸

机器人系统的内部监测用于监测机器人系统内部状态参数，如电源电压、位置、速度和方位等。广东**机器人系统厂

焊接机器人生产线焊接机器人生产线

比较简单的是把多台工作站（单元）用工件输送线连接起来组成一-条生产线。这种生产线仍然保持单站的特点，即每个站只能用选定的工件夹具及焊接机器人的程序来焊接预定的工件，在更改夹具及程序之前的一-段时间内，这条线是不能焊其他工件的。

另一种是焊接柔性生产线（FMS-W）。柔性线也是由多个站组成，不同的是被焊工件都装卡在统一形式的托盘上，而托盘可以与线上任何一个站的变位机相配合并被自动卡紧。焊接机器人系统首先对托盘的编号或工件进行识别，自动调出焊接这种工件的程序进行焊接。这样每一个站无需作任何调整就可以焊接不同的工件。 广东**机器人系统厂