双速变动机控制电路分析
1、合上空气开关QF引入三相电源
2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。
3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。
4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。
5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。 电动机定子绕组不会短路的原因有哪些呢？玉环机电双速电动机
e、电动机接法错误
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
f、电动机的机械故障
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过 热。
4）、通风散热不良使电动机过热的原因：
a、环境温度过高，使进风温度高。
b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多，影响散热
d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小
e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路 装配式双速电动机都有哪些双速电动机是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。
电动机在正常起动时，起动电流很大，这会对电网造成较大影响，所以当负载起动力矩无严格要求时，常采用降压起动以减小电机起动电流，星-三角起动和变频器pid闭环控制常见的降压起动方式。 目前，星-三角接法使用在电动机的整个起动过程中，起动时电动机定子绕组采用星型接法，这时加在定子每相绕组上的电压为全压的1/√3，电流也只有额定电流的1/3，待电动机完全起动后，转换为角型接法，这样就避免了电动机起动电流较大而对电网的冲击。 但是，星-三角接法的切换只是对电动机的起动过程有效，而在整个运行作业中，起动时间非常短暂，效果单一，只是避免对电网的冲击，不能达到节能，降低成本的要求。 另外，变频器pid闭环控制，虽能实时改变电动机转速，但是需要配备价格较高的变频器，而且还要增加压力传感器等配套设备，成本较高，工艺复杂，使用寿命也较短。
双速电动机绕圈绕组与普通单速电动机一样，分槽绕组与整槽绕组相同，它们遵守每相线圈数目相等，三相绕组在空间互相间隔120°电角度。
双速电机常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。三相异步电动机的转速与定子绕组的磁极对数有关系，因此改变定子绕组的磁极对数就可以改变电机的转速。
双速电机改变磁极对数的基本方法是在定子槽内只嵌有一个绕组，它只是改变定子绕组的连接方式来实现改变磁极对数，恰好这种方法用于倍极比（2:1）。
例如：4极双速电机的低速1450转可以变高为2极的2900转，或者4极高速1450转降为8极720转。 电动机运行电流为何会低于额定电流呢？
双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。
根据公式；n=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。
此图介绍的是较常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数反比，如2极/4极、4级/8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从2p=2变为2p=1。
∴转速比=1/2 双速电动机的极数变更都是按1:2的两种极数考虑的。装配式双速电动机都有哪些
双速电动机的内部线圈以什么形式排列的？玉环机电双速电动机
在实际应用中我们需要注意日常维护：
（1）定期维护时我们应检查电机的固定情况以及通过控制系统给其指令检查其运转情况，电机转向声音是否正常
（2）电机出现故障大多数是因为后端盖轴承缺油导致转子扫膛，定期检查转子轴承固定情况并及时添加润滑油
（3）在调试阶段，比较好对双速电机接线情况检查一下，确定是否双速都接，设计时都是采用双速电机，但因各地环境差异导致接线方式不一样，主要是以控制系统PLC程序为主；曾经在南方某风场在台风前夕，风机一直报齿轮箱油压低故障，油冷却器电机只接低速，油温太高，润滑油比较稀，通过油管的油压低于设定值机组一直报故障；当将油冷却电机改为高速运转不久故障消除。
（4）双速电机更换时一定要对新电机轴承的固定运转及电机转向做一检查，高低速不能接反，因为有时在低风速下风力发电机组欠功率运行齿轮箱油温上升慢，即使接反有可能也不会报故障，但在高风速时就会出现油温高的停机故障，影响发电量。
（5）做好故障电机统计工作建立设备档案，对于电机存在的批次问题可以高效地解决，对新问题可以及时发现早作预警，提高风机可利用率。 玉环机电双速电动机
