同时公司借助强有力的产品竞争力，市占率或进一步提升，目前丰巢主要铺设在全国城市，覆盖城市的数量远低于速递易，未来有望向低线城市扩张，提升渗透率。根据公司披露的客户收入结构与国内单柜价格，我们测算公司在丰巢的直接供应占比约30%，随着公司与丰巢合作的深化，供应占比或进一步提升。亚马逊：亚马逊为优化其电商物流，将智能快递箱作为提升“一公里”配送效率和质量的重要手段。亚马逊的智能快递箱主要在美国、英国、德国等地投放，其中*在美国投放就超过2000个场所。与亚马逊在欧美国家的电子商务销售量和物流配送量级来比，目前投放的智能快递箱数量仍较少，未来智能快递箱的投放量仍有较大的增长空间。，2017年7月，亚马逊正式启动运营“TheHub”新型快件箱系列，需求进一步扩大。TheHub主要在公寓和高校铺设，采用开放式的运营模式，并不于亚马逊自身使用，其他物流公司如UPS、FedEx同样可以通过TheHub提供寄件和取件服务，进一步增加了智能快件箱的用户广度。盈利预测：智能快递柜对于末端配送（快递与即时物流）具有重要的战略价值，在“无接触配送”模式推行与国家政策层面重视下，2020年有望迎来快递柜需求爆发大年。不仅可以结合各行各业的供应链特性，帮助其消去物流过程中的空间浪费。西藏共享物流箱
难以形成稳定的现金流，其2017年净利润为，2018年**个月为，持续在亏损的状态，而其申通、韵达、中通等股东，也在2018年相继退出持股。图源：天眼查另一个快递系速递易的经营状况也难言乐观，2015-2016年连续两年净利润亏损，据其母公司三泰控股（）发布的半年报显示，其参股公司中邮智递期内净利润为，同比下降，主要是资产规模持续增长致使折旧成本逐步扩大，以及合并易邮柜公司所致。早前菜鸟驿站的数据也显示，2017年净亏损，2018年一季度净亏损为。上述种种迹象都在表明，智能快件箱经营存在一定困难。另外，除了盈利难之外，其还存在大件包裹无法存放、寄快递无法及时验收等“不完全智能”的痛点，也令其在“资本一时之热”后遭到降温。三、相关标的公司基于上述，整体而言，在快递业务逐渐增长的大势所趋之下，智能快件箱获得机遇，站上风口，行业前景毋庸置疑，但目前其仍面临着持续亏损的状态，而于未来，在政策出台规范行业发展之下，市场仍有较大增长空间前景，相关公司如何在降低成本的同时，提高自身经营效率，解决盈利难的问题，或是当务之急。顺丰控股（）：公司是国内快递物流综合服务商。扬州贵重物品周转箱该子系统是整个系统的和主要部分， 不同于一般保险箱。
2．3物流箱签收确认技术利用物流箱二维码识别，用户通过手机扫描识别二维码进行收货确认，并通过用户手机客户端上传到平台，确保用户收到物流箱时是完整未被破坏的，解决代收点代签收引起的责任问题。系统功能设计智能共享物流箱系统主要功能包括物流箱监控、客户服务、数据接入和商业智能四个模块。3．1物流箱监控模块智能共享物流箱实时监控服务主要是利用镶嵌在物流箱内的北斗定位模块以及快递员对物流箱识别二维码的扫描登记认证等操作过程对物流箱的状态进行监控，并实时统计和提供单个或多个物流箱位置信息。智能共享物流箱的状态可分为:投放使用、在途运输、回收充电、修整待用等状态。使用安装在智能物流箱上的北斗/GPS双模定位设备，可以根据需求实时或周期性获取指定智能物流箱的当前位置，亦可点名某个物流箱使其即刻回传定位数据。3．2客户服务模块客户服务系统主要为客户提供便利的业务入口。客户可以通过该服务系统Web客户端实时的查看物流箱运输过程中的每个环节，其内容包含设备管理、物流信息、地图信息和轨迹回看等。3．3数据接入模块数据接入网关负责整个系统的服务端数据接入，是系统的重要基础组件。
”现阶段台州全市现有228家公司接入国家交通运输物流公共信息平台，也有像“货拉拉”“卡行天下”等物流服务平台企业入驻。“大家推动实施‘互联网+高效率物流’，促进‘互联网+’背景下物流制造行业不断涌现大量新业态和新模式。”台州市交通运输局二级调研员黄新春说。2、仓储自动化技术智能化感知车辆接近，全程自动分拣，驾驶员王师傅安全驾驶着一辆大货车，去往苏宁南京雨花物流基地无人仓。在车辆定位系统和智慧产业园区的电子围栏帮助下，当感知路程在20公里范畴内时，库位有关程序流程被自动，无人仓有关订单信息的挑拣、包装、快递分拣等工作流程有序繁忙起来。快递分拣过程一样全程自动化。每一个货品上贴紧的标识码，好似随身带的“呼叫机”。王师傅所需货品收到库房传出的“寻货启事”，一个个“乘坐”着输送带快速赶到集货区，由环形的无人叉车运输。将货品装车后，王师傅马上在手机上展开了确定：“货已全”。“从人找货到货找人，从射频识别技术到人工智能技术，仓储变得愈来愈聪明。”苏宁科技集团物流研发中心经理陈坚详细介绍，现如今的智慧仓储，大量反映在算法优化产生的便捷。比如。在用保险箱过程中, 可通过语音呼叫、语音对讲完成对控制的要求。
这个方案的主要思路是：以每户人家，门口的智能快递箱为，打造大规模工业化的高效生鲜配送体系，努力从农民的地头到用户的门口直接配送，尽量减少一切流通环节。无论是蔬菜和水果，从农民手里到达消费者手里。要经历收购商，批发市场和菜市场，或是超市等等渠道，流程很长，环环加价，每一个环节都产生很多成本。导致后消费者买的价格，贵了很多。虽然有一些网红，通过网上，帮助农民销售水果蔬菜等，但由于快递是每一家单独递送，导致物流成本高，蔬菜水果的品质，也难保证。那解决这个问题的思路在哪？关键问题在于减少流通环节，和提高配送效率。怎么样的配送效率高？以北京一个小区举例，一次性给这个小区上千户居民配送，同时每个楼上百户采购者，采用集中配送，从楼的高一层，逐层往下走，半个小时内，就能够配送到本楼上百户购买者的门口，而且不用敲门进去，甚至也不用提前沟通，直接用蓝牙快速打开每户门口的智能快递箱，放进去，关上箱门就走。这个原理，就有些像现在共享单车的智能锁。那这就涉及到一个非常重要的智能硬件——居民家门口的智能快递箱。也就是在每家的住房门口外，放置一个低成本的智能快递箱。采用扫码或蓝牙等方式能够快速打开。如果使用蓝牙。与服务器一起构成智能物流系统。海南带gps便携式保险箱
活动挡板通过一个密码锁定装置固定在本物流保险箱上。西藏共享物流箱
事件催化：1、**当前，快递与外卖平台纷纷推出“非接触配送”服务。2、国家邮政局在2月6日新闻发布会上提出“要积极推广智能快递箱模式”。快递柜市场空间：（1）我们测算2019年快递柜存量规模约33万组。2019年我国快递行业产生业务量亿件（+），入柜率约10%（同比提升），入柜快递数量约亿件，考虑国内快递柜的格口数与格口周转率，我们测算存量快递柜存量规模约33万组。（2）我们预计远期2025年快递入柜率提升至33%，快递柜存量规模可达200万组，超目前存量的5倍。我们认为快递入柜率在需求和政策推动下会加速提升，预计2025年入柜率从2019年的10%提升到33%，测算对应入柜的快递数量约500亿件，考虑快递柜向大型发展（格口数提升）与使用效率提升（格口周转率提升），则对应需要增加快递柜总量约170万组。（3）2020年有望迎来快递柜需求爆发。。我们预计随着主要运营商自身调整结束，以及快递企业加速布局，2020年快递柜行业有望再次回到加速采购节奏。根据我们对行业需求测算，2020年快递柜增量有望达到万组，较2019年大幅增长。2021-2025年年均市场规模增长约31万组，假设单组快递柜售价3万元，对应每年新增市场规模90亿元。从运营商的竞争格局来看。西藏共享物流箱
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