钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。
MSC公司开发的MSC Adams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元
法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境,已经成功通
过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便,计算
结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟
样机,研究设计方案是否合理,并将该悬架模型与通过MSC
Adams/View或Car等建立的整车模型进行装配,从而节约了
数周乃至数月的时间。
该工具箱主要包括如下选项:
几何建模选项
◆ 对称式结构或非对称式结构
◆ 单片簧或多片簧
◆ 吊耳处于压缩状态或拉伸状态
◆ 钢板弹簧处于正吊或反吊状态
◆ **的钢板弹簧与车架连接方式
◆ **的吊耳与车架的连接方式
仿真工况选项
◆ 根据物理样机数据进行分析
◆ 应用虚拟试验台进行仿真试验
◆ 验证钢板弹簧力-变形曲线
◆ 研究钢板弹簧在承载下的形状
◆ 钢板弹簧片间摩擦研究
力学建模选项
◆ 梁单元的数量
◆ 接触力的数量
◆ 材料特性
◆ 簧片之间的摩擦
◆ 参数化车桥/车架安装位置
◆ 理想约束或衬套连接方式
ActranAcoustics是入门软件吗?上海智能MSC软件-adams
功能及特色:
◆ 汽车前、后悬架特
性及转向器特性分析(如
车 轮 包 络 空 间 分 析 、
K&C特性分析、转向特性
分析及悬架零部件静、动
载受力特性分析)、悬架
和转向特性分析;
◆ 功能化数字汽车的操纵稳定性分析;
◆ 通用的试验台模板;
◆ 驱动车辆以设置进行闭环控制器合适的增益;
◆ 结合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模块,
进行数字化功能汽车的平顺性分析;
◆ 结合Adams/Controls模块,进行数字化功能汽车的控
制系统分析(助力转向、ESP和ABS等),实现机械-控制耦
合;
◆ 结合 Adams/Flex 和 Adams/Durability 模块,实现数字
化功能汽车刚柔耦合建模,进行结构响应及耐久性分析;
◆ 全参数化模型,结合Adams/Insight模块,用户可以很
方便地进行各种多目标多变量的试验设计及优化;
◆ 通用激励分析(GAA),用户可以自定义激励方式,
方便完成客户化分析过程;
◆ 得到复杂的大位移运动,系统***的线性/非线性结
果;
◆ 模型细化,考虑部件弹性、自动控制系统、约束摩擦
和滑动、液压和气动系统以及参数化设计;
◆ 用于路面的各种数学描述——直接生成或导入数据,
新的软土路面模型可以模拟轮胎与路面作用力导致的路面变
形;
◆ 多种形式的轮胎数学模型、轮胎特性拟合工具及虚拟
轮胎测试试验台;
徐州智能MSC软件ROMAX支持花键修形、轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。
MSC Adams /Insight 的功能特色
◆ 研究策略:设计研究、蒙特卡罗法研究、设计试验、
扫描研究、周期研究、单目标和多目标优化;
◆ 支持用户自定义策略或将已有策略应用于其他模型;
◆ 响应曲面法(Response Surface Methods)是通过对试
验数据进行数学回归分析的方法,帮助工程师更好地理解产
品的性能和系统内部各个参数之间的相互关系;
◆ 可综合考虑各种制造因素的影响(例如:配合公差、
装配误差、加工精度等);
◆ 对拥有共同输入的不同域的试验进行综合分析;
◆ 将试验结果与解算结果进行综合比较,以便更深入的
研究;
◆ 网络发布试验结果;
◆ 可输出为 Excel、Matlab 以及Visual Basic 文件格式;
◆ 既可与其他MSC Adams模块联合使用,也可脱离
MSC Adams 环境单独使用;
◆ 在整个设计团队中分享信息;
◆ 区分设计变量的主次,识别设计变量的相互作用,方
便对设计项目进行管理,了解设计的影响因素并提前考虑生
产制造因素以提高设计质量
◆ 可选的Adams结构包
MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块
MSC Adams/Durability 耐久性分析模块
◆ 可选的Adams控制包
MSC Adams/Controls 控制模块
MSC Adams/Mechatronics 机电一体化模块
MSC Adams/Vibration 振动分析模块
◆ 可选的Adams车辆地面包
MSC Adams/3D Road 3D路面模块
MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块
◆ 可选的Adams交互柔性体包
MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块
MSC Adams/ViewFlex 自动的柔性体生成模块
◆ 可选的Adams汽车工作室
MSC Adams/Car Suspension 汽车悬架分析模块
MSC Adams/Vehicle Solver 车辆动力学分析模块
MSC Adams/3D Road 3D路面模块
MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块
MSC Adams/SmartDriver 高级驾驶员模块
MSC Adams/Truck Plugin 卡车插件
ROMAX支持花键修形,轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。
4.4瞬态响应分析(时间-历程分析)瞬态响应分析在时域内计算结构在随时间变化的载荷作用下的动力响应,分为直接瞬态响应分析和模态瞬态响应分析。两种方法均可考虑刚**移作用。(a).直接瞬态响应分析该分析给出一个结构对随时间变化的载荷的响应。结构可以同时具有粘性阻尼和结构阻尼。该分析在节点自由度上直接形成耦合的微分方程并对这些方程进行数值积分,直接瞬态响应分析求出随时间变化的位移、速度、加速度和约束力以及单元应力。(b).模态瞬态响应分析在此分析中,直接瞬态响应问题用上面所述的模态分析进行相同的变换,对问题的规模进行压缩。再对压缩了的方程进行数值积分从而得出与用直接瞬态响应分析类型相同的输出结果。ROMAX的主要作用是什么?芜湖高科技MSC软件-simufact
ROMAX支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计。上海智能MSC软件-adams
⑴ 汽车悬架分析模块:MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension悬架分析模块的仿真工况与物理
悬架在试验车道或台架上的物理试验完全相同,用户可以创
建虚拟悬架、修改参数(例如硬点位置和衬套参数等),根
据客户的要求快速完成悬架及转向器各种性能的测试并确定
比较好的设计方案。利用虚拟试验台可以进行各种标准悬架试
验,例如:单轮跳动试验、双轮同向/反向跳动试验和转向器
转向特性试验。使用 MSC Adams / Car Suspension,你能够
知道悬架是如何控制车轮的运动以及从车轮传递到底盘上的
载荷。悬架分析模块中,包括悬架分析中一些标准的分析流
程,以预测一些悬架特性相关参数量(如车轮前束/外倾角、
主销后倾/内倾角、悬架刚度等)、载荷、转向特性相关参数
量以及车轮的包络空间分析等等。
上海智能MSC软件-adams
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