SFSimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。其产品可以涵盖钢铁及有色金属等材料的成型与加工的模拟仿真，例如，碳素钢、高&低合金钢、不锈钢、铝、黄铜、铜、钛、镍基合金等。Simufact公司的仿真软件适用于汽车制造商以及供应商、整车结构、机器与厂房工程、航空航天、电气工业、发电公司、医疗机械以其他行业与分支行业的生产规划。
提高金属成型效率，并改善加工工艺
基于生产工艺、批量以及现有制造设备开发合适的工艺流程
缩短工艺开发周期（上市时间）
降低您因测试不同工艺方案而产生的成本
在设计初期就使您深入了解生产工艺可行性
构建企业知识库（人员流动及退休除外）
满足客户在质量和性能方面的要求
ROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。上海工程MSC软件-digimat
⑹ 卡车插件：MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench，
Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡车公司
的设计开发经验，建立了卡车的各种**模板(例如：转向桥
模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、
刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹
簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等），是用户快速建
立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱，可进行非常精确的高逼真度仿真，捕获
的频率范围高达30HZ。根据仿真结果可以较容易的对数字化
卡车进行优化，既缩短了产品开发周期、降低了成本，又提
高了产品质量。
MSC Adams/Truck采用由顶向下的设计方式，即设计过
程中首先根据整车的设计要求，通过高精度的数字化卡车模
型，计算出各个系统级别(如驾驶室)、子系统级别(如座椅)、
零件（如空气弹簧）的设计目标，然后从零件、子系统、系
统、整车进行详细设计。卡车的车架可从FEA软件中导入包
含车架结构以及连接点的弹性体。驾驶室子系统模板支持驾
驶室的FEA模型，可建立高精度的座椅，利用接口可容易的
计算驾驶员舒适度，与驾驶室悬架模板有简单的接口。
常州新能源MSC软件-VTD viresSimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。
支持应力疲劳分析(S-N方法)、应变疲劳分析(或应变-寿命(ε-N)和多轴疲劳，可以考虑表面处理修正、加工制造、均值应力等的影响，疲劳载荷支持雨流计数，使用线性损伤累积理论，分析疲劳寿命和安全因子;支持在线性静态分析(SOL 101)、模态瞬态方法(SOL 103、SOL 112)中并行计算直接计算疲劳损伤和疲劳寿命，结果格式有op2等多种格式可供选择，从而提高疲劳分析的效率，减少分析时间和硬件资源需求。同时能实现与疲劳寿命相关的优化，即以疲劳寿命或疲劳损伤为优化目标或者优化的约束条件对结构进行优化。嵌入式带来益处:
统一的数据模型，包含应力、载荷、材料，便于管理
直接输出疲劳结果，避免生成超大规模数据文件
缩短疲劳分析流程，提升计算效率
同一环境下，支持考虑疲劳寿命优化
应力-疲劳同一环境，易于维护和使用，学习成本低。
复合材料分析
⑷ CAD接口模块：MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange为 MSC Adams与 其 他
CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的
接口。通过MSC Adams/Exchange，用户可以将所有来源于产
品数据交换库（PDE/Lib）的标准格式表示的几何机构进行双
向 数 据 传 输 ， 标 准 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来
表示所设计的机构，都能够通过Adams/Exchange模块很容易
地实现该几何图形在CAD软件与MSC Adams软件之间的双向
数据传输。
当用户将其他CAD/CAE/CAM软件中的模型传输到MSC
Adams 软件中时，只要在 Adams 软件界面下简单地从“文
件”下拉菜单中选择“导入”(Import）选项，“文件输入”
（File Import）对话框将引导你一步步方便地完成这个步骤。
Adams/Exchange 自动地将几何图形转换到MSC Adams 软件
中，而无须重新输入数据。
用户同样可以在 MSC Adams 软件中建立初步的机构模
型，进行运动仿真，然后并在仿真过程中随时将该模型的几
何信息输出到其它CAD/CAM/CAE软件中完成进一步的分析
和完善。有些时候，比如用户需要在概念设计阶段前期对他
的设计进行快速检查，以确保合适的间隙时，这个功能就非
常有用。
MARC在求解静力和动力2-D&3-D结构和非结构耦合多物理场问题时具有很高精度和稳定性。
分析功能
4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。
4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行Givens和改进Givens法自动选择、带Sturm序列检查的逆迭代法,所有的特征值解法均适用于无约束模型。b).考虑拉伸刚化效应的非线性特征模态分析,或称预应力状态下的模态分析。
Actran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具,。上海现代化MSC软件产品介绍
ROMAX主要应用于哪些领域？上海工程MSC软件-digimat
ADAMS求解器功能及特色：
◆ 静力学、准静力学、运动学和非线性瞬态动力学的求
解；
◆ 借助空间笛卡儿坐标系及欧拉角描述空间刚体的运动
状态，使用 Euler-Lagrange方程自动形成系统的运动学或动力
学方程，采用牛顿—拉夫森迭代算法求解模型；
◆ 多种显式、隐式积分算法：刚性积分方法（Gear’s
和 Modified Gear’s）、非刚性积分方法（Runge-Kutta 和
ABAM）和固定步长方法（Constant_BDF）以及二阶HHT和
NewMark 等积分方法；
◆ 多种积分修正方法：3 阶指数法、稳定2 阶指数法和
稳定1 阶指数法；
◆ 新的静平衡(Equilibrium)算法；特别是在困难情形，
如系统处于奇异的、病态的或者是初始状态与平衡状态相距
甚远情形下的非线性系统非常有效。
◆ 支持弹性体 - 刚性体、弹性体 -弹性体接触碰撞的支
持，弹性体可以是 3D实体单元或2D壳单元。**值得注意的
是，后处理功能同样支持对2D壳单元节点应力应变等的绘图
以及动画功能，以及可藉由FEMDATA 功能输出负载到有限
元分析软件的功能。
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苏州艾斯伯软件科技有限公司主要经营范围是数码、电脑，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念，在数码、电脑深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造数码、电脑良好品牌。艾斯伯软件立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
