⑺ 机电一体化模块：MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模块可以将控制系统更方
便的集成到你的机械系统模型中。该模块提供建模元素，实
现与虚拟控制系统之间进行信息的传递，这就意味着完整的
系统级优化将更容易实现，尤其对于一些复杂问题更为适用
，如车辆设计中扭矩协调控制策略问题或重载机械中液压系
统的性能优化等。
⑻ 振动分析模块：MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于机械系统在频域的强迫振动分
析。MSC Adams/Vibration首先对系统进行线性化分析，然后
计算特征值、特征向量以及在强迫激励作用下的传递函数和
功率谱密度函数等等频域特性，这一过程非常快捷，可以得
到频域的精确解。同时可以考虑系统中液压和控制对整个系
统的影响。
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⑶ 优化/试验设计模块：MSC Adams/Insight
设计越复杂，影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的，所以在每次只改变一个参数的情况
下，很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数，将需
要进行指数级的大量的仿真计算，并产生庞大的仿真数据，
而对仿真数据的处理也很困难，很难判断到底哪个参数是主
要的，哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块，工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究，深入的分析，并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统，或
者扩展到评估多层次问题中，实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同，以至将供应商
包括在内，通过网页或者数据表格实现数据交换，从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中，而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果，可以在整个团队中加强交流并加速决策。
杭州MSC软件-actranActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块。
（1）发动机基本模块： MSC Adams/Engine Base
发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元
，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受
载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后
与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由
其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系
统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。
与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型
要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的
方法易于实施，该模块包含于正时链、正时带、配气机构、
附件驱动、基本曲柄连杆、高级曲柄连杆和齿轮模块中。也
可以作为一个单独的模块购买。
7.2设计灵敏度分析设计灵敏度分析是优化设计的重要一环,可成倍地提高优化效率。这一过程通常可计算出结构响应值对于各设计变量的导数,以确定设计变化过程中对结构响应**敏感的部分,帮助设计工程师获得其**关心的灵敏度系数和比较好的设计参数。灵敏度响应量可以是位移、速度、加速度、应力、应变、特征值、屈曲载荷因子、声压、频率等,也可以是各响应量的混合。设计变量可取任何单元的属性如厚度、形状尺寸、面积、二次惯性矩或节点坐标等。在灵敏度分析的基础上,设计优化可以快速地给出比较好的设计变量值。MSC.NASTRANV70中增加的新功能,采用共轭灵敏度分析代替直接的灵敏度分析,使解决诸如几十万个以上自由度,几百个参与频率,并考虑上百个设计变量的多种工况组合的动力响应优化成为现实。ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析，是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。
支持应力疲劳分析(S-N方法)、应变疲劳分析(或应变-寿命(ε-N)和多轴疲劳，可以考虑表面处理修正、加工制造、均值应力等的影响，疲劳载荷支持雨流计数，使用线性损伤累积理论，分析疲劳寿命和安全因子;支持在线性静态分析(SOL 101)、模态瞬态方法(SOL 103、SOL 112)中并行计算直接计算疲劳损伤和疲劳寿命，结果格式有op2等多种格式可供选择，从而提高疲劳分析的效率，减少分析时间和硬件资源需求。同时能实现与疲劳寿命相关的优化，即以疲劳寿命或疲劳损伤为优化目标或者优化的约束条件对结构进行优化。嵌入式带来益处:
统一的数据模型，包含应力、载荷、材料，便于管理
直接输出疲劳结果，避免生成超大规模数据文件
缩短疲劳分析流程，提升计算效率
同一环境下，支持考虑疲劳寿命优化
应力-疲劳同一环境，易于维护和使用，学习成本低。
复合材料分析
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咨询MSC软件设计咨询公司。南京智能MSC软件-marc
MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高级齿轮仿真分
析工具，作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体，
用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学
仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系
统仿真，并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力
学解决方案，基于这套仿真工具，用户可以结合静态和动态
的分析方法，完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出
性 能 比较好 的 传 动 系 统 ， 利 用 MSC Adams/GearAT与 MSC
Nastran的无缝集成功能，便捷地处理柔性齿轮，实现刚柔耦
合仿真分析，观察相关动态效果比如齿轮啮合的同时，还可
同步接收并考虑齿轮和轴承上的位移，变形和应力的信息。
特点：
◆ 建模快、精度高；
◆ 支持内齿轮和外齿轮传动，直齿和螺旋齿轮 ；
◆ 高级的齿轮接触算法可以计算不同齿形上的载荷分布
接触情况；
◆ 可充分考虑部件的柔性及相互作用；
◆ 考虑齿轮与轴承微观的几何形状影响；
◆ 考虑齿轮与轴承的非线性行为。
南京智能MSC软件-marc
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