ADAMS功能及特色:
◆ 载荷—时间历程的DAC或RPC III 文件格式的输入/ 输
出,这些数据可以来源于场地试验、试验室台架试验或采用
数学公式推导得到的数据,用来驱动MSC Adams 的仿真;
◆ 模态应力恢复——输入模态信息并复现动态应力应变
信息;
◆ 对弹性部件动态应力应变的动画彩色云图显示;
◆ 动态应力应变测试,如合成应力、比较大剪切应力、**
大主应力和应力应变的各分量,并输出动态应力应变测试随
时间变化的曲线;
◆ 与有限元软件如ABAQUS、ANSYS和MSC Nastran接
口,进行有限元方面的静强度分析;
◆ 与nCode的FE-Fatigue或MSC Fatigue接口,可以输入
和显示零部件疲劳分析预测的结果;
◆ 试验数据的过滤功能,以去除数据中的噪音或不感兴
趣频段的信号;
◆ 预测零部件疲劳性能的过程更为流畅;
◆ 加强与 CAE 和试验部门的合作;
◆ 减少进行疲劳试验的时间和费用,提高产品的疲劳性
能;
◆ 在产品级评估应力和疲劳性能。
ROMAX主要应用于哪里?上海高科技MSC软件-marc
( 2)发动机配气机构: MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配气机构模块,用户可以设计具有部件尺寸的配气
机构,并可以计算高速下配气机构的动态行为,例如举升和
临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与
弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门
的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门
摇臂单元。
(3)发动机正时链模块:MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用这一模块,用户可以建立由滚子和衬套组成的正时
链模型,包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传
递错误,确定链的张力用于耐久性分析,根据噪声优化张紧
轮以改进性能。通过链轮单元,用户可以建立不同齿廓的链
轮,并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型,即可以建
立链轮的详细模型,也可以采用基于约束的建模方法。该方
法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。
杭州工程MSC软件代理商ActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块,它既可以单独使用,又是其它高级配置的基础模块。
? 传动系统精细耐久性设计
-
支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化
-
支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析
-
支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析
-
支持花键修形,轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估
-
支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计
-
-
? 传动系统NVH性能分析
-
齿轮箱啸叫分析及敲击噪声分析
-
系统模态振型、动态响应(含瀑布图)计算和3D显示
-
行星轮系边频带分析
-
4. 机电传动系统一体化设计和分析
机电一体化整体设计方法可以实现:
? 在概念设计阶段进行机电一体化的整体设计
? 准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应
? 对机电一体化系统进行优化改进
-
提供传动系统解决方案
? 传动系统概念阶段构型设计-详细设计-校核验证全过程解决方案
? 传动系统效率、耐久性、NVH(啸叫 / 敲击等)综合性能评估与优化
? 同步器设计与换挡性能优化
? 变速箱热管理
? 润滑/冷却系统设计与搅油仿真分析
-
⑻ 平顺性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块,使用该模块,可快速完成悬架或整车的装配模型,然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台,可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验,支持各种激励信号,包括实测的位移或载
荷的时间历程信号,可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride 为 MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中,可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定义,以建立在频域内进行
分析的模型,测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具,可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究传动系统和汽车底盘部件,如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
ActranAeroAcoustics基于有限元技术求解流致噪声问题,可以精确考虑流场变化形成的复杂声学边界条件。
⑽ FTire 模块:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire为MSC Adams/Car包之外额外可选
的模块,用来在模型中考虑轮胎的影响,进行各种操纵性能
分析,如:制动、转向、加速、自由滚动或滑动分析时,可
以模拟轮胎在标准路面或不规则路况上运动时作用在轮胎上
的力和力矩。进行车辆的耐久性和舒适型研究时要求能够精
确地预测轮胎路面载荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于纯操稳模型和耗时的有限元模型之间的解决方案。其柔性
胎体模型和高级算法提供了可信赖的计算速度、模型细节以
及仿真精度。
Ftire是一个2.5维的非线性轮胎模型,轮胎的胎体由环形
离散的元素来表示,一般大约为50~100个点质量元素,这些
单元之间以及与轮辋之间均用非线性弹簧-阻尼连接起来。
这些环形元素相对于轮辋可以在任意方向弯曲。FTire 与
TYDEX 基本轮胎界面一致。Ftire 可以描述高速时轮胎的径
向硬化效果。自动计算作用于轮轴处的力和力矩,这些力来
自于轮胎和地面的接触,为耐久性和平顺性分析提供精确输
入。Ftire模块主要是针对平顺
性、耐久性以及操纵性能方面
的应用而设计的。
ActranVI是专业的声学前后处理界面,可以完成几何或网格导入、网格生成、分析任务生成和编辑等前处理任务。
芜湖工程MSC软件-marcSimufactForming可用作结构设计、方案规划及工艺开发的仿真工具。上海高科技MSC软件-marc
后处理模块:MSC Adams/Post Processor
功能及特色:
上海高科技MSC软件-marc
◆ 以数据曲线和动画方式观察仿真的结果;
◆ 丰富的数据后处理功能(数学函数、 FFT 变换、滤
波、波特图等);
◆ 多种文件输出功能(HTML 格式、表格输出等);
◆ 部件几何外形之间动态间隙检查;
◆ 弹性体变形、应力、应变的彩色云图显示(需要结合
Adams/Durability模块使用);
◆ 灯光效果高级的控制;
◆ 输出电影动画文件(Windows 系统);
◆ 输出 jpeg、png、tif、pict、hpgl和Postscript 格式图片
文件;
◆ 可加深对系统性能的理解;
◆ 通过图表、报告和动画方式分享仿真结果;
◆ 绘制曲线插件, 明显增强了后处理功能方面的易用
性,该功能允许使用者存储后处理的所有页面,并在后续的
分析中一次性重建同样的后处理的所有页面。
苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。艾斯伯软件深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。艾斯伯软件始终关注数码、电脑行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。