企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机

(4)发动机正时带模块:MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正时带模块,用户可研究带动力学、计算耐久性要
求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。
部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需
要决定模型的复杂程度,既可以建立正时带的详细模型,也
可以采用基于约束的建模方法,该方法可以基于带轮齿的数
目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷
要求的功能。
( 5) 发 动 机 附 件 模 块 : MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驱动模块,用户可以研究附件驱动中的动态现
象,包括打开空调或加速。部件包括:带轮、张紧器、带和
V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数,选择详细或
基于约束的建模方法。
附件传动模块的增加,扩充了Adams/Engine(发动机模
块)的功能,它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利
用附件传动模块,用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮,
并把他们放在附件传动机构中正确的位置,在整个机构上安
装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他
Adams/Engine的子系统(如配气机构、齿轮传动等)装配起
来,通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼
扭矩来评价传动性能。
ActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块,它既可以单独使用,又是其它高级配置的基础模块。智能MSC软件-nastran


ROMAX平台功能

变速箱、车桥、减速箱及精密传动部件开发;解决各类变速箱和车桥及其他传动系的齿轮设计和强度校核、轴承寿命预估、同步器性能计算、箱体结构刚度设计和强度分析、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、传动效率计算以及系统NVH 性能预估等方面的问题。



1. 传动系统参数化建模

? 具备各型(直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星)齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力

? 具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能

  • CAD 软件接口模块,可以支持Romax 模型与主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)间的数据交互


  • 2. 传动方案概念设计—Romax Concept

    ? 适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估

    ? 将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配

    ? 支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能 



    3. 传动系统详细设计与分析—Romax Designer

    ? 传动系统综合效率分析

    • 包含FVA345齿轮啮合、搅油损失、油封、轴承效率计算功能

    • 实现功率损失影响因素分析、分解与定位

    • 支持汽车驾驶循环工况效率计算 徐州现代化MSC软件解决方案Actran一般适用于哪里?

⑶ 优化/试验设计模块:MSC Adams/Insight
设计越复杂,影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的,所以在每次只改变一个参数的情况
下,很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数,将需
要进行指数级的大量的仿真计算,并产生庞大的仿真数据,
而对仿真数据的处理也很困难,很难判断到底哪个参数是主
要的,哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块,工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究,深入的分析,并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统,或
者扩展到评估多层次问题中,实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同,以至将供应商
包括在内,通过网页或者数据表格实现数据交换,从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中,而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果,可以在整个团队中加强交流并加速决策。 

⑼ 自动的柔性体生成模块:MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 动 柔 性 体 生 成 工 具 , 它 使 得 不 必 离 开 MSC
Adams/View环境即可创建柔性体,并且不需要借助任何有
限元软件,这个模块让有关柔性体的仿真分析比传统方式更
流畅、更高效。
⑽ 直接的CAD数据接口模块MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD数据直接接
口,借助这个模块,MSC Adams与CAD软件之间进行数据
的导入导出不必转换成中间格式,可直接读取CAD装配体到
MSC Adams中并生成MSC Adams运动部件,几何定义更加
精 确 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
Actran可以支持多种并行计算方法,频域并行、计算域并行,矩阵并行。Actran支持频率或轴对称阶数叠加并行。

⑻ 平顺性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块,使用该模块,可快速完成悬架或整车的装配模型,然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台,可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验,支持各种激励信号,包括实测的位移或载
荷的时间历程信号,可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中,可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定义,以建立在频域内进行
分析的模型,测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具,可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究传动系统和汽车底盘部件,如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
MSC Nastran 静力分析。常州定制MSC软件解决方案

ROMAX主要支持哪些方面?智能MSC软件-nastran

支持应力疲劳分析(S-N方法)、应变疲劳分析(或应变-寿命(ε-N)和多轴疲劳,可以考虑表面处理修正、加工制造、均值应力等的影响,疲劳载荷支持雨流计数,使用线性损伤累积理论,分析疲劳寿命和安全因子;支持在线性静态分析(SOL 101)、模态瞬态方法(SOL 103、SOL 112)中并行计算直接计算疲劳损伤和疲劳寿命,结果格式有op2等多种格式可供选择,从而提高疲劳分析的效率,减少分析时间和硬件资源需求。同时能实现与疲劳寿命相关的优化,即以疲劳寿命或疲劳损伤为优化目标或者优化的约束条件对结构进行优化。嵌入式带来益处:

统一的数据模型,包含应力、载荷、材料,便于管理

直接输出疲劳结果,避免生成超大规模数据文件

缩短疲劳分析流程,提升计算效率

同一环境下,支持考虑疲劳寿命优化

应力-疲劳同一环境,易于维护和使用,学习成本低。

复合材料分析 智能MSC软件-nastran

苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。艾斯伯软件拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。艾斯伯软件始终关注数码、电脑行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。

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