企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机

⑵ 求解器模块:MSC Adams/Solver
MSC Adams/SolverMSC Adams的求解器,包括稳定可
靠的Fortran求解器和功能更为强大丰富的C++求解器。该模
块既可以集成在MSC Adams的前处理模块下使用,也可以外
部直接调用。既可以进行交互方式的解算过程,也可进行批
处理方式的解算过程。求解器先导入模型并自动校验模型,
进行初始条件分析,再进行后续的各种解算过程。其独特的
调试功能,可以输出求解器解算过程中重要数据量的变化,
方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 层 次 的 问 题 所 在 。 MSC
Adams/Solver同时提供了用于进行机械系统的固有频率(特
征值)和振型(特征矢量)的线性化**分析工具。
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 使 用 MSCAdams/Vibration,用户可以在设计的前期就进行振动性能方
面的试验,可以进行减振、隔振设计及振动性能优化,并可
根据根轨迹图进行稳定性分析,得到的输出数据可以用来进
NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH),在很多机械系
统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素,诸如汽车、
飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导
致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系
统中其它的部件而出现问题。
功能及特色:
模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析;
可以包含液压、控制和用户自定义子系统的影响;
频域输入函数(正弦扫频/扫幅信号、功率密度谱信
号、不平衡转子);
频响函数可以包括幅值也可以包含相位信号;
系统模态分析,包括附带的特性和其它一些非线性特
性;
强迫振动响应和每阶模态的动画;
每阶模态的动能、静能、消耗能的数值分布;
支持Adams中的试验研究、DOE和优化功能;
MatlabEASY5接口以作进一步的ABCD
征矩阵分析;
同一模型就可以直接研究振动性能;
研究各参数对整个系统模型的影响;
通过结合时域和频域的分析,可在不同的工作状态点
下进行振动特性的分析
杭州智能MSC软件-marcActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块吗?

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具,用户可以建立传动系部件的模型,仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验,用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块,可以快速创建完整的、
参数化的传动系统,可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能,也可以预测部件的疲劳寿
命,获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动,后轮驱动及四轮驱动,力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测

MSC.NASTRAN提供***的自由对流的变界条件有: 随温度变化的热交换系数, 随热交换 系数变化的加权温度梯度, 随时间变化的热交换系数, 非线性函数形式, 加权层温度; 强迫对流有: 管流体流场关系 H(Re,Pr), 随温度变化的流体粘性, 传导性和比热容(specific heat ), 随温度变化的 质量流率, 随时间变化的质量流率, 随质量流率变化的加权温度梯度; 辐射至空间:随温度变化的发射率和吸收率,随波长变化的发射率和吸收率,随时间变化的交换, 辐射闭合, 随温度变化的发射率, 随波长变化的发射率, 考虑自我和第三体阴影的三维散射角系数计算, 自适应角系数计算, 净角系数, 用户提供的交换系数, 辐射矩阵控制, 多辐射闭合; 施加的热载荷:方向热流,表面法向热流, 节点能量, 随温度变化的热流, 随热流变化的加权温度梯度,随时间变化的热流; 温度变界条件: 稳态分析指定常温变界条件, 瞬态分析指定时变温变界条件;初始条件:非线性稳态分析的起始温度, 所有瞬态分析的起始温度; 热控制系统: 自由对流热交换系数的当地。远程和时变控制点, 强迫对流质量流率的当地。远程和时变控制点, 热流载荷的当地。远程和时变控制点, 内热生成的当地。SimufactForming可用作结构设计、方案规划及工艺开发的仿真工具。

7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、半径等)直接与几何形状有关,在设计过程中可改变结构的外形尺寸;尺寸设计变量(如板厚、凸缘、腹板等)则一般不与几何形状直接**,也不影响结构的外形尺寸。设计优化意味着有在满足约束的前提下产生比较好设计的可能性。MSC.NASTRAN拥有强大、高效的设计优化能力,其优化过程由设计灵敏度分析及优化两大部分组成,可对静力、模态、屈曲、瞬态响应、频率响应、气动弹性和颤振分析进行优化。有效的优化算法允许在大模型中存在上百个设计变量和响应。ROMAX支持花键修形,轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。定制MSC软件-romax

Actran可以支持多种并行计算方法,频域并行、计算域并行,矩阵并行。Actran支持频率或轴对称阶数叠加并行。无锡智能MSC软件-dytran

( 6) 发动机基本曲柄连杆机构模块:MSC Adams
/Engine Basic Cranktrain
使用基本曲柄连杆模块,用户可以建立任何类型发动机
的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内
力。在发动机开发过程的任何时刻,用户可以根据任务调整
模型的逼真度,同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例
如,曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户
快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚
至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创
建发动机部件包括:活塞、连杆、轴承和空气力,形成完全
功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供
选择:基于线性刚度的简单模型,以及两种具有频率依赖特
性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台,它包括五个转动
质量及与之相连的弹簧-阻尼单元,可以描述真实的试验台
进行标准试验,例如转速扫描。
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