（4）发动机正时带模块：MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要
求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。
部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需
要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也
可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数
目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷
要求的功能。
（ 5） 发 动 机 附 件 模 块 ： MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驱动模块，用户可以研究附件驱动中的动态现
象，包括打开空调或加速。部件包括：带轮、张紧器、带和
V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数，选择详细或
基于约束的建模方法。
附件传动模块的增加，扩充了Adams/Engine（发动机模
块）的功能，它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利
用附件传动模块，用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮，
并把他们放在附件传动机构中正确的位置，在整个机构上安
装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他
Adams/Engine的子系统（如配气机构、齿轮传动等）装配起
来，通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼
扭矩来评价传动性能。
Actran可以支持多种并行计算方法，频域并行、计算域并行，矩阵并行。Actran支持频率或轴对称阶数叠加并行。南京机械MSC软件-adams
MSCAdams/AdWiMo，即AdamsAdvancedWindturbineModeling，是MSCAdams针对风力发电机建模及仿真的专业模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风力机模型，基于MSCAdams对多刚体/柔体系统的精确计算能力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功能。特点：◆专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理如塔筒和叶片等模型；◆在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气动力学算法，用户可以方便地定义风场；◆借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处理海上风机所受波浪载荷作用；◆出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效率；◆针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；◆Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应用等。机械MSC软件-adamsROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。
⑸ 耐久性分析模块：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系统或零部件的载荷时
间历程，驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件
，并可在MSC Adams 中对部件进行概念性疲劳强度方面的
研究。
疲劳试验是产品开发过程中很重要的一个方面。优良的
疲劳性能往往与产品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一个各方面都满足性能要求的平衡点
非常必要，但传统的实物疲劳试验的方法可能导致开发时间
的延迟。使用MSC Adams/Durability模块，用户可以利用已
有的MSC Adams的模型结果来驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件。
MSC.Software公司与MTS公司和nCode公司进行合作，
以保证MSC Adams/Durability模块可以解决疲劳试验问题。
MTS的虚拟试验室技术(VTL)与MSC Adams/Durability进行数
据交换，以提供标准机械试验系统所用的动力学模型。MSC
Adams/Durability同 时 提 供 方 便 的 接 口 给 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue软件包完成零部件的疲劳寿命预测。常用
的试验数据格式，如DAC和RPC格式，可以双向的输入和输
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 块 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 进 行 概 念 性 的 应 力 应 变 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 详 细 的 应 力 应 变 分 析 。
ADAMS功能及特色：
◆ 支 持 从 Nastran、 MARC、 ABAQUS、 ANSYS、 I-
DEAS 等专业有限元分析软件导出的模态中性文件；
◆ Craig-Bampton 部件模态综合；
◆ 弹性体每阶模态振型动画回放；
◆ 多种设置每阶模态的阻尼系数的方法；
◆ 用户可定义作用在弹性体上的分布载荷；
◆ 支持弹性体变形、应力、应变的彩色云图的动画回放；
◆ 可计算得到高精度的载荷数据；
◆ 为后续振动分析准备高精度的模型；
◆ 支持多学科结合的系统优化。
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SimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。
Digimat是MSC软件公司旗下比利时e-Xstream工程公司推出的一款商用软件包，专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模。Digimat提供的先进的多尺度建模技术，可帮助用户加快改性塑料及复合材料制品的研发流程。通过掌握Digimat，CAE工程师、复材工艺**以及材料**，可以准确预测复杂多相夹杂复合材料和零部件的非线性细观力学行为。以研发创新为驱动力，Digimat赢得了多项行业大奖，客户遍及全球各大行业，包括材料供应商、零部件供应商和主机厂等。它填补了制造工艺和结构性能表现之间的沟壑，帮助更多行业使用塑料和复合材料。MARC提供先进、通用、隐式非线性有限元技术，具有高性能、线性并行加速比的能力。苏州智能MSC软件产品介绍
SimufactForming是一个面向专业成型技术，容易使用的仿真工具。南京机械MSC软件-adams
钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。MSC公司开发的MSCAdams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境，已经成功通过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便，计算结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟样机，研究设计方案是否合理，并将该悬架模型与通过MSCAdams/View或Car等建立的整车模型进行装配，从而节约了数周乃至数月的时间。该工具箱主要包括如下选项：几何建模选项◆对称式结构或非对称式结构◆单片簧或多片簧◆吊耳处于压缩状态或拉伸状态◆钢板弹簧处于正吊或反吊状态◆**的钢板弹簧与车架连接方式◆**的吊耳与车架的连接方式仿真工况选项◆根据物理样机数据进行分析◆应用虚拟试验台进行仿真试验◆验证钢板弹簧力-变形曲线◆研究钢板弹簧在承载下的形状◆钢板弹簧片间摩擦研究力学建模选项◆梁单元的数量◆接触力的数量◆材料特性◆簧片之间的摩擦◆参数化车桥/车架安装位置◆理想约束或衬套连接方式南京机械MSC软件-adams
苏州艾斯伯软件科技有限公司位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室。公司业务涵盖ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造数码、电脑良好品牌。艾斯伯软件秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
