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随机振动分析该分析考虑结构在某种统计规律分布的载荷作用下的随机响应。对于例如地震波,海洋波,飞机或超过层建筑物的气压波动,以及火箭和喷气发动机的噪音激励,通常人们只能得到按概率分布的函数,如功率谱密度(PSD)函数,激励的大小在任何时刻都不能明确给出,在这种载荷作用下结构的响应就需要用随机振动分析来计算结构的响应。MSC.NASTRAN中的PSD可输入自身或交叉谱密度,分别表示单个或多个时间历程的交叉作用的频谱特性。计算出响应功率谱密度、自相关函数及响应的RMS值等。计算过程中,MSC.NASTRAN不仅可以象其它有限元分析那样利用已知谱,而且还可自行生成用户所需的谱。 Actran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具。常州高科技MSC软件-adams

MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组，可方便用户根据以***程进行抑制通过噪音的对策制定:第一步，找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步，找到比较高时刻点的位置;第三步，找到比较高点位置的频率响应FRF，并找到量值比较高的频率;第四步，将各声源贡献度列出，找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料，减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具，将结构双格模型，通过自动地缝补/拉皮，转换成声学网格模型，并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化，在整个流程中嵌入声源分析，NTF计算，响应叠加，贡献量分析的需求。Actran原厂响应需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通过噪音所需要進行的前后处理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通过噪音(Pass-byNoise)法规的颁布，提出了对加速噪音更严格的指标，也对中华汽车公司的小货车的噪音指标提出了更高的要求。MSC的Actran软件满足中华汽车对于通过噪音模拟的各项需求，并在一年时间内开发了PassbyNoiseWorkflowManager，帮助中华汽车解决了当前的挑战。芜湖高科技MSC软件-simufactMARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹扩展模拟技术。

发动机基本曲柄连杆机构模块：MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄连杆模块，用户可以建立任何类型发动机的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内力。在发动机开发过程的任何时刻，用户可以根据任务调整模型的逼真度，同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例如，曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创建发动机部件包括：活塞、连杆、轴承和空气力，形成完全功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供选择：基于线性刚度的简单模型，以及两种具有频率依赖特性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台，它包括五个转动质量及与之相连的弹簧－阻尼单元，可以描述真实的试验台进行标准试验，例如转速扫描。

MSCAdams/AdWiMo，即AdamsAdvancedWindturbineModeling，是MSCAdams针对风力发电机建模及仿真的专业模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风力机模型，基于MSCAdams对多刚体/柔体系统的精确计算能力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功能。特点：◆专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理如塔筒和叶片等模型；◆在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气动力学算法，用户可以方便地定义风场；◆借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处理海上风机所受波浪载荷作用；◆出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效率；◆针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；◆Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应用等。 ActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块，它既可以单独使用，又是其它高级配置的基础模块。

MSCAdams/BearingAT是MSC公司推出的高级轴承分析工具，作为MSCAdams软件的一个插件与其集成为一体，方便用户进行滚动轴承的数值仿真分析，并可和柔性体兼容。MSCAdams/BearingAT是定制化的轴承设计**工具，它集成了机构运动学和结构有限元方法，形成了一套即可满足精度要求又能实现快速设计的全新实用方法。使用这个工具模块，设计人员可以完成组件添加和整个系统的动力学高精度仿真分析，结果包含，轴承力，滚子载荷等。特点：◆基于工程经验的实体接触解析算法；◆考虑滚子和滚道间复杂的非线性接触；◆消除了关于接触刚度的假设；◆可以将轴承建模几何体或微小几何体参数化；◆有被验证的有限元支持，不需要太多的有限元分析专业知识；◆有限元网格技术应用，鼠标轻轻一点就可以进行滚子和滚道的网格化；◆在运动分析中可以根据已有的屈服量，来提高载荷变换的计算速度；◆高级技术适用非**用户群；◆自动化程序实现FEA和MBD应用而无需高级技术。 ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。无锡智能MSC软件-simufact

ROMAX支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能。常州高科技MSC软件-adams

发动机基本模块：MSCAdams/EngineBase发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的方法易于实施，该模块包含于正时链、正时带、配气机构、附件驱动、基本曲柄连杆、高级曲柄连杆和齿轮模块中。也可以作为一个单独的模块购买。 常州高科技MSC软件-adams

苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑，以科技创新实现***管理的追求。艾斯伯软件拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。艾斯伯软件致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。艾斯伯软件始终关注数码、电脑行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。